本篇文章給大家談?wù)?155交通信號(hào)燈課設(shè),以及交通信號(hào)燈課設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求,適用于道路交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝,其他場(chǎng)所交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝可參照?qǐng)?zhí)行。
標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2016),主要內(nèi)容包括:明確信號(hào)燈色轉(zhuǎn)換順序(如機(jī)動(dòng)車為“紅-綠-黃-紅”)、黃燈時(shí)長(zhǎng)、閃光頻率、聲響裝置等要求,統(tǒng)一和規(guī)范信號(hào)燈式樣和顯示等。
A類:掉頭車輛不依靠紅綠燈情況,左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;直行車輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車輛同樣不依靠紅綠燈。
(三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
1、交通燈的硬件電路搭建 本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5,另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開(kāi)關(guān)作為救護(hù)車到來(lái)時(shí)的中斷源。
2、此電中路設(shè)計(jì)采用AT89C51單片機(jī),74LS47(數(shù)碼管驅(qū)動(dòng))74LS373(數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)輸出鎖存),8個(gè)數(shù)碼管顯示其延時(shí)值,四個(gè)紅、黃、綠指示燈。
3、單片機(jī)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)硬件的芯片,在實(shí)際應(yīng)用中,通常很難直接和被控對(duì)象進(jìn)行電氣連接,必須外加各種擴(kuò)展接口電路、外部設(shè)備、被控對(duì)象等硬件和軟件,才能構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。
十字路口是組合紅綠燈時(shí),左轉(zhuǎn)方向指示燈(左轉(zhuǎn)紅箭頭燈)熄滅時(shí),左轉(zhuǎn)(含掉頭)車輛按機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈(圓盤(pán)燈)的指示通行。
道路交通信號(hào)包括:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈。交通信號(hào)燈是在規(guī)定時(shí)間交替出現(xiàn)的燈光和顏色信號(hào)。
車主在使用車輛時(shí),難免會(huì)與其他車輛出現(xiàn)一些刮蹭,特別是在沒(méi)有信號(hào)燈的十字路口通行時(shí),那么無(wú)信號(hào)燈十字路口優(yōu)先通行權(quán)是什么呢?車主在沒(méi)有交通信號(hào)燈的十字路口通行時(shí),需要按照以下原則行駛車輛。
而左轉(zhuǎn)燈是不會(huì)安裝在中間的。倒是有那種雙向兩車道的,當(dāng)左轉(zhuǎn)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑不夠時(shí)左轉(zhuǎn)燈安裝在中間,是直行燈,左轉(zhuǎn)燈,右轉(zhuǎn)燈。
如果有分左右拐的話,紅燈時(shí)就不可以右拐。如果你有輔道可以右拐的話就不受限制。如果沒(méi)的話就受限制。一般大點(diǎn)的路口都分左右拐了,小路口就只是紅綠燈。我們是生產(chǎn)交通信號(hào)燈的。
在十字路口放置交通信號(hào)燈主要有以下作用:保證道路交通安全:交通信號(hào)燈能夠有效控制車輛的行進(jìn)順序,避免發(fā)生相撞事故。改善交通流量狀況:交通信號(hào)燈能夠有效控制車輛的行駛速度,改善交通流量的狀況。
單片機(jī)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)硬件的芯片,在實(shí)際應(yīng)用中,通常很難直接和被控對(duì)象進(jìn)行電氣連接,必須外加各種擴(kuò)展接口電路、外部設(shè)備、被控對(duì)象等硬件和軟件,才能構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。
在設(shè)計(jì)中***用6個(gè)發(fā)光二極管來(lái)模擬2個(gè)路口的黃紅綠燈,通過(guò)單片機(jī)P1口實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈的控制,控制連線的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表1所示。
本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5,另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開(kāi)關(guān)作為救護(hù)車到來(lái)時(shí)的中斷源。交通燈的軟件編程設(shè)計(jì) 中斷部分的程序設(shè)計(jì)。
(1)開(kāi)關(guān)鍵盤(pán)輸入交通燈初始時(shí)間,通過(guò)8051單片機(jī)P1輸入到系統(tǒng) (2) 由8051單片機(jī)的定時(shí)器每秒鐘通過(guò)P0口向8255的數(shù)據(jù)口送[_a***_],由8255的PA 口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況;由8255的PC口顯示每個(gè)燈的燃亮?xí)r間。
標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2016),主要內(nèi)容包括:明確信號(hào)燈色轉(zhuǎn)換順序(如機(jī)動(dòng)車為“紅-綠-黃-紅”)、黃燈時(shí)長(zhǎng)、閃光頻率、聲響裝置等要求,統(tǒng)一和規(guī)范信號(hào)燈式樣和顯示等。
設(shè)立依據(jù):交通信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)交叉***通量、道路寬度、行人過(guò)街情況等綜合因素來(lái)確定。交叉口信號(hào)燈設(shè)置:交叉口信號(hào)燈通常應(yīng)該設(shè)置在交叉口的中心,以保證能夠清晰地看到信號(hào)燈的指示。
《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求,適用于道路交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝,其他場(chǎng)所交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝可參照?qǐng)?zhí)行。
閃光警告信號(hào)燈一般是持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時(shí)注意_望,確認(rèn)安全后通過(guò)。
十字路口至少會(huì)配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。
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