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單片機(jī)交通信號(hào)燈控制仿真(單片機(jī)交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)程序)

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基于51單片機(jī)控制交通燈的電路圖與C語言程序

東西道為人行道(20秒),南北道為車行道(60秒),黃燈延時(shí)最后三秒時(shí),閃爍并切換。

交通路口紅綠燈自動(dòng)控制器電路圖 如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2~I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

單片機(jī)交通信號(hào)燈控制仿真(單片機(jī)交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)程序)
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實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)要求 1.復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。2.復(fù)習(xí)多路數(shù)據(jù)選擇器、二進(jìn)制同步計(jì)數(shù)器工作原理。3.根據(jù)交通燈控制系統(tǒng)框圖,畫出完整的電路圖。

源碼轉(zhuǎn)自:《51單片機(jī)C語言創(chuàng)新教程》。/*實(shí)驗(yàn)名稱:交通燈實(shí)驗(yàn) 描 述:交通燈實(shí)驗(yàn)要求紅燈亮15秒,綠燈亮10秒,黃燈亮5秒,當(dāng)紅燈切換為綠燈或者綠燈切換為紅燈,要實(shí)現(xiàn)燈閃爍。

交通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)

PLC控制梯形圖設(shè)計(jì) 十字路口南北及東西方向均設(shè)有紅、黃、綠三個(gè)信號(hào)燈,六個(gè)燈以一定的時(shí)間順序循環(huán)往復(fù)工作。

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F(A,B,c),當(dāng)F=1時(shí),為南北交通;當(dāng)f=0時(shí),東西方向的流量,A為南北方向的特殊情況探查;B是東南方向的特殊情況探查,***設(shè)特殊情況是1,沒有0,C為南北車的探頭,c為1,有南北方向的車輛,0表示沒有車輛。

在化成與非表達(dá)式。若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

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c51單片機(jī)c語言交通燈的程序

1、源碼轉(zhuǎn)自:《51單片機(jī)C語言創(chuàng)新教程》。/*實(shí)驗(yàn)名稱:交通燈實(shí)驗(yàn) 描 述:交通燈實(shí)驗(yàn)要求紅燈亮15秒,綠燈亮10秒,黃燈亮5秒,當(dāng)紅燈切換為綠燈或者綠燈切換為紅燈,要實(shí)現(xiàn)燈閃爍。

2、基于單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈 單片機(jī)C語言設(shè)計(jì)十字交通信號(hào)燈 構(gòu)思流程 c51交通燈控制器 在馬路的十字路過東西南北各設(shè)置紅、黃、綠3種信號(hào)燈。由P0~P2控制南北方向,其中P0為紅燈,P1為黃燈,P2為綠燈。

3、我寫這個(gè)沒有倒計(jì)時(shí)顯示,那個(gè)顯示的部分就交給你自己完成吧。。

4、DS0ZD是編程者自定義的符號(hào),按照它所在的位置,它是代表定時(shí)器0中斷”的意思。CJNE是指令,是比較不等轉(zhuǎn)移的意思。

單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理

主體電路:交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開始進(jìn)行設(shè)計(jì),用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí),兩個(gè)方向上的紅燈亮,以便讓急救車通過,***設(shè)急救車通過路口的時(shí)間為10秒,急救車通過后,交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng),表示有急救車通過,單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理,抑或無法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車流狀況,對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此,合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng),同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。

我在做一個(gè)單片機(jī)交通燈程序(c51),要求是控制一個(gè)十字路口的兩組紅...

1、***設(shè)是單純的紅綠燈,無黃燈的話,設(shè)紅燈30秒,綠燈30秒。需要兩個(gè)狀態(tài)量,方向Dir(1:東西,0:南北),東西燈顏色LightcolorEW,南北燈顏色LightcolorNS。

2、紅/紅/紅/綠和行人/左轉(zhuǎn)/黃 行人燈亮的時(shí)候有聲音提示盲人能通過。突發(fā)交通事故的時(shí)候能夠緊急全紅燈。在有重要人物通過的時(shí)候能手動(dòng)改為綠燈。

3、.當(dāng)為黃燈時(shí)南北、東西兩道同時(shí)為黃燈;以提示行人或車輛下一個(gè)燈色即將到來時(shí)間 3秒。2.當(dāng)南北為紅燈,南北道車輛禁止通行,時(shí)間30秒;南北道為綠燈,南北道車輛通過時(shí)間38秒 。

4、單片機(jī)C語言設(shè)計(jì)十字交通信號(hào)燈 構(gòu)思流程 c51交通燈控制器 在馬路的十字路過東西南北各設(shè)置紅、黃、綠3種信號(hào)燈。由P0~P2控制南北方向,其中P0為紅燈,P1為黃燈,P2為綠燈。

5、.設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒;2.要求黃燈先亮5秒,才能變換運(yùn)行車道;3.黃燈亮?xí)r,要求每秒鐘閃亮一次 。

6、基于單片機(jī)的十字路***通燈設(shè)計(jì) 摘要:知道了交通燈的重要性,而對(duì)于交通燈最重要的是單片機(jī)。跟隨單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入,同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日益更新。

用最基礎(chǔ)的定時(shí)和中斷做一個(gè)單片機(jī)紅綠燈程序,然后需要仿真_百度...

1、紅、綠、黃四個(gè)方向共12盞燈,需要12條口線 取8255 PB口 0~3 PC口 0~7(與DVCC仿真機(jī)對(duì)應(yīng),便于調(diào)試) 考慮其帶負(fù)載能力,加總線驅(qū)動(dòng)器74LS244,并加限流電阻,驅(qū)動(dòng)LED

2、要求采用定時(shí)器實(shí)現(xiàn)所需要的定時(shí)時(shí)間。鍵控交通燈。按一下K1鍵 ,保持南北通行狀態(tài);按一下K2鍵 ,保持東西通行狀態(tài);按一下K3鍵 ,保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。

3、首先時(shí)鐘電路產(chǎn)生單片機(jī)工作時(shí)所需要的時(shí)鐘信號(hào),這是單片機(jī)能夠正常工作的前提,而單片機(jī)有無定時(shí)的基礎(chǔ)以及定多長(zhǎng)的時(shí)間,這些還需要我們人為的確定。

4、通過完成一個(gè)包括電路設(shè)計(jì)和程序開發(fā)的完整過程,了解開發(fā)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)全過程,為今后從事的工作打基礎(chǔ)。二.設(shè)計(jì)要求 利用單片機(jī)的定時(shí)器定時(shí),實(shí)現(xiàn)道路的紅綠燈交替點(diǎn)亮和熄滅。

5、(1)電路[_a***_]圖:軟件程序(C語言) 以下是整個(gè)設(shè)計(jì)的軟件程序,直接可以編譯成*。Hex代碼。通過以上電路,下載到單片機(jī),可直接運(yùn)行。

6、給你一個(gè)思路:***設(shè)是單純的紅綠燈,無黃燈的話,設(shè)紅燈30秒,綠燈30秒。需要兩個(gè)狀態(tài)量,方向Dir(1:東西,0:南北),東西燈顏色LightcolorEW,南北燈顏色LightcolorNS。

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