今天給各位分享交課程設計交通信號燈的知識,其中也會對交通信號燈的設計的畢業(yè)設計進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!
畫第一根線,從引腳出發(fā),到達一定長度后雙擊鼠標完成,之后每一根線的畫法只需要在引腳端點雙擊即可?。?畫完線后,在英文輸入模式,點擊鍵盤A,再輸入“net=P#”,確定后在每根線上點一下就可以了,只能點一下。
使用“文字工具”【快捷鍵“T”】頁面點擊一下,再打出字體【如字體需要角度調(diào)整可Ctrl+T變換】進行傾斜或旋轉角度。
每一種標注樣式,對應的有箭頭大小,文字大小,線的寬度等等屬性。如果你的圖形尺寸很大,就要選相應文字大小的標注樣式,否則文字太小了你看起來就是一條線。
這種連接方式用的是網(wǎng)絡標號方式,也就是說相同網(wǎng)絡標號的兩個點就認為是有電氣連接關系的。比如三個按鍵的右端都標著GND,也就是說所有的GND是連在一起了,連到地了。
1、現(xiàn)有一個十字路口,為了其通行的順利,我們針對這設計了一個交通燈系統(tǒng)。四 設計要求 設計一個十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行,每次通行時間都設為45秒。時間可設置修改。
2、利用數(shù)字電路的理論和知識進行設計,交通燈控制一般要有兩個路口協(xié)調(diào)工作,同時可以顯示相關的時間。 設計任務和基本要求:設計十字路口(東西—南北)交通指揮控制器,控制兩路口方向的紅、黃、綠三種交通燈,并用數(shù)字指示通停時間。
3、能顯示十字路口東西、南北兩個方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個方向的紅、黃、綠燈。
沒有左轉彎信號燈的路口,綠燈時可以左轉。十字路口的紅綠燈,如果沒有向左的箭頭信號燈,只有圓形的信號燈。綠燈亮時,可以在不影響直行車輛的情況下左轉。交通信號燈是指揮交通運行的信號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。
第一種情況是在有左轉燈的路口,駕駛員可在綠燈亮起時左轉。在這種情況下,駕駛員需要注意左轉燈的亮起時間,以及周圍車輛的行駛狀況,確保左轉時不會與其他車輛發(fā)生碰撞。
只有圓燈的情況下,在圓燈信號燈為綠燈時,可以左轉。
以74LS273作為輸出口,控制4個雙色LED燈(可發(fā)紅,綠,黃光),模擬交通燈管理。實驗目的 學習在單片機系統(tǒng)中擴展簡單I/O接口的方法。學習數(shù)據(jù)輸出程序的設計方法。學習模擬交通燈控制的方法。
PLC控制梯形圖設計 十字路口南北及東西方向均設有紅、黃、綠三個信號燈,六個燈以一定的時間順序循環(huán)往復工作。
F(A,B,c),當F=1時,為南北交通;當f=0時,東西方向的流量,A為南北方向的特殊情況探查;B是東南方向的特殊情況探查,***設特殊情況是1,沒有0,C為南北車的探頭,c為1,有南北方向的車輛,0表示沒有車輛。
個發(fā)光二極管是由P0口控制的,P0口與二極管之間串接一個限流電阻使二極管不易燒壞,采用送低電平有效。 2 交通燈硬件系統(tǒng)的設計 1 硬件系統(tǒng)各模塊功能介紹 1 顯示電路 在本次課程設計中,我們***用的是四位一體共陽數(shù)碼管。
在化成與非表達式。若當輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。
1、若當輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。
2、用與非門設計一個十字路***通信號燈控制電路。設計要求:南北方向為主通道,東西方向為次通道。只有當南北方向無車時,東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
3、交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成,D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時,對紅綠燈的轉換進行控制。
關于交課程設計交通信號燈和交通信號燈的設計的畢業(yè)設計的介紹到此就結束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關注本站。