本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號燈實驗思路，以及交通信號燈的設(shè)計仿真電路圖對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、實驗4:監(jiān)視交通信號燈工作?
• 2、交通信號燈控制程序設(shè)計
• 3、用PLC順序?qū)崿F(xiàn)交通信號燈的控制硬件和軟件設(shè)計的大體思路是怎么樣...
• 4、科學(xué)小實驗紅綠燈怎么做
• 5、交通燈的PLC控制實驗報告
• 6、單片機(jī)中斷實驗交通燈的實驗原理

實驗4:監(jiān)視交通信號燈工作?

正常工作時，任何時刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。而當(dāng)出現(xiàn)其他五種點(diǎn)亮狀態(tài)時電路發(fā)生故障，這時要求發(fā)出故障信號（用Z表示），以提醒維護(hù)人員前去修理。本實驗中R，y，G為1表示燈亮，為0表示燈滅。

在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

還有一種效率更高的控制方式，通過車輛檢測，實時檢測路口車流量的大小，從而靈活調(diào)整紅綠燈時間。這種方式可以根據(jù)實際的交通狀況控制信號燈。信號燈聯(lián)網(wǎng)后，還能與其他相關(guān)路口的信號燈實現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步提高交通效率。

紅綠燈設(shè)有感應(yīng)控制，在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機(jī)或智能化信號控制機(jī)計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。

實驗要求 以74LS273作為輸出口，控制4個雙色LED燈（可發(fā)紅，綠，黃光），模擬交通燈管理。實驗?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。

交通信號燈控制程序設(shè)計

1、PLC控制梯形圖設(shè)計 十字路口南北及東西方向均設(shè)有紅、黃、綠三個信號燈，六個燈以一定的時間順序循環(huán)往復(fù)工作。

2、本次課程設(shè)計采用P3口控制二極管的發(fā)光情況，口線送低電平有效，具體設(shè)計如下：P2控制東西方向的綠燈，P4口控制東西方向的黃燈，P5控制東西方向的紅燈，P1控制南北方向的紅燈，P7控制南北方向的黃燈，P0控制南北方向的綠燈。

3、f(a，b，c)，當(dāng)f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設(shè)出現(xiàn)特況為1，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

4、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時，為南北交通；當(dāng)f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

5、設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時間都設(shè)為45秒。時間可設(shè)置修改。

6、在桌面上，鼠標(biāo)左鍵雙擊，打開VB編程軟件，在左邊工具欄上單擊Image按鈕，在Form1窗口上，繪制出圖框，然后在Image屬性面板的Picture屬性上，單擊【加載圖片】按鈕。

用PLC順序?qū)崿F(xiàn)交通信號燈的控制硬件和軟件設(shè)計的大體思路是怎么樣...

方案二是基于組態(tài)王技術(shù)的虛擬交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計，該設(shè)計充分利用了組態(tài)軟件與PLC構(gòu)成的控制系統(tǒng)，在計算機(jī)上虛擬PLC控制的實際交通信號控制系統(tǒng)。

再延時57秒時 東西向變黃 變黃延時三秒東西向轉(zhuǎn)紅 同時南北向轉(zhuǎn)綠。

無論是箭頭，還是燈，在PLC中都是對應(yīng)1個輸出點(diǎn)，所以你這個就是9個輸出點(diǎn)。T字路口，將其看成A、B、C 3條交匯的路。

用PLC實現(xiàn)智能交通燈控制 1 控制系統(tǒng)的組成 車輛的流量記數(shù)、交通燈的時長控制可由可編程控制器(PLC)來實現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類的計算機(jī)作為控制器。

第二步，南北黃燈亮，東西紅燈亮。中間間隔時間5S。第三步南北紅燈亮，東西綠燈亮。中間間隔時間30S。第四步，南北紅燈亮，東西黃燈亮。中間間隔時間5S。然后循環(huán)。注意黃燈的切換時閃爍控制。

科學(xué)小實驗紅綠燈怎么做

1、先將木頭和木板用雙面膠搭建在一起作為紅綠燈的底座，再準(zhǔn)備三個中間鑿孔的圓形木塊貼上雙面膠。將電池盒固定在第一步完成的底座上（可以選擇用螺絲釘或者雙面膠）。將電池盒上的紅色線與紅色的金屬夾子連接。

2、首先準(zhǔn)備一張[_a***_]，在硬紙板上繪制出紅綠燈的大概形狀，然后用圓規(guī)在硬紙板上畫出三個圓形。并將它們裁剪下來，裁剪完成后，將三個圓形分別涂上紅黃綠三種顏色，并粘貼在紅綠燈上，這樣手工紅綠燈就制作完成了。

3、用礦泉水瓶或紙筒做燈筒，用彩色玻璃紙做燈罩，就可以做成紅綠燈了。彩色玻璃紙在文具店有賣。

4、然而，當(dāng)我們提出為什么要用紅綠燈作交通指示燈？又為什么偏偏規(guī)定為紅燈停綠燈行呢？想必單靠生活經(jīng)驗就很難說得清楚了，因為這里蘊(yùn)藏著一定的科學(xué)道理。

5、幼兒園簡便的紅綠燈的做法就是用鞋盒等廢舊物品做一個紅綠燈支撐的，然后剪圓形涂成紅色或綠色的就可以了。

交通燈的PLC控制實驗報告

1、交通燈的PLC控制實驗報告交通燈的PLC控制實驗?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

2、)交通燈控制界面： 通過觸摸屏上啟動、停止按鈕來實現(xiàn)對交通信號燈的控制，時間框顯示各個路口信號燈的亮燈倒計時間。 2)交通燈控制程序： 實訓(xùn)三 運(yùn)動小車的多段速控制實驗 實訓(xùn)目的： 設(shè)計小車的多段速控制系統(tǒng)。

3、經(jīng)過一個月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計的論文。回想當(dāng)初選擇這個課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識，進(jìn)行實際考察后設(shè)計出方案，最終完成了論文。

4、增加手動功能，方便盲人通過。脈沖產(chǎn)生電路。設(shè)置好參數(shù)R1，R2和C就可以產(chǎn)生交通燈控制器所需要的1秒的脈沖。分頻電路。

5、本設(shè)計介紹了應(yīng)用PLC實現(xiàn)十字路***通信號燈的自動控制。

6、根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實現(xiàn)單個十字路***通信號燈模糊控制的方法，以單個十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個模糊控制器，***用梯形圖編程。

單片機(jī)中斷實驗交通燈的實驗原理

1、主體電路：交通燈自動控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時計數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計先是從普通三色燈的指示開始進(jìn)行設(shè)計，用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

2、當(dāng)有急救車到達(dá)時，兩個方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過，***設(shè)急救車通過路口的時間為10秒，急救車通過后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請，表示有急救車通過，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

3、其原因多半是交通燈時長設(shè)置的不合理，抑或無法根據(jù)一天之內(nèi)不同時間的車流狀況，對交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此，合理地設(shè)計交通系統(tǒng)，同時對于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無疑將會派上很大用場。

4、實驗2是通過單片機(jī)的定時器產(chǎn)生延時，控制LED閃爍的方法。

5、另外在東西方向、南北方向各設(shè)緊急開關(guān)各一個，利用外部中斷實現(xiàn)中斷，緊急開關(guān)閉合時相應(yīng)切換成“綠燈”，以方便特種車輛通過。

交通信號燈實驗思路的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號燈的設(shè)計仿真電路圖、交通信號燈實驗思路的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。