今天給各位分享交通信號燈綠色秒數(shù)紅色的知識，其中也會對交通信號燈紅綠燈閃爍的規(guī)律進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、紅綠燈一般多少秒
• 2、紅綠燈綠燈的時候秒數(shù)框里是兩條綠色的杠杠是怎么回事?
• 3、路口紅綠燈綠燈直接一秒變紅燈開過去算闖紅燈嗎?
• 4、為什么紅綠燈的綠燈秒數(shù)那么短,紅燈秒數(shù)那么長,這是怎么計算的?_百度...
• 5、紅綠燈最長時間多少秒?
• 6、紅綠燈是按秒表扣分嗎?

紅綠燈一般多少秒

不同的地方、情況會不一樣一般紅燈時間為10s-120s。

秒，40秒，45秒等。根據(jù)查詢百度有駕網(wǎng)得知，我國的紅綠燈一般來說間隔時間是30秒，40秒，45秒，和60秒不等，但也有部分城市的間隔是90秒。

馬路上的紅燈或綠燈閃爍一般是3下（3秒），有些路口寬闊的大城市設(shè)置的是5下（5秒）。紅綠燈的閃爍是警示人們紅綠燈馬上結(jié)束，提醒人們（司機）在過馬路，或者十字路口時，在閃爍的時間把握避開紅燈。

紅綠燈綠燈的時候秒數(shù)框里是兩條綠色的杠杠是怎么回事?

1、因此，可以得出結(jié)論：在直行和左轉(zhuǎn)的情況下，中間的燈一直是綠色讀秒是不正確的。

2、能。紅綠燈倒計時數(shù)字是交通信號燈的一種，一般車主在看見是綠色數(shù)字的時候，是可以正常通行的，因此是能的。數(shù)字是由0-9十個字符組成一個或一串字符，而數(shù)是一種具有數(shù)量大小概念的值。

3、看紅綠指示燈是否可以通行，主要是看導向箭頭顏色，紅色停、綠色行，跟一旁讀秒器上的數(shù)字顏色沒有關(guān)系，讀秒器只是用來提醒通行司機跳燈時間的，可以提前作出交通預(yù)判。

路口紅綠燈綠燈直接一秒變紅燈開過去算闖紅燈嗎?

1、如果在綠燈變?yōu)榧t燈的瞬間，行人已經(jīng)完全通過了馬路，那么就算是在紅燈時通過馬路，但不算闖紅燈。

2、路口紅綠燈直接一秒變紅燈開過去算闖紅燈。綠燈直接變紅燈，車輛通過停車線但沒有繼續(xù)行駛是不算闖紅燈的。車輛在越過停止線后停止行駛屬于越線停車。

3、紅燈亮了一秒后開過去屬于闖紅燈的行為，只要紅燈亮起，汽車沒有完全越過停止線就不得繼續(xù)行至，否則屬于闖紅燈的行為。無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。

4、不算，變紅燈后車輛過停止線然后開過對向停止線財算闖紅燈，就算變紅燈后過了停止線停住了也不算闖紅燈機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規(guī)定，越過停止線并繼續(xù)行駛的行為才叫闖紅燈。

5、不算闖紅燈，電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口，這三張照片形成一致了，才算闖紅燈的。

6、法律分析：紅燈亮了一秒后開過去屬于闖紅燈的行為，只要紅燈亮起，汽車沒有完全越過停止線就不得繼續(xù)行至，否則屬于闖紅燈的行為。無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。

為什么紅綠燈的綠燈秒數(shù)那么短,紅燈秒數(shù)那么長,這是怎么計算的?_百度...

1、如果紅燈太短，汽車就很難超車。這種現(xiàn)象非常普遍，特別是在大城市，所以保持紅燈比綠燈長是非常重要的。我們都知道紅燈停，綠燈亮，黃燈慢。這是一條非常重要的交通規(guī)則。

2、駕駛員常常會有這樣的抱怨：為什么紅燈時間那么長，而綠燈的時間那么短？其實這是正常現(xiàn)象，通常十字路口一個信號周期需制定4個信號相位（東西對直、東西對左、南北對直、南北對左）來保障無沖突向交通流的通行權(quán)。

3、科學依據(jù)：根據(jù)光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，采用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區(qū)別最 大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）。

4、根據(jù)交通流量的規(guī)律來計算它們運行所需要的時間，然后才確定每個路口紅燈和綠燈的時間。除了車流量以外，路況、路口的大小也會影響到紅綠燈的間隔時間，通常為了避免擁堵，大路口的紅綠燈變化間隔時間會短一些。

5、當然是根據(jù)當初地段的車流量而決定的。如果一段路口東西方向的車流量為每分鐘15輛，而南北方向車流量為每分鐘1輛，那么肯定會設(shè)置東西方向的通行時間(綠燈)長過南北方向。

紅綠燈最長時間多少秒?

上海紅綠燈的變化時間并不統(tǒng)一，一般在**30-115秒**之間。主要干道的紅綠燈時長往往在**60-115秒**之間，而街道的紅綠燈時長通常在**40-90秒**之間。

秒。赤峰市早高峰綠色信號燈放行時間最長可以達到80秒，并且增加西側(cè)路口左轉(zhuǎn)、直行同時放行的相位以提高西口車輛放行數(shù)量。赤峰市，是內(nèi)蒙古自治區(qū)的9個地級市之一，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，蒙冀遼三省區(qū)交匯處。

在普陀區(qū)交通路（恒豐北路中興路交叉口～G204真南路）上，每一個綠燈都在90秒以上，最長的140秒左右，全程6公里的路雖然紅綠燈數(shù)量多，但通常紅燈只會吃兩三個，且時間小于50秒，大多數(shù)等20秒就能走了。

一般情況下，紅燈設(shè)置不會超過180秒，只有遇到事故疏解、特勤警衛(wèi)、人工干預(yù)疏導等特殊情況時，紅燈的設(shè)置才會大于180秒。連續(xù)紅燈不屬于信號燈故障，是屬于人工干預(yù)，根據(jù)各個流向的交通壓力調(diào)控綠燈時長的重要手段。

第一名 臺東，曾經(jīng)在2017年，有人在臺東這個地方遇到1200秒的紅綠燈，20分鐘，而綠燈的時間30秒，如果你錯過了通過時間的話，還要等20分鐘，真的會等到崩潰了。

紅綠燈是按秒表扣分嗎?

比如綠燈原來的時間是30秒，那么綠燈開啟20秒后就會開始計時秒，但由于早晚高峰，綠燈的時間會延長到40秒，但開啟后還是會按照原來的20秒計時秒，計時秒后會繼續(xù)綠燈10秒，這是計時秒不準確的主要[_a***_]。

行駛到紅綠燈路口時，綠燈已經(jīng)在不停的閃爍了，在綠燈最后一秒壓到停止線通過路口。這種情況不算闖紅燈的行為，屬于正常通行的情況，是不會被扣分和罰款的。

法律分析：新交規(guī)中規(guī)定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以道路交通安全法中“違反禁令標志”記3分。

闖紅燈的認定標準：如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線后還有明顯的位置移動，就要被處罰。

按燈的顏色，算闖紅燈。如果路口有拍攝裝置，是與燈的顏色聯(lián)動的，也會拍。不過你收到違章之后可以申訴，要求調(diào)出當時路口的錄像確認。

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