本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-777.html" target="_blank" class="relatedlink">plc交通信號(hào)燈控制微課,以及PLC交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
亮一秒滅一秒這是閃爍電路,用PLC做閃爍有很多種做法。
方法一:兩個(gè)定時(shí)器交替工作產(chǎn)生脈沖信號(hào),程序如下圖所示 方法二:使用系統(tǒng)時(shí)鐘脈沖存儲(chǔ)器直接產(chǎn)生脈沖信號(hào) 在S7-1200PLC程序中除了使用兩個(gè)定時(shí)器來(lái)產(chǎn)生脈沖信號(hào),還可以應(yīng)用PLC的系統(tǒng)和時(shí)鐘存儲(chǔ)器來(lái)產(chǎn)生特定頻率的脈沖信號(hào)。
PLC控制路燈的原理如下: 傳感器檢測(cè):PLC系統(tǒng)通過(guò)安裝在路燈附近的傳感器來(lái)檢測(cè)環(huán)境光線水平。當(dāng)環(huán)境光線低于一定閾值時(shí),傳感器會(huì)向PLC發(fā)送信號(hào)。 信號(hào)輸入:PLC接收到傳感器發(fā)送的信號(hào)后,會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行處理。
本次關(guān)于交通燈的課程設(shè)計(jì)在控制東西、南北方向紅燈—綠燈—黃燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換的情況下,利用控制中斷芯片8259A控制在緊急情況下東西、南北紅綠燈全紅讓特殊車輛通過(guò)。
學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。學(xué)習(xí)雙色燈的使用。
道路交通信號(hào)燈控制的原理:在每個(gè)交叉口設(shè)置紅綠燈信號(hào)控制參數(shù),使其信號(hào)控制對(duì)本交叉口的所有方向的交通流在交叉口的停頓延誤時(shí)間為最小。
實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)交通信號(hào)燈的聯(lián)動(dòng)綠波帶協(xié)調(diào)控制,從而提高道路通行能力和管理部門緊急情況處置反應(yīng)能力,能極大地減輕交通管理部門的維護(hù)和調(diào)節(jié)工作量。性能與特點(diǎn) 高級(jí)語(yǔ)言編制,界面友好,操作方便。
智能交通信號(hào)燈的控制方式主要有三種:定時(shí)控制智能交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,可以一天只用一個(gè)配時(shí)方案,也按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案。
課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),從而鍛煉自己的動(dòng)手能力,深入了解一下交通燈的工作原理。
1、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2.加深對(duì)PLC循環(huán)順序掃描的工作過(guò)程的理解。3.掌握PLC的硬件接線方法。
2、在十字路口交通燈單元完成本實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?熟練使用基本指令,根據(jù)控制要求,掌握PLC的編程方法和程序調(diào)試方法,了解使用PLC解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題。
3、控制的復(fù)雜程度也就不一樣,為此、有關(guān)部門愈來(lái)愈多的注重在交通管理中引進(jìn)自動(dòng)化、智能化技術(shù),比如“電子警察”、自適應(yīng)交通信號(hào)燈以及耗資巨大的交通指揮控制系統(tǒng)等。
1、無(wú)論是箭頭,還是燈,在PLC中都是對(duì)應(yīng)1個(gè)輸出點(diǎn),所以你這個(gè)就是9個(gè)輸出點(diǎn)。T字路口,將其看成A、B、C 3條交匯的路。
2、選擇plc;(電工技術(shù))分配plc的i/o接口,設(shè)計(jì)i/o電氣接口接圖;進(jìn)行plc程序設(shè)計(jì),同時(shí)可進(jìn)行控制臺(tái)(柜)的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工。
3、本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來(lái)自各個(gè)路口的車輛探測(cè)器測(cè)得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。信號(hào)燈的選擇:在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號(hào)燈(箭頭方向型)。
4、方案二是基于組態(tài)王技術(shù)的虛擬交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)充分利用了組態(tài)軟件與PLC構(gòu)成的控制系統(tǒng),在計(jì)算機(jī)上虛擬PLC控制的實(shí)際交通信號(hào)控制系統(tǒng)。
1、PLC課程設(shè)計(jì)報(bào)告設(shè)計(jì)任務(wù)一:自動(dòng)送料車系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)二:十字路***通燈控制設(shè)計(jì)任務(wù)三:洗衣機(jī)自動(dòng)控制設(shè)計(jì)任務(wù)一:自動(dòng)送料車系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的用PLC構(gòu)成系統(tǒng)自動(dòng)送料車系統(tǒng)。
2、通過(guò)PLC與單片機(jī)通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的外部顯示,具有很好的經(jīng)濟(jì)性。
3、能過(guò)解決一個(gè)個(gè)在調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題,我們對(duì)PLC 的理解得到加強(qiáng),看到了實(shí)踐與理論的差距。通過(guò)合作,我們的合作意識(shí)得到加強(qiáng)。合作能力得到提高。
4、因此對(duì)于二十一世紀(jì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)掌握PLC技術(shù)是十分重要的?;仡櫞舜蜳LC課程設(shè)計(jì),我感慨頗多,的確,通過(guò)這次對(duì)數(shù)碼管工作的PLC控制,讓我們對(duì)PLC梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解,也讓我了解了關(guān)于PLC設(shè)計(jì)原理。
1、根據(jù)前后相流量來(lái)決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果,用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路***通信號(hào)燈模糊控制的方法,以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例,把PLC作為一個(gè)模糊控制器,***用梯形圖編程。
2、基于PLC的路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以提高路燈的管理效率和節(jié)能減排。通過(guò)使用傳感器和PLC設(shè)備,系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境亮度和需求自動(dòng)控制路燈的開(kāi)啟和關(guān)閉,從而[_a***_]能源的浪費(fèi)。
3、首先,PLC路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮到路燈的自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能。通過(guò)傳感器感知到周圍環(huán)境的亮度水平,PLC可以根據(jù)預(yù)設(shè)的亮度閾值來(lái)判斷是否需要開(kāi)啟或關(guān)閉路燈。
4、本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來(lái)自各個(gè)路口的車輛探測(cè)器測(cè)得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。信號(hào)燈的選擇:在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號(hào)燈(箭頭方向型)。
5、基于PLC的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 全自動(dòng)洗衣機(jī)PLC控制系統(tǒng)如圖1所示,該系統(tǒng)由PLC控制器、繼電器、按鈕開(kāi)關(guān)、選擇開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)等組成。
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