本篇文章給大家談談交通信號燈監(jiān)控系統(tǒng)設計，以及交通信號燈控制系統(tǒng)課程設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、如何用與門設計交通信號燈控制電路?
• 2、基于PLC的交通燈模糊控制系統(tǒng)設計
• 3、交通信號燈控制程序設計
• 4、關于PLC交通燈控制的設計論文?
• 5、基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)_基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)設計...
• 6、十字路口交通信號燈控制程序設計

如何用與門設計交通信號燈控制電路?

1、用與非門設計一個十字路口交通信號燈控制電路。設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

2、一單刀雙擲開關和與門來實現(xiàn)。在交通燈控制電路設計中，由于設計要求電路可以通過開關將交通燈手動調(diào)整為夜間狀態(tài)，夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀，所以通過一單刀雙擲開關和與門來實現(xiàn)。

3、若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

4、先用門電路構成一個 1/5Hz的CP時基振湯器。CP輸入到74ls161構成模5計數(shù)器，即輸出(D，C，B，A)=0000，0001，0010，0011，0111後經(jīng)門電路組合置數(shù)從0000再開始重數(shù)。

5、設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。當f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

6、如此依次觸發(fā)定時，完成綠色燈亮-***燈亮(8秒、10秒、12秒)-紅色燈亮(60秒、45秒、30秒)的循環(huán)周期。本電路為控制電路及指揮崗亭內(nèi)的監(jiān)控顯示部分。

基于PLC的交通燈模糊控制系統(tǒng)設計

1、根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實現(xiàn)單個十字路口交通信號燈模糊控制的方法，以單個十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個模糊控制器，采用梯形圖編程。

2、本設計例中，PLC選用FX2N-64，其輸入端接收來自各個路口的車輛探測器測得的輸出標準電脈沖，輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。信號燈的選擇：在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號燈(箭頭方向型)。

3、考查題目 十字路***通燈的PLC控制 1．控制要求：（1） 接通起動按鈕，信號燈開始工作，南北向紅燈，東西向綠燈同時亮。（2） 東西向綠燈亮25秒后，東西向綠燈閃爍3次（1秒/次），接著東西向黃燈亮。

交通信號燈控制程序設計

PLC控制梯形圖設計 十字路口南北及東西方向均設有紅、黃、綠三個信號燈，六個燈以一定的時間順序循環(huán)往復工作。

F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

個發(fā)光二極管是由P0口控制的，P0口與二極管之間串接一個限流電阻使二極管不易燒壞，***用送低電平有效。 2 交通燈硬件系統(tǒng)的設計 1 硬件系統(tǒng)各模塊功能介紹 1 顯示電路 在本次課程設計中，我們***用的是四位一體共陽數(shù)碼管。

在化成與非表達式。若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為45秒。時間可設置修改。

關于PLC交通燈控制的設計論文?

1、車輛的流量記數(shù)、交通燈的時長控制可由可編程控制器(PLC)來實現(xiàn)。當然，也可選用其他種類的計算機作為控制器。本例選用PLC作為控制器件是因為可編程控制器核心是一臺計算機，它是專為工業(yè)環(huán)境應用而設計制造的計算機。

2、簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結合城鄉(xiāng)交通的實際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設計介紹了應用PLC實現(xiàn)十字路***通信號燈的自動控制。

3、經(jīng)過一個月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設計的論文。回想當初選擇這個課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導老師的提點下，先上網(wǎng)***集資料，再結合以前學過的知識，進行實際考察后設計出方案，最終完成了論文。

4、本文主要介紹如何利用PLC來實現(xiàn)十字路***通燈的控制。

基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)_基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)設計...

)、硬件電路圖 圖1—1 交通燈控制系統(tǒng)的硬件接線圖 74LS273的輸出00—07接發(fā)光二極管L1—L8，74LS273的片選CS273接片選信號CS2，此時74LS273的片選地址為CFA0—CFA7之間任選。

該系統(tǒng)由單片機最小系統(tǒng)、交通燈狀態(tài)顯示系統(tǒng)、LED數(shù)碼顯示系統(tǒng)、復位電路和按鍵操作電路等幾大部分組成。另外，還有一些其他的設計方案，比如基于AT89C52單片機為中心器件來設計交通信號燈控制器。

系統(tǒng)功能要求： 設計任務在一十字路口設置交通燈，并用單片機對其進行合理的控制。

十字路***通信號燈控制程序設計

1、PLC控制梯形圖設計 十字路口南北及東西方向均設有紅、黃、綠三個信號燈，六個燈以一定的時間順序循環(huán)往復工作。

2、F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

3、開環(huán)控制十字路***通信號燈的過程是這樣的： 設定交通信號燈的定時器或邏輯，使其能夠根據(jù)預設的時間間隔或邏輯自動改變交通信號燈的顏色。例如，紅燈表示“停”，綠燈表示“行”。

4、在化成與非表達式。若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

5、設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為45秒。時間可設置修改。

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