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交通信號(hào)燈case(交通信號(hào)燈cad設(shè)計(jì)竣工圖)

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單片機(jī)的紅綠燈控制程序如何寫啊

1、.當(dāng)南北紅燈,南北道車輛禁止通行,時(shí)間30秒;南北道為綠燈,南北道車輛通過時(shí)間38秒 。3.當(dāng)東西道綠燈,東西道車輛通行,時(shí)間為28秒;東西道為紅燈,東西道車輛禁止通過時(shí)間為40秒。

2、.當(dāng)東西道綠燈,東西道車輛通行,時(shí)間為28秒;東西道為紅燈,東西道車輛禁止通過時(shí)間為40秒。4.這樣如上表的時(shí)間和紅、綠、黃出現(xiàn)的順序依次出現(xiàn)這樣行人和車輛就能安全暢通的通行。

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3、采用51單片機(jī)作為系統(tǒng)的MCU,基本完成控制兩組交通指示燈交替亮 每個(gè)街口有左拐、直行及行人三種指示燈。直行燈每個(gè)燈有紅、黃、綠三種顏色自行車汽車共用左拐和直行燈。

基于51單片機(jī)的交通燈控制設(shè)計(jì)

1、本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5,另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開關(guān)作為救護(hù)車到來(lái)時(shí)的中斷源。交通燈的軟件編程設(shè)計(jì) 中斷部分的程序設(shè)計(jì)。

2、交通燈以上4種工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是由控制器器進(jìn)行控制的。設(shè)控制器的四種狀態(tài)編碼為00、0110,并分別用S0、SSS2表示,則控制器的工作狀態(tài)及功能如表11所示,控制器應(yīng)送出甲、乙車道紅、黃、綠燈的控制信號(hào)。

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3、給你一個(gè)思路:***設(shè)是單純的紅綠燈,無(wú)黃燈的話,設(shè)紅燈30秒,綠燈30秒。需要兩個(gè)狀態(tài)量,方向Dir(1:東西,0:南北),東西燈顏色LightcolorEW,南北燈顏色LightcolorNS。

4、下面就隨我一起去閱讀交通燈方面的研究論文,相信能帶給大家啟發(fā)。 交通燈方面的研究論文一 摘要: 該文引入了交通燈的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)控制***,此***設(shè)計(jì)的交通燈控制系統(tǒng)是基于單片機(jī)的。

單片機(jī)的交通燈課程設(shè)計(jì),希望大神能幫我!

單片機(jī)原理課程結(jié)業(yè)報(bào)告題目(8):十字路口交通燈控制學(xué)號(hào):031240YYY姓名:YYY設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通燈控制器。用單片機(jī)控制LED燈模擬指示。模擬東西方向的十字路***通信號(hào)控制情況。

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幫助的人:150萬(wàn) 我也去答題訪問個(gè)人頁(yè) 關(guān)注 展開全部 單片機(jī)課程設(shè)計(jì)與總結(jié)報(bào)告 摘要 近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展,單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入,同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新。

至于Proteus的仿真,我以前沒用過,畫出來(lái)的圖軟件提示錯(cuò)誤,我就不弄了。同學(xué)你也是電相關(guān)專業(yè)的吧,應(yīng)該做得出來(lái)。該程序我在單片機(jī)實(shí)驗(yàn)板上測(cè)試過,沒問題,模擬的救護(hù)車通過后各燈回到救護(hù)車到來(lái)時(shí)的狀態(tài)。

幫助學(xué)生養(yǎng)成良好實(shí)驗(yàn)習(xí)慣 三 硬件設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)思路 AT89C52是一個(gè)低電壓,高性能CMOS 8位單片機(jī), 可以用來(lái)做單片機(jī)流水燈、跑馬燈。。

交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 一.設(shè)計(jì)目的 通過本次課程設(shè)計(jì)進(jìn)一步熟悉和掌握單片機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理,鞏固和加深“單片機(jī)原理與應(yīng)用”課程的基本知識(shí),掌握電子設(shè)計(jì)知識(shí)在實(shí)際中的簡(jiǎn)單應(yīng)用。

給你一個(gè)思路:***設(shè)是單純的紅綠燈,無(wú)黃燈的話,設(shè)紅燈30秒,綠燈30秒。需要兩個(gè)狀態(tài)量,方向Dir(1:東西,0:南北),東西燈顏色LightcolorEW,南北燈顏色LightcolorNS。

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