今天給各位分享城市交通信號燈控制案例的知識，其中也會對交通信號燈控制系統(tǒng)論文進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、解釋一下用開環(huán)控制十字路口交通信號燈的過程。如何用閉環(huán)控制改進它...
• 2、用與非門設(shè)計一個十字路口交通信號燈控制電路
• 3、基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)_基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計...
• 4、PLC交通燈控制

解釋一下用開環(huán)控制十字路口交通信號燈的過程。如何用閉環(huán)控制改進它...

完成閉環(huán)控制，稱為調(diào)節(jié)器；用于開環(huán)控制系統(tǒng)的控制器稱為順序控制器，它按照預(yù)定的時間順序或邏輯條件順序推動執(zhí)行器實現(xiàn)開環(huán)控制。

十字路口的紅綠燈控制可以是開環(huán)控制，也可以是閉環(huán)控制。在定時控制的情況下，紅綠燈的開閉與路面車輛及其流量無關(guān)，系統(tǒng)的輸出量不會對系統(tǒng)的控制產(chǎn)生任何影響，因此屬于開環(huán)控制。

反饋控制原理 當受控客體受干擾的影響，其實現(xiàn)狀態(tài)與期望狀態(tài)出現(xiàn)偏差時，控制主體將根據(jù)這種偏差發(fā)出新的指令，以糾正偏差，抵消干擾的作用。

控制交通信號燈最基本的方式是定時控制，也就是提前設(shè)置好每次紅綠燈的時長。比如某個方向綠燈亮30秒之后黃燈亮三秒。

然后再由時鐘信號發(fā)生器傳遞到主控制電路與計數(shù)器，計數(shù)器傳遞到譯碼器，最后到顯示器顯示出來，告知后臺具體情況在回傳到主控制電路中，通過譯碼器傳遞到道路交通信號燈上，分別顯示在主、次干道的道路交通信號燈上。

例如，自動駕駛汽車就是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，它通過對傳感器的反饋信號進行處理，調(diào)整舵機和油門，實現(xiàn)車輛自主駕駛?？偟膩碚f，開環(huán)和閉環(huán)控制各有優(yōu)缺點。

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路

1、若當輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。

2、用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。只有當南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

3、交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時，對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進行控制。

4、F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

5、某十字路口設(shè)置一個交通信號燈報警電路：當紅，黃，綠三種信號燈單獨亮，或者黃，綠燈同時亮時，為正常情況，其他情況均屬不正常，設(shè)不正常情況時電路輸出高電平(Y=1)以示報警，試用與非門實現(xiàn)這一邏輯功能。

6、．任務(wù)與要求 設(shè)計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。

基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)_基于單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計...

1、)、硬件電路圖 圖1—1 交通燈控制系統(tǒng)的硬件接線圖 74LS273的輸出00—07接發(fā)光二極管L1—L8，74LS273的片選CS273接片選信號CS2，此時74LS273的片選地址為CFA0—CFA7之間任選。

2、該系統(tǒng)由單片機最小系統(tǒng)、交通燈狀態(tài)顯示系統(tǒng)、LED數(shù)碼顯示系統(tǒng)、復(fù)位電路和按鍵操作電路等幾大部分組成。另外，還有一些其他的設(shè)計方案，比如基于AT89C52單片機為中心器件來設(shè)計交通信號燈控制器。

3、系統(tǒng)功能要求： 設(shè)計任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機對其進行合理的控制。

4、單片機交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計--帶仿真的論文編號：JD943 論文字數(shù)：7687，頁數(shù)：29摘要 本設(shè)計是交通信號燈控制系統(tǒng)，隨著社會的不斷的進步，社會的不斷發(fā)展。

5、基于單片機控制的交通信號燈 單片機C語言設(shè)計十字交通信號燈 構(gòu)思流程 c51交通燈控制器 在馬路的十字路過東西南北各設(shè)置紅、黃、綠3種信號燈。由P0～P2控制南北方向，其中P0為紅燈，P1為黃燈，P2為綠燈。

6、二．設(shè)計要求 利用單片機的定時器定時，實現(xiàn)道路的紅綠燈交替點亮和熄滅。以AT89C52單片機為核心，設(shè)計一個十字路***通燈控制系統(tǒng)。用單片機控制LED燈模擬交通信號燈顯示。

PLC交通燈控制

通過線圈驅(qū)動指令實現(xiàn)啟動、自鎖和停止控制。

plc交通燈車燈在閃爍時停止的原因有供電電壓不穩(wěn)定，程序錯誤，燈泡故障，系統(tǒng)故障。供電電壓不穩(wěn)定：當交通燈控制器的供電電壓不穩(wěn)定時，導(dǎo)致控制器的運行出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致閃爍停止。

輻射范圍廣，維護方便。輻射范圍廣。PLC控制的城市十字路***通燈控制系統(tǒng)，該交通燈系統(tǒng)由東西和南北四個方向的信號燈組成。維護方便。PLC方便編程調(diào)試等特點，維護簡單方便。

必須是PLC。交通燈對可靠性、穩(wěn)定性、抗干擾、抗環(huán)境變化等要求非常高，單片機是做不到的，只能是PLC. 另外，在交通燈下面你會聽到PLC繼電器吸合的聲音。

經(jīng)過一個月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計的論文?；叵氘敵?a href="http://12572.com.cn/tags-58.html" target="_blank" class="relatedlink">選擇這個課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學過的知識，進行實際考察后設(shè)計出方案，最終完成了論文。

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