本篇文章給大家談談下穿立交橋交通信號燈，以及立交橋信號燈怎么走對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、紅綠燈設置標準
• 2、通過立交橋怎么左轉彎圖解
• 3、立交橋怎么轉彎呢
• 4、駕駛機動車通過立交橋左轉彎時
• 5、信號燈離地面的距離?
• 6、高速綠光射燈的作用

紅綠燈設置標準

1、路口紅燈亮時，車輛（包括自行車摩托車電動車）不能直行和左轉，箭頭燈右轉亮紅燈不能右轉，而圓屏燈亮紅燈并且在旁邊沒有禁止右轉標識可以右轉。路口與綠燈亮時，按照指示方向通行，特別是箭頭燈所指的方向。

2、直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮時，直行停止，綠燈亮時，直行通行。對于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”，這個時候只能在紅燈亮時掉頭。

3、（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

4、紅綠燈新規(guī)定2022：現(xiàn)行國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》(GB14886)于2016年12月13日發(fā)布、2017年7月1日實施，至今已五年，未作修訂，不存在2022年實施的“新國標”。

5、黃燈：警示信號，表示即將變成紅燈，應減速停車或者通過交叉口。綠燈：允許通行。信號燈指示時間：紅、黃、綠燈顯示的時間應根據(jù)交叉口實際情況合理設置，以保證交通流暢和行人安全。

6、設置新國標版的紅綠燈原因：新國標紅綠燈的標準，可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉彎車輛通過效率，雖然規(guī)則變多了更復雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

通過立交橋怎么左轉彎圖解

如果我們要進行左轉，那么就需要先通過立交橋，然后再進行右轉，這樣沿著輔路駛出，就可以匯入左轉道路了。

車輛行經(jīng)立交橋左轉彎時，應駛過橋后向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。

通過立交橋左轉彎圖解如下：一些高架橋下，在你進入左轉道左轉時，會發(fā)現(xiàn)前對方的車輛也在行駛過來，此時交通信號燈并不是壞的，不要傻傻的在左轉道停止線內等待，再等待也只是綠燈變?yōu)榧t燈。

不能跨壓中心線，應松抬加速踏板，做好制動準備，適時地控制車速。行經(jīng)下穿式立交橋時，要認真觀察限制高度標志，尤其是運載超高物品時，應注意凈空高度，避免通行受阻。分離式立交橋的形狀及通過方法如圖1-1所示。

駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看后試鏡車輛行使動態(tài)，不要超車，車輛行經(jīng)立交橋左轉彎時，應駛過橋后向右轉彎進入匝道。

通過立交橋時需要左轉的，駕駛員應當遵守交通標志，可左轉的路段會有相應的指示牌，駕駛人應該根據(jù)交通標志向左轉。轉彎前，需要穿過交叉線，千萬不要直接左轉。過橋后向右轉，進入坡道，再向右轉，完成左轉。

立交橋怎么轉彎呢

駕駛機動車通過立交橋左轉彎時，必須駛過跨線橋才能轉彎，不能直接左轉彎。應打開右轉向燈，過橋后經(jīng)一次右轉彎再一次左轉彎或者兩次右轉彎后，便達到左轉彎的目的。

如果我們要進行左轉，那么就需要先通過立交橋，然后再進行右轉，這樣沿著輔路駛出，就可以匯入左轉道路了。

立交橋轉彎前，先觀察交通信號燈，確認綠燈亮起或者車輛轉彎標志已經(jīng)顯示。在進入彎道之前，減速并將車輛移至合適車道，車速不宜過快，車頭向內側打方向盤，進入彎道前調整好車速和正常的姿態(tài)。

記住口決：右轉不過橋，左轉過橋。駕駛車輛到立交橋需要距離出口100米處降低車速，打開左轉燈。汽車到立交橋時需要將汽車駕駛到立交橋的閘道內進行向左轉彎，向左轉彎后再轉一次就完成了。

科目四中駕駛機動車通過立交橋右轉彎過橋前需要向右進入匝道。向左轉彎時，應在駛人天橋或地道后，開啟右轉向燈，隨后右轉彎駛入匝道，在匝道另一端再行一次右轉彎進人干道。這樣連續(xù)兩次右轉彎達到一次左轉彎的目的。

