今天給各位分享交通信號(hào)燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)交通信號(hào)燈PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、用三菱PLC來設(shè)計(jì)十字路口交通燈系統(tǒng)
• 2、用PLC實(shí)現(xiàn)十字路口交通燈控制。(最好用多種方案)
• 3、PLC控制大型交通燈的畢業(yè)論文
• 4、關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?

用三菱PLC來設(shè)計(jì)十字路口交通燈系統(tǒng)

考查題目 十字路***通燈的PLC控制 1．控制要求：（1） 接通起動(dòng)按鈕，信號(hào)燈開始工作，南北向紅燈，東西向綠燈同時(shí)亮。（2） 東西向綠燈亮25秒后，東西向綠燈閃爍3次（1秒/次），接著東西向黃燈亮。

我用三菱FX1S的PLC編了個(gè)程序。因?yàn)闀r(shí)序沒有說得很細(xì)，所以我就按照一般的規(guī)律設(shè)定了。X1為系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕；X0為系統(tǒng)停止按鈕。Y0為南北路綠燈；Y1為南北路黃燈；Y2為南北路紅燈。

用電腦進(jìn)行設(shè)計(jì)編程 接通起動(dòng)按鈕，信號(hào)燈開始工作，南北向紅燈，東西向綠燈同時(shí)亮。東西，南北四個(gè)黃燈同時(shí)閃爍5次（5秒）后，熄滅。東西紅燈亮，南北綠燈亮20秒。

按照時(shí)序，南北綠燈亮6s閃2s滅變黃燈亮2s，東西紅燈亮10s，才能保證兩個(gè)方向的信號(hào)不沖突。同樣，東西綠燈亮6s閃2s滅變黃燈亮2秒，南北紅燈亮10s，才能保證兩個(gè)方向的信號(hào)不沖突 X0啟動(dòng)開關(guān)。Y0南北綠燈。Y1南北黃燈。

要求：按下啟動(dòng)按鈕，南北方向紅燈亮30S，同時(shí)東西方向綠燈持續(xù)25S，東西方向的黃燈閃5S；然后東西方向紅燈亮30S，同時(shí)南北方向的綠燈亮25S，南北方向的黃燈閃5S。用轉(zhuǎn)換開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)白天與晚上的轉(zhuǎn)換。

用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通燈控制。(最好用多種方案)

1、本設(shè)計(jì)例中，PLC選用FX2N-64，其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測(cè)器測(cè)得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖，輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。信號(hào)燈的選擇：在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號(hào)燈(箭頭方向型)。

2、（1）車道紅燈、人行道紅燈，亮30秒；（2）車道綠燈、人行道綠燈，亮25秒；（3）車道黃燈，人行道黃燈，亮0.5秒滅0.5秒.閃爍5秒；（4）東西、南北車流量大小不同時(shí)，可以將車流量小的方向的時(shí)間調(diào)短一些。

3、實(shí)現(xiàn)路***通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來實(shí)現(xiàn)。

4、所以要求東西方向上綠燈亮30秒，黃燈亮5秒且閃爍，然后紅燈亮45秒，在紅燈亮的最后5秒閃爍；南北方向上綠燈亮40秒，黃燈亮5秒且閃爍，然后紅燈亮35秒，在紅燈亮的最后5秒閃爍。十字路口紅綠燈布置如圖所示。

5、根據(jù)前后相流量來決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路***通信號(hào)燈模糊控制的方法，以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個(gè)模糊控制器，采用梯形圖編程。

PLC控制大型交通燈的畢業(yè)論文

交通燈的控制要求 1．1 控制要求 信號(hào)燈受啟動(dòng)及停止按鈕的控制，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)工作，當(dāng)按下停止按鈕時(shí)，系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài)，所有信號(hào)燈都熄滅。

經(jīng)過一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

plc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文篇一 淺談PLC的應(yīng)用 【摘要】可編程控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。

首先，PLC路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮到路燈的自動(dòng)開關(guān)功能。通過傳感器感知到周圍環(huán)境的亮度水平，PLC可以根據(jù)預(yù)設(shè)的亮度閾值來判斷是否需要開啟或關(guān)閉路燈。

交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

．增加自動(dòng)夜間開關(guān)功能，黃燈亮； 增加手動(dòng)功能，方便盲人通過。脈沖產(chǎn)生電路。設(shè)置好參數(shù)R1，R2和C就可以產(chǎn)生交通燈控制器所需要的1秒的脈沖。分頻電路。

關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?

車輛的流量記數(shù)、交通燈的時(shí)長(zhǎng)控制可由可編程控制器(PLC)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類的計(jì)算機(jī)作為控制器。本例選用PLC作為控制器件是因?yàn)榭删幊炭刂破骱诵氖且慌_(tái)計(jì)算機(jī)，它是專為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。

簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

交通燈的控制要求 1．1 控制要求 信號(hào)燈受啟動(dòng)及停止按鈕的控制，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)工作，當(dāng)按下停止按鈕時(shí)，系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài)，所有信號(hào)燈都熄滅。

經(jīng)過一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

交通信號(hào)燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告、交通信號(hào)燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。