本篇文章給大家談?wù)剶?shù)電交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)電路，以及數(shù)電課設(shè)交通信號(hào)燈對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路
• 2、大學(xué)數(shù)字電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì):數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)或交通燈控制電路設(shè)計(jì)...
• 3、實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號(hào)燈工作?
• 4、三顯示信號(hào)燈電路工作原理
• 5、設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路
• 6、數(shù)字電路設(shè)計(jì)交通燈控制器,

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路

若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門(mén)是一種通用的邏輯門(mén)，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門(mén)實(shí)現(xiàn)。

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈Ｖ挥挟?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

交通燈控制電路由一個(gè)D觸發(fā)器、一個(gè)三輸入或門(mén)和兩個(gè)反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時(shí)，對(duì)紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車(chē)的探頭，c為1，有南北方向的車(chē)輛，0表示沒(méi)有車(chē)輛。

某十字路口設(shè)置一個(gè)交通信號(hào)燈報(bào)警電路：當(dāng)紅，黃，綠三種信號(hào)燈單獨(dú)亮，或者黃，綠燈同時(shí)亮?xí)r，為正常情況，其他情況均屬不正常，設(shè)不正常情況時(shí)電路輸出高電平(Y=1)以示報(bào)警，試用與非門(mén)實(shí)現(xiàn)這一邏輯功能。

大學(xué)數(shù)字電子技術(shù)的課程設(shè)計(jì):數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)或交通燈控制電路設(shè)計(jì)...

1、題目一：數(shù)字式電子鐘的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說(shuō)明：利用數(shù)字電路的理論和知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般應(yīng)具有時(shí)分秒計(jì)時(shí)功能，同時(shí)可以進(jìn)行時(shí)間的調(diào)整；定點(diǎn)報(bào)時(shí)等。

2、數(shù)字鐘從原理上講是一種典型的數(shù)字電路，一般是由振蕩器、分頻器、計(jì)數(shù)器、顯示器等幾部分組成。其中包括了組合邏輯電路和時(shí)序電路。

3、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)是電子技術(shù)的一門(mén)基礎(chǔ)課程，對(duì)于我們電子專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是進(jìn)一步學(xué)習(xí)的基石。通過(guò)本次的課程設(shè)計(jì)可以加深對(duì)本課程的理解和對(duì)有關(guān)知識(shí)的掌握，同時(shí)可以增強(qiáng)獨(dú)立思考和動(dòng)手的能力。

4、能顯示十字路口東西、南北兩個(gè)方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個(gè)方向的紅、黃、綠燈。

實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號(hào)燈工作?

1、正常工作時(shí)，任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。而當(dāng)出現(xiàn)其他五種點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)電路發(fā)生故障，這時(shí)要求發(fā)出故障信號(hào)（用Z表示），以提醒維護(hù)人員前去修理。本實(shí)驗(yàn)中R，y，G為1表示燈亮，為0表示燈滅。

2、信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)后，還能與其他相關(guān)路口的信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步提高交通效率。

3、紅綠燈設(shè)有感應(yīng)控制，在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。

4、實(shí)驗(yàn)要求 以74LS273作為輸出口，控制4個(gè)雙色LED燈（可發(fā)紅，綠，黃光），模擬交通燈管理。實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。學(xué)習(xí)模擬交通燈控制的方法。

5、晚上十字路口紅綠燈關(guān)閉了，攝像頭就不工作了。主要作用是提供給旁邊的監(jiān)控攝像頭和違章拍攝攝像頭提供補(bǔ)充光源用的。主要功能協(xié)助補(bǔ)償照明給旁邊的攝像機(jī)用以牌照確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)壓黃線、闖紅燈、過(guò)境時(shí)間。

三顯示信號(hào)燈電路工作原理

1、這樣電路工作時(shí)將呈現(xiàn)出紅、綠兩色燈光在橙色背景下跑動(dòng)的情景。調(diào)節(jié)RP，可改變IC1振蕩電路的頻率，使它在1~5HZ內(nèi)變化，這樣跑燈因跑動(dòng)速度不同而呈現(xiàn)不同的效果。

2、二顯示---預(yù)告信號(hào)機(jī)就是二顯示信號(hào)（綠燈或黃燈）。它預(yù)告進(jìn)站、通過(guò)或防護(hù)信號(hào)機(jī)的禁止和進(jìn)行信號(hào)顯示。三顯示---我國(guó)鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)是三顯示信號(hào)。

3、道路交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作原理：在[_a***_]交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)中，若想要完成道路交通信號(hào)燈整個(gè)流程，需要用到主控制器、控制電路、計(jì)數(shù)器、定時(shí)器、譯碼器、時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)燈譯碼驅(qū)動(dòng)電路及數(shù)字顯示譯碼驅(qū)動(dòng)電路組成的。

4、三極管LED流水燈的工作原理：三極管在電路中充當(dāng)開(kāi)關(guān)的作用，當(dāng)電路導(dǎo)通，最左邊的LED首先點(diǎn)亮。基極串出一電容連接下一個(gè)三極管的集電極。當(dāng)電容充分充電后，下一個(gè)三極管導(dǎo)通使得第二個(gè)LED點(diǎn)亮，以此類(lèi)推。

5、還有一種效率更高的控制方式，通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)，實(shí)時(shí)檢測(cè)路口車(chē)流量的大小，從而靈活調(diào)整紅綠燈時(shí)間。這種方式可以根據(jù)實(shí)際的交通狀況控制信號(hào)燈。信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)后，還能與其他相關(guān)路口的信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步提高交通效率。

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是：信號(hào)燈由紅（用R表示），EL0305RA-4R7J黃（用y表示），綠（用G表示）三種顏色組成。正常工作時(shí)，任何時(shí)刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。

設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)視交通信號(hào)燈工作狀態(tài)的邏輯電路。

設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈．?dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

數(shù)字電路設(shè)計(jì)交通燈控制器,

1、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：用并口實(shí)現(xiàn)模擬交通燈；要求：東西向的綠燈亮，接著該方向的黃燈閃爍5次，然后紅燈亮；同時(shí)南北向的綠燈亮，接著該方向的黃燈閃爍5次，然后紅燈亮；如此重復(fù)。轉(zhuǎn)向燈可以不需要。

2、簡(jiǎn)單I/O實(shí)驗(yàn)（交通燈控制）實(shí)驗(yàn)要求 以74LS273作為輸出口，控制4個(gè)雙色LED燈（可發(fā)紅，綠，黃光），模擬交通燈管理。實(shí)驗(yàn)?zāi)康?學(xué)習(xí)在單片機(jī)系統(tǒng)中擴(kuò)展簡(jiǎn)單I/O接口的方法。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)輸出程序的設(shè)計(jì)方法。

3、控制系統(tǒng)的組成 車(chē)輛的流量記數(shù)、交通燈的時(shí)長(zhǎng)控制可由可編程控制器(PLC)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類(lèi)的計(jì)算機(jī)作為控制器。

4、在日常生活中，交通信號(hào)燈的使用，使交通得以有效管理，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。交通燈控制系統(tǒng)由80C51單片機(jī)、鍵盤(pán)、LED顯示、交通燈延時(shí)組成。

5、（2） 第一片的借位輸出BON 連接到第二片的減計(jì)數(shù)時(shí)鐘輸入端DN，同時(shí)加計(jì)數(shù)時(shí)鐘輸入U(xiǎn)P接高電平 （3） 74192有四個(gè)輸出QD，QC，QB，QA，其中QD為最高位。

數(shù)電交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)電路的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于數(shù)電課設(shè)交通信號(hào)燈、數(shù)電交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)電路的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。