本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈的梯形圖解釋，以及交通信號(hào)燈圖例對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、簡(jiǎn)易歐姆龍PLC十字路口紅綠燈梯形圖
• 2、PLC控制紅綠燈的基本原理是什么?
• 3、紅綠燈的plc程序和梯形圖是什么?

簡(jiǎn)易歐姆龍PLC十字路口紅綠燈梯形圖

路口某方向綠燈顯示（另一方向亮紅燈）20秒后，綠燈以占空比為50％的一秒周期（0.5秒脈沖寬度）閃爍3次（另一方向亮紅燈），然后變?yōu)?a href="http://12572.com.cn/tags-963.html" target="_blank" class="relatedlink">黃燈亮2秒（另一方向紅燈亮），如此循環(huán)工作。

啟動(dòng)、保持、停止電路。三相異步電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路。閃爍電路。延時(shí)接通/斷開電路。 DF上升沿微分，DFI下降沿微分。微分指令的應(yīng)用示例。

，上一個(gè)燈的常開出點(diǎn)串聯(lián)到下一個(gè)燈電源正極到時(shí)間繼電器之間，同時(shí)把常閉觸點(diǎn)串聯(lián)到前面一個(gè)燈和電源負(fù)極之間就可以。大致思路是這樣，具體可自己再完善。只有理解了才能把知識(shí)變成自己的。否則就不要花時(shí)間去學(xué)他。

如圖所示，兩個(gè)圖，根據(jù)樓主的意思編的，不過說句題外話，這個(gè)交通燈，事故率肯定很高呀。望***納。。

你的題目漏洞百出，比如說最后黃燈閃后，是先滅了所有燈才恒亮，還是黃燈閃一秒后 所有燈恒亮。還有過10s后 所有燈滅才進(jìn)入循環(huán)，還是直接循環(huán)。

PLC控制紅綠燈的基本原理是什么?

信號(hào)燈控制原理：plc交通燈通過信號(hào)燈的不同顏色和閃爍狀態(tài)來指示不同的交通情況。

PLC控制路燈的原理如下： 傳感器檢測(cè)：PLC系統(tǒng)通過安裝在路燈附近的傳感器來檢測(cè)環(huán)境光線水平。當(dāng)環(huán)境光線低于一定閾值時(shí)，傳感器會(huì)向PLC發(fā)送信號(hào)。 信號(hào)輸入：PLC接收到傳感器發(fā)送的信號(hào)后，會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序進(jìn)行處理。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時(shí)，30秒后A、B兩端均自動(dòng)恢復(fù)為綠燈。

紅綠燈的plc程序和梯形圖是什么?

西門子plc300編寫交通紅綠燈程序梯形圖如上圖所示：用西門子PLC300的計(jì)時(shí)塊來搭建脈沖程序的具體操作步驟如下：首先要在畫面上顯示出總纜。然后將總纜窗口拖至左側(cè)，這樣方便我們查找計(jì)時(shí)程序塊。

根據(jù)對(duì)紅綠燈的控制要求及PLC地址分配的定義，可對(duì)PLC程序編制，其梯形圖見附錄1。

啟動(dòng)、保持、停止電路。三相異步電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路。閃爍電路。延時(shí)接通/斷開電路。 DF上升沿微分，DFI下降沿微分。微分指令的應(yīng)用示例。

如圖所示，X0啟動(dòng)，X1停止，Y0紅燈，Y1綠燈。X0按下后M0輸出并自鎖，T0開始計(jì)時(shí)，同時(shí)Y0輸出 T0計(jì)時(shí)5s后，T1開始計(jì)時(shí)，同時(shí)Y0斷開，Y1輸出。T1計(jì)時(shí)到5s后，斷開M0自鎖，全部停止并復(fù)位。在此過程中隨時(shí)可以按下X1停止。

秒）后，熄滅。按如下波形圖，連續(xù)循環(huán)。5．按下停止按鈕，所有指示燈全部熄滅。6．選定PLC的機(jī)型是S7-200系列PLC。確定I/O點(diǎn)，繪制I/O點(diǎn)分配表，編程。7．編程后，認(rèn)真檢查PLC的梯形圖程序。

plc紅綠燈梯形圖原理：車道紅燈、人行道紅燈，亮30秒。車道綠燈、人行道綠燈，亮25秒。車道黃燈，人行道黃燈，亮0.5秒滅0.5秒.閃爍5秒。東西、南北車流量大小不同時(shí)，可以將車流量小的方向的時(shí)間調(diào)短一些。

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