本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈定時(shí)器，以及交通信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、單片機(jī)倒計(jì)時(shí)9秒紅綠燈閃爍
• 2、交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介
• 3、基于51單片機(jī)設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈控制中為什么要用定時(shí)器產(chǎn)生50ms的定時(shí)...
• 4、解釋一下用開(kāi)環(huán)控制十字路口交通信號(hào)燈的過(guò)程。如何用閉環(huán)控制改進(jìn)它...

單片機(jī)倒計(jì)時(shí)9秒紅綠燈閃爍

1、顯示。啟動(dòng)/停止。重置30秒 中的第一個(gè)和第三個(gè)功能有的，至于第2個(gè)，程序里是一直倒計(jì)時(shí)，結(jié)束了 就再重置30，繼續(xù)倒計(jì)時(shí)。如果你需要鍵盤按鍵的話，只需要按鍵將中斷關(guān)了或者開(kāi)了，就可以。

2、可以采用4行4列的矩陣開(kāi)關(guān)顯示。這樣正好需要8個(gè)開(kāi)關(guān)。每個(gè)數(shù)碼管可顯示0-例如交通燈規(guī)律是綠燈40秒，閃爍4秒(也就是綠燈和全滅間隔顯示)，黃燈3秒，紅燈20秒。

3、要求***用定時(shí)器實(shí)現(xiàn)所需要的定時(shí)時(shí)間。鍵控交通燈。按一下K1鍵 ，保持南北通行狀態(tài)；按一下K2鍵 ，保持東西通行狀態(tài)；按一下K3鍵 ，保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。

4、//關(guān)閉數(shù)碼管 for(m=0； m5； m++){//led閃爍 LED=0； Delay(100)； led=1； Delay(100)； } j=11； } j--； m=0； } }}//經(jīng)過(guò)測(cè)試的。。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車時(shí)，東西方向的車輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無(wú)車輛。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

基于51單片機(jī)設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈控制中為什么要用定時(shí)器產(chǎn)生50ms的定時(shí)...

每隔50ms定時(shí)器中斷溢出，計(jì)數(shù)+1。當(dāng)計(jì)數(shù)達(dá)到10次時(shí)，便產(chǎn)生了500ms的定時(shí)啦，然后，你自己根據(jù)你的設(shè)計(jì)，需要讓單片機(jī)做什么就自己寫些什么（比如讓某個(gè)io口取反）計(jì)數(shù)達(dá)到10次后，不要忘了初始化計(jì)數(shù)。

MHz 的晶振，那么一個(gè)周期就是 1 us，所以需要計(jì)數(shù) 50ms / 1us = 50000，可以選擇定時(shí)器工作方式 1。

在使用51單片機(jī)定時(shí)器T1工作方式1實(shí)現(xiàn)一次50ms的定時(shí)任務(wù)時(shí)，其十進(jìn)制初始值為61369，十六進(jìn)制初始值為0xF059。

交通信號(hào)燈需要根據(jù)時(shí)間進(jìn)行控制，需要一個(gè)之間基準(zhǔn)，用ne555做秒脈沖只是提供時(shí)間基準(zhǔn)的方式之一，并非一定如此。更合理、智能的應(yīng)該是***用單片機(jī)定時(shí)，并利用網(wǎng)絡(luò)通訊對(duì)所有交通燈進(jìn)行時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整。

單片機(jī)的定時(shí)器估計(jì)是所有MCU里面最簡(jiǎn)單的定時(shí)器了，所涉及到的寄存器不多，就那么幾個(gè)，如TMOD（模式寄存器），TCON（控制寄存器），具體內(nèi)容你可以去查看51的DATA SHEET。

解釋一下用開(kāi)環(huán)控制十字路***通信號(hào)燈的過(guò)程。如何用閉環(huán)控制改進(jìn)它...

信號(hào)燈控制原理：plc交通燈通過(guò)信號(hào)燈的不同顏色和閃爍狀態(tài)來(lái)指示不同的交通情況。

十字路口的紅綠燈控制可以是開(kāi)環(huán)控制，也可以是閉環(huán)控制。在定時(shí)控制的情況下，紅綠燈的開(kāi)閉與路面車輛及其流量無(wú)關(guān)，系統(tǒng)的輸出量不會(huì)對(duì)系統(tǒng)的控制產(chǎn)生任何影響，因此屬于開(kāi)環(huán)控制。

一：開(kāi)環(huán)無(wú)反饋，閉環(huán)有反饋。二：開(kāi)環(huán)控制一般是在瞬間就完成的控制活動(dòng)，閉環(huán)控制一定會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，可以借此判斷。開(kāi)環(huán)控制：當(dāng)操作者啟動(dòng)系統(tǒng)，使之進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后，系統(tǒng)將操作者的指令一次性輸向受控對(duì)象。

然后再由時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器傳遞到主控制電路與計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器傳遞到譯碼器，最后到顯示器顯示出來(lái)，告知后臺(tái)具體情況在回傳到主控制電路中，通過(guò)譯碼器傳遞到道路交通信號(hào)燈上，分別顯示在主、次干道的道路交通信號(hào)燈上。

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