今天給各位分享交通信號燈控制器實驗步驟的知識，其中也會對交通信號燈控制器的設(shè)計進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通燈控制電路設(shè)計
• 2、單片機控制的交通燈
• 3、大學(xué)生plc實訓(xùn)報告范文(2)

交通燈控制電路設(shè)計

f(a，b，c)，當(dāng)f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設(shè)出現(xiàn)特況為1，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

根據(jù)題目的要求，整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4個時間顯示器，12個交通燈。但由于4個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制，所以我在設(shè)計圖電路的過程中，為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰，就只接了1個時間顯示器。

設(shè)計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時，為南北交通；當(dāng)f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計概述 當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，一個以微電子技術(shù)，計算機和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

．設(shè)計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運行車道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

單片機控制的交通燈

在單片機中，通常計數(shù)器和定時器設(shè)計成一個部件――計數(shù)器，當(dāng)計數(shù)脈沖的周期一定時，計數(shù)器就作為定時器，定時時間就是計數(shù)器計數(shù)次數(shù)和計數(shù)脈沖周期的乘積。在此我們采用的就是計數(shù)器的這個定時功能。

單片機交通燈紅燈綠燈19秒黃燈閃爍三秒可以***用4行4列的矩陣開關(guān)顯示。

在設(shè)計中***用6個發(fā)光二極管來模擬2個路口的黃紅綠燈，通過單片機P1口實現(xiàn)對交通燈的控制，控制連線的對應(yīng)關(guān)系如表1所示。

大學(xué)生PLC實訓(xùn)報告范文(2)

三個星期的PLC實訓(xùn)結(jié)束了，在這短暫的一周實訓(xùn)時間里，經(jīng)過老師的知道，同學(xué)的討論，我獲益非淺，學(xué)習(xí)了不少關(guān)于自己專業(yè)方面的知識。

呼叫按鈕，電梯才響應(yīng)呼叫(從一層運行到二層)，按二層下降呼叫按鈕無效；反之，若電梯停在三層，在二層轎箱外呼叫時，必須按二層下降呼叫按鈕，電梯才響應(yīng)呼叫(從三層運行到二層)，按二層上升呼叫按鈕無效。

plc實訓(xùn)心得體會范文 1 為期兩周的實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，這兩周讓我收獲了不少。

實訓(xùn)總結(jié)范文二 經(jīng)過2周的實訓(xùn)，使我學(xué)會了很多。在這2周里，我和我的小組完成了2個實訓(xùn)項目。首先我學(xué)會了團(tuán)隊合作，沒有我們組一起的努力，也就沒有最終的成果。

本文以松下電工FP0系列PLC為例，提出基于運料小車自動往返順序控制的五種PLC程序設(shè)計方法。

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