今天給各位分享plc控制交通信號(hào)燈的缺陷的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)PLC控制交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)進(jìn)行解釋?zhuān)?a href="http://12572.com.cn/tags-114.html" target="_blank" class="relatedlink">如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?
• 2、單片機(jī)做的交通燈與plc做的相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)
• 3、plc交通燈車(chē)燈在閃爍時(shí)停止
• 4、plc十字路口交通燈控制的特點(diǎn)
• 5、plc交通燈論文總結(jié)
• 6、PLC控制與繼電器控制的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

關(guān)于PLC交通燈控制的設(shè)計(jì)論文?

車(chē)輛的流量記數(shù)、交通燈的時(shí)長(zhǎng)控制可由可編程控制器(PLC)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類(lèi)的計(jì)算機(jī)作為控制器。本例選用PLC作為控制器件是因?yàn)榭删幊炭刂破骱诵氖且慌_(tái)計(jì)算機(jī)，它是專(zhuān)為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的計(jì)算機(jī)。

簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

根據(jù)前后相流量來(lái)決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路口交通信號(hào)燈模糊控制的方法，以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個(gè)模糊控制器，采用梯形圖編程。

單片機(jī)做的交通燈與plc做的相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

1、PLC。優(yōu)勢(shì)為：高可靠性和穩(wěn)定性。缺陷：PLC的體系結(jié)構(gòu)是封閉的，各PLC廠家的硬件體系互不兼容， 編程語(yǔ)言及指令系統(tǒng)也各異，當(dāng)用戶選擇了一種PLC產(chǎn)品后，必須選擇與其相應(yīng)的控制規(guī)程，并且學(xué)習(xí)特定的編程語(yǔ)言。PC機(jī)。

2、單片機(jī)自身保護(hù)差，PLC自身保護(hù)強(qiáng)。PLC控制抗干擾能力比單片機(jī)強(qiáng)，PLC適用于中、大型設(shè)備，單片機(jī)適用于微、小型設(shè)備 。總而言之，它們的區(qū)別是使用的領(lǐng)域不同，基本控制原理大體相同。

3、plc編程，比較簡(jiǎn)單，而單片機(jī)編程不易掌握。plc是生產(chǎn)商將其功能模塊化了，并提供專(zhuān)用的編程軟件，主要用于開(kāi)關(guān)量的控制，其可靠性比較高。單片機(jī)就是一個(gè)沒(méi)有外設(shè)的微型計(jì)算機(jī)，需要與其它的原器件構(gòu)成一個(gè)控制器。

plc交通燈車(chē)燈在閃爍時(shí)停止

急停開(kāi)關(guān)，后面可以接一個(gè)程序有條件結(jié)束指令。這樣的話，按下開(kāi)關(guān)，程序直接結(jié)束。如果需要PLC在急停方式下有輸出值，可以在軟件里面設(shè)置。

交通燈時(shí)序控制不準(zhǔn)確：解決方法是通過(guò)編程調(diào)整PLC的時(shí)序控制程序，確保交通燈的亮滅時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤。交通燈狀態(tài)不一致：解決方法是檢查交通燈硬件設(shè)備是否正常，同時(shí)對(duì)PLC程序進(jìn)行調(diào)試，確保所有交通燈狀態(tài)同步。

路口某方向綠燈顯示（另一方向亮紅燈）20秒后，綠燈以占空比為50％的一秒周期（0.5秒脈沖寬度）閃爍3次（另一方向亮紅燈），然后變?yōu)?a href="http://12572.com.cn/tags-963.html" target="_blank" class="relatedlink">黃燈亮2秒（另一方向紅燈亮），如此循環(huán)工作。

可以通過(guò)以下方式進(jìn)行操作。通過(guò)線圈驅(qū)動(dòng)指令實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、自鎖和停止控制。

信號(hào)燈控制原理：plc交通燈通過(guò)信號(hào)燈的不同顏色和閃爍狀態(tài)來(lái)指示不同的交通情況。

plc十字路***通燈控制的特點(diǎn)

可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)高可靠性是電氣控制設(shè)備的關(guān)鍵性能。近年來(lái)PLC的功能單元大量涌現(xiàn)，使PLC滲透到了位置控制、溫度控制、CNC等各種工業(yè)控制中。

（1）車(chē)道紅燈、人行道紅燈，亮30秒；（2）車(chē)道綠燈、人行道綠燈，亮25秒；（3）車(chē)道黃燈，人行道黃燈，亮0.5秒滅0.5秒.閃爍5秒；（4）東西、南北車(chē)流量大小不同時(shí)，可以將車(chē)流量小的方向的時(shí)間調(diào)短一些。

有性能穩(wěn)定控制優(yōu)勢(shì)...還有接線容易，編程調(diào)試容易、故障解決容易，24V供電確保遠(yuǎn)距離無(wú)信號(hào)丟失。

元件少，時(shí)間準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，可以達(dá)到多種變化要求。

plc交通燈論文總結(jié)

利用PLC，可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號(hào)燈與之直接相連，非常方便可靠。本設(shè)計(jì)例中，PLC選用FX2N-64，其輸入端接收來(lái)自各個(gè)路口的車(chē)輛探測(cè)器測(cè)得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖，輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文。回想當(dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過(guò)的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

PLC控制與繼電器控制的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易掌握。價(jià)格便宜，可以在一定范圍內(nèi)滿足需求。繼電器控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)：設(shè)備體積大，可靠性差。動(dòng)作慢，功能少。難于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制，接線復(fù)雜，通用性和靈活性差。

PLC最大的優(yōu)點(diǎn)是靈活性高，故障率低，故障檢修方便。如果是中型大型的系統(tǒng)，PLC成本相對(duì)比繼電器系統(tǒng)要低，擴(kuò)展性與可維護(hù)性高，可以方便的組成控制群。

你的題目是有問(wèn)題，PLC的確是屬于電氣控制系統(tǒng)的。以下列出了PLC相對(duì)于繼電器控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，僅供參考。

，PLC智能化高，邏輯控制可靠度高，具有通訊功能，占體積小，功耗小，輸入輸出不具有隔離功能，一個(gè)部件損壞，影響整體功能。

plc控制交通信號(hào)燈的缺陷的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于plc控制交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)、plc控制交通信號(hào)燈的缺陷的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。