本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈120s控制程序圖，以及交通信號(hào)燈匯編對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口三色信號(hào)燈指示控制程序(帶有人行道指示信號(hào)燈),用來(lái)...
• 2、在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3,L2與L1相距80m...
• 3、如何用與門設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈控制電路?
• 4、怎樣用開關(guān)控制交通信號(hào)燈模型的亮與滅
• 5、plc控制紅綠燈閃爍原理
• 6、誰(shuí)會(huì)用西門子PLC編交通燈的程序啊?

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口三色信號(hào)燈指示控制程序(帶有人行道指示信號(hào)燈),用來(lái)...

1、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

2、改變技術(shù)脈沖V1的頻率，可以調(diào)節(jié)紅、綠、黃三色燈交替閃亮時(shí)間。

3、交通燈控制器方案設(shè)計(jì)東西、南北兩干道交于一個(gè)十字路口。各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈，指揮車輛和行人安全通行。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。

4、倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示(交通燈信號(hào)通過(guò)P1口輸出，顯示時(shí)間通過(guò)P0口輸出至雙位數(shù)碼管)。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期短、可靠性高、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、擴(kuò)展功能強(qiáng)。

5、．2 控制時(shí)序 交通燈示意圖如圖1所示，在東西南北兩個(gè)方向均安裝信號(hào)燈，兩個(gè)方向各6個(gè)燈，分為紅、黃、綠三種顏色。工作時(shí)序如圖2所示，***設(shè)東西向較忙，綠燈時(shí)間是南北向的2倍(40s)。

在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3,L2與L1相距80m...

1、秒之內(nèi)通過(guò)三盞信燈。通過(guò)L1時(shí)，L1和L3綠色經(jīng)歷了10秒，第一次亮紅燈為10秒。則第三次亮紅燈為130秒。所以在130秒內(nèi)必須通過(guò)L3。第三次L3綠燈時(shí)間為110秒至130秒。

2、這里應(yīng)該是***設(shè)信號(hào)燈只有紅綠兩種狀態(tài)，顯然，L1和L3在第0至20秒，第60至80秒，第120至140秒之間，處于“信號(hào)燈顯示綠色”的狀態(tài)，其余時(shí)間段是紅燈，當(dāng)然是指150秒內(nèi)。

3、汽車：為了盡快的通過(guò)紅綠燈，所以應(yīng)當(dāng)在L2燈亮的同時(shí)經(jīng)過(guò)L2處，以同樣的速度，在圖中可以看出，汽車勻速經(jīng)過(guò)L3燈的時(shí)候應(yīng)是L3燈亮綠燈后的3/4處（15s處）。

4、從L3剛變成綠燈到通過(guò)L1時(shí)的時(shí)間間隔是80s，這樣的速度是1000/80=15m/s。依題意 其中m、n都是非負(fù)整數(shù)。

5、先看L3第一次綠燈時(shí)間內(nèi)能否符合題意，在此時(shí)刻，過(guò)10s，L3的綠燈恰好結(jié)束，若這時(shí)候車正好到達(dá)L3，算出速度，再去檢查L1到L2這段距離是否有問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)以該速度到達(dá)L2的時(shí)候，L2還是紅燈，產(chǎn)生矛盾，所以這種方案槍斃掉。

如何用與門設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈控制電路?

1、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車時(shí)，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無(wú)車輛。

2、若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。

3、一單刀雙擲開關(guān)和與門來(lái)實(shí)現(xiàn)。在交通燈控制電路設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)要求電路可以通過(guò)開關(guān)將交通燈手動(dòng)調(diào)整為夜間狀態(tài)，夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀，所以通過(guò)一單刀雙擲開關(guān)和與門來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4、設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。?dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

5、先用門電路構(gòu)成一個(gè) 1/5Hz的CP時(shí)基振湯器。CP輸入到74ls161構(gòu)成模5計(jì)數(shù)器，即輸出(D，C，B，A)=0000，0001，0010，0011，0111後經(jīng)門電路組合置數(shù)從0000再開始重?cái)?shù)。

怎樣用開關(guān)控制交通信號(hào)燈模型的亮與滅

1、用開關(guān)控制交通信號(hào)燈模型的亮與滅步驟如下：現(xiàn)有東西方向和南北方向交通燈，東西方向或者南北方向上的兩組燈的亮燈邏輯一致。

2、一單刀雙擲開關(guān)和與門來(lái)實(shí)現(xiàn)。在交通燈控制電路設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)要求電路可以通過(guò)開關(guān)將交通燈手動(dòng)調(diào)整為夜間狀態(tài)，夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀，所以通過(guò)一單刀雙擲開關(guān)和與門來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、八只燈泡四紅四綠：分別并聯(lián)，通過(guò)電線將一紅一綠為一組，分別安裝在十字路口的右側(cè)，這樣只要把開關(guān)向相反的方向撥動(dòng)。就能保證在紅燈亮?xí)r綠燈滅。

PLC控制紅綠燈閃爍原理

1、PLC控制器是系統(tǒng)的核心，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)紅路燈的控制。傳感器用于感知交通流量和環(huán)境條件，如車輛、行人等，將感知到的信息傳輸給PLC控制器。執(zhí)行器則根據(jù)PLC控制器的指令，控制紅路燈的開關(guān)狀態(tài)。

2、PLC控制路燈的原理如下： 傳感器檢測(cè)：PLC系統(tǒng)通過(guò)安裝在路燈附近的傳感器來(lái)檢測(cè)環(huán)境光線水平。當(dāng)環(huán)境光線低于一定閾值時(shí)，傳感器會(huì)向PLC發(fā)送信號(hào)。 信號(hào)輸入：PLC接收到傳感器發(fā)送的信號(hào)后，會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行處理。

3、紅綠燈控制系統(tǒng)工作原理 詳細(xì)介紹 車道紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下：設(shè)僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設(shè)一個(gè)地感線圈，各安裝一套紅綠燈。

4、考查題目 十字路***通燈的PLC控制 1．控制要求：（1） 接通起動(dòng)按鈕，信號(hào)燈開始工作，南北向紅燈，東西向綠燈同時(shí)亮。（2） 東西向綠燈亮25秒后，東西向綠燈閃爍3次（1秒/次），接著東西向黃燈亮。

誰(shuí)會(huì)用西門子PLC編交通燈的程序啊?

1、西門子plc300編寫交通紅綠燈程序[_a***_]圖如上圖所示：用西門子PLC300的計(jì)時(shí)塊來(lái)搭建脈沖程序的具體操作步驟如下：首先要在畫面上顯示出總纜。然后將總纜窗口拖至左側(cè)，這樣方便我們查找計(jì)時(shí)程序塊。

2、我用的是西門子S7-200plc，你留郵箱我傳給你 這個(gè)可以用比較做，可以參考我的另外一個(gè)交通燈的發(fā)帖，地址見下面。東西或者南北綠燈閃亮3次，用SM0.5的脈沖來(lái)實(shí)現(xiàn)，3秒就是3個(gè)周期。

3、介紹：編程，是讓計(jì)算機(jī)為解決某個(gè)問(wèn)題，而使用某種程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言編寫程序代碼，并最終得到結(jié)果的過(guò)程。

交通信號(hào)燈120s控制程序圖的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈匯編、交通信號(hào)燈120s控制程序圖的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。