首先，駕駛車輛到立交橋需要距離出口100米處降低車速，打開左轉燈。汽車到立交橋時需要將汽車駕駛到立交橋的閘道內進行向左轉彎，向左轉彎后再轉一次就完成了。

駕駛機動車通過立交橋左轉彎時

1、駕駛機動車通過立交橋左轉彎時，必須駛過跨線橋才能轉彎，不能直接左轉彎。應打開右轉向燈，過橋后經(jīng)一次右轉彎再一次左轉彎或者兩次右轉彎后，便達到左轉彎的目的。

2、駕駛機動車在經(jīng)過立交橋轉彎時，要在距離出口100到50米的地方降低車速。打開右轉向燈，查看后視鏡車輛行駛動態(tài)，不要超車。車輛行經(jīng)過立交橋左轉彎時，應當在駛過橋后再向右轉彎進入匝道。

3、法律主觀：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。

4、在機動車通過立交橋左轉彎時，必須嚴格遵守一定的交通規(guī)則和安全駕駛要求。具體如下：首先，機動車應該選擇靠右側道行駛，減少左轉彎車道上的堵塞情況。

信號燈離地面的距離?

1、在城市道路上，人行橫道上的紅綠燈通常離地面約2米至5米；非機動車紅綠燈則通常離地面約5米至3米；機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈***用懸臂式安裝時，高度約為5米至7米。

2、城市[_a***_]紅綠燈的距離一般在**50-100米**左右。需要注意的是，紅綠燈的距離是由道路規(guī)劃與設計來具體確定的，并不是固定的。在城市的主次干道和快速路上，紅綠燈的距離可能會更遠一些，而支路和巷道可能會更近一些。

3、交通信號燈安裝高度要求，如下：道口信號燈：高度不應低于3m。人行橫道信號燈：安裝高度為2m至5m。車道信號燈：安裝高度5m至7m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。

4、對高度沒有要求，高的矮的都有 有的還藏在樹木里……信號燈規(guī)則 第一條 為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經(jīng)濟建設的需要，制定本規(guī)則。

5、安全是頭等大事，時代在進步，人們的安全意識也要進步。我們在忙于生活的同時也要時刻注意安全問題，不能因為忙碌而忽略安全。

高速綠光射燈的作用

高速上的綠色射燈有“防疲勞激光燈”的用途一到夜間激光燈就會亮起提醒駕駛員打起精神來不要疲勞駕駛。另外還有拍超速拍違章占用應急車道事故多發(fā)路段監(jiān)控匝道附近各種違法行為以及流量監(jiān)測的作用。

高速公路上射燈的作用是突出紅燈、提醒駕駛員、防止司機疲勞駕駛、拍超速、拍違章占用應急車道、事故多發(fā)路段監(jiān)控、匝道附近各種違法行為、流量監(jiān)測。

高速上的綠色激光燈的作用是：提醒駕駛員不要疲勞駕駛。工作原理是通過光線的變化和***，改變高速公路上單一行車環(huán)境引起的視覺疲勞。晚上，激光燈會亮起，提醒駕駛員打起精神，不要疲勞駕駛。

高速公路的綠色聚光燈可以突出紅燈，可以提醒司機，防止疲勞駕駛。還有超速行駛，非法占用應急車道，事故多發(fā)路段監(jiān)控，匝道附近奇怪違法行為，交通監(jiān)控。

高速公路邊上一排的綠色激光燈其實是防疲勞激光燈，這種激光燈一到晚上就會自動亮起。防疲勞激光燈顧名思義它的主要作用是提醒駕駛員打起精神，不要疲勞駕駛，同時這種燈也能在一定程度上讓人的大腦略微清醒。

因為高速公路相對封閉，道路平直，夜間行車視物單一，長時間駕車易產生疲勞或注意力不集中的現(xiàn)象，容易誘發(fā)交通事故，高速上的綠色激光燈就可以發(fā)揮作用，其工作原理是通過光線的變化和***，緩解視疲勞，起到提示警醒的作用。

關于下穿立交橋交通信號燈和立交橋信號燈怎么走的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。