今天給各位分享交通信號(hào)燈實(shí)驗(yàn)電路圖的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)交通信號(hào)燈的電路設(shè)計(jì)圖進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路
• 2、請(qǐng)問哪位知道感應(yīng)器和紅綠燈的工作原理和電路圖,我想搞個(gè)小發(fā)明_百度知...
• 3、初三物理!電路圖大神求解!紅綠燈那個(gè)
• 4、交通燈電路圖設(shè)計(jì)誰會(huì)啊
• 5、單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理
• 6、交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路

1、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是：信號(hào)燈由紅（用R表示），EL0305RA-4R7J黃（用y表示），綠（用G表示）三種顏色組成。正常工作時(shí)，任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。

2、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。

3、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時(shí)，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

4、根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。從信號(hào)燈信號(hào)狀態(tài)真值表中可以看出，黃燈亮?xí)r，Q1必為高電平；而紅燈亮信號(hào)無關(guān)。

5、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

6、設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈．?dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

請(qǐng)問哪位知道感應(yīng)器和紅綠燈的工作原理和電路圖,我想搞個(gè)小發(fā)明_百度知...

如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2～I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

(3) 光電荷的轉(zhuǎn)移 通過按一定的時(shí)序在電極上施加高低電平，可以實(shí)現(xiàn)光電荷在相鄰勢(shì)阱間的轉(zhuǎn)移。我們用圖4來示意CCD勢(shì)阱中電荷的轉(zhuǎn)移。圖4 CCD勢(shì)阱中電荷轉(zhuǎn)移 圖4中CCD的四個(gè)電極彼此靠的很近。

機(jī)械式風(fēng)速傳感器：空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力推動(dòng)傳感器旋轉(zhuǎn)，中軸帶動(dòng)內(nèi)部感應(yīng)元件產(chǎn)生脈沖信號(hào)，在風(fēng)速測(cè)量范圍內(nèi)，風(fēng)速與脈沖頻率成一定的線性關(guān)系?？蓳?jù)此推算風(fēng)速。

應(yīng)變式電阻稱重傳感器是一種常用于測(cè)量物體重量的傳感器。它的工作原理基于材料的應(yīng)變效應(yīng)和電阻的變化。應(yīng)變效應(yīng)是指當(dāng)物體受到外力作用時(shí)，會(huì)發(fā)生形變。應(yīng)變式電阻稱重傳感器利用這種應(yīng)變效應(yīng)來測(cè)量物體的重量。

小發(fā)明提議我告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，在DVD盒里面的兩邊都貼上紙，左面寫上你的課程表，右面寫上你的座右銘。這樣一個(gè)小制作就做好了。

電蚊拍網(wǎng)面輸出脈沖電壓：輸出（四倍）高速脈沖直流電壓DC3800V-4200V 結(jié)構(gòu) 一般為塑料制造而成，可分為拍頭和拍柄兩部分。特點(diǎn) 蒼蠅拍的拍頭多為正方行，且具有小孔。

初三物理!電路圖大神求解!紅綠燈那個(gè)

對(duì)面的同色燈一定是同時(shí)亮的！所以先將對(duì)面的所有同色燈連上 隔壁紅燈亮?xí)r，自己綠燈亮。

如上圖所示，二燈串聯(lián)，都閉合，紅燈短接。就這個(gè)特殊。不明追問。

)正常發(fā)光時(shí)，所以紅燈的電流達(dá)到3/6=0.5A，同理，綠燈的電流此時(shí)為6/6=1A。所以，在總回路中的電流I=0.5+1=5A。因?yàn)榛瑒?dòng)變阻器的的劃片從P到b時(shí)，電流表的示數(shù)都沒有發(fā)生變化，所以，在p點(diǎn)時(shí)，U=IR。

題：看不清圖，花了一個(gè)簡(jiǎn)圖，思路是：由開關(guān)、干電池，變阻器、電流表和繼電器線圈構(gòu)成控制回路。蓄電池，繼電器下面一對(duì)觸點(diǎn)和綠燈構(gòu)成綠燈回路。蓄電池、繼電器上面一對(duì)觸點(diǎn)和紅燈構(gòu)成紅燈回路。

交通燈電路圖設(shè)計(jì)誰會(huì)啊

1、．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

2、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

3、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈Ｖ挥挟?dāng)南北方向無車時(shí)，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

4、（4）特殊狀態(tài)結(jié)束后，能繼續(xù)對(duì)時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)。5）能實(shí)現(xiàn)控制器總清零功能 按下R后，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總清零，計(jì)數(shù)器由初始狀態(tài)開始計(jì)數(shù)，對(duì)應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。

5、用maxplus做，一片74192可以完成10計(jì)數(shù)，兩片級(jí)聯(lián)即可完成100計(jì)數(shù)，所以50計(jì)數(shù)用兩片74192就可以了。

6、本控制器通過四級(jí)電路首尾相接，依次延時(shí)觸發(fā)，使交通燈依次出現(xiàn)綠-黃-紅(色)信號(hào)，指揮行人和車輛在十字路I=1有秩序地通行(綠)-提醒注意(黃)-禁止通行(紅)。

單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理

1、主體電路：交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

2、當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí)，兩個(gè)方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過，***設(shè)急救車通過路口的時(shí)間為10秒，急救車通過后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng)，表示有急救車通過，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

3、其原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理，抑或無法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車流狀況，對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此，合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。

4、實(shí)驗(yàn)2是通過單片機(jī)的[_a***_]產(chǎn)生延時(shí)，控制LED閃爍的方法。

5、單片機(jī)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)硬件的芯片，在實(shí)際應(yīng)用中，通常很難直接和被控對(duì)象進(jìn)行電氣連接，必須外加各種擴(kuò)展接口電路、外部設(shè)備、被控對(duì)象等硬件和軟件，才能構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

6、另外在東西方向、南北方向各設(shè)緊急開關(guān)各一個(gè)，利用外部中斷實(shí)現(xiàn)中斷，緊急開關(guān)閉合時(shí)相應(yīng)切換成“綠燈”，以方便特種車輛通過。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

f(a，b，c)，當(dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設(shè)出現(xiàn)特況為1，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門電路帶灌電流的能力強(qiáng)，要求門電路輸出低電平時(shí)，點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

電路設(shè)計(jì)的思路：計(jì)時(shí)功能實(shí)現(xiàn)邏輯：通過8253計(jì)數(shù)器0和計(jì)數(shù)器1級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定時(shí)；用8255的A口低六位控制東西、南北路***通燈的狀態(tài)；燈的亮滅可直接由8086輸出0，1控制。用8259A管理可屏蔽中斷即開機(jī)初始化。

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