今天給各位分享交通信號燈誰設(shè)置的最多的知識，其中也會對交通信號燈由誰管理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通信號燈哪個部門負(fù)責(zé)
• 2、路口的紅綠燈等交通標(biāo)志應(yīng)該由什么部門設(shè)置。請給出法律依據(jù),或者說是...
• 3、...的十字路口處,我們經(jīng)常見到如圖所示的交通信號燈.據(jù)此完成3～4題...
• 4、我國還有哪些城市路口設(shè)置了較多的紅綠燈?
• 5、紅綠燈是否設(shè)置合理?

交通信號燈哪個部門負(fù)責(zé)

1、法律分析：紅綠燈歸交警部門管理； 交叉***通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十五條 全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。

2、由公安部門負(fù)責(zé)。根據(jù)查詢搜狐網(wǎng)得知，交通信號燈的管理工作由公安部門負(fù)責(zé)。

3、交警部門。交警部門負(fù)責(zé)管理和監(jiān)管紅綠燈系統(tǒng)。交警部門是公安機(jī)關(guān)的一部分，負(fù)責(zé)維護(hù)交通秩序和安全。負(fù)責(zé)設(shè)置交通信號燈、管理交通信號燈的運行，以及處理與紅綠燈相關(guān)的交通違法行為。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》第五條 國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民***公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

5、道路紅綠燈歸交警部門管理。根據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的說明，道路交通信號燈的設(shè)置和安裝規(guī)范由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)。

6、屬于城市交通管理部門或者道路交通管理部門。這些部門負(fù)責(zé)城市道路交通設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理，包括紅綠燈、交通信號燈等交通設(shè)備的安裝、維修和調(diào)整，以確保交通信號的正常運行和道路交通的安全順暢。

路口的紅綠燈等交通標(biāo)志應(yīng)該由什么部門設(shè)置。請給出法律依據(jù),或者說是...

1、城市道路的限高標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣?*** 指定的部門設(shè)置并維護(hù)；公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時設(shè)置，由鐵路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

2、還有人認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》第五條、第二十五條的規(guī)定，道路交通安全管理工作既然由公安部門負(fù)責(zé)，那么公路交通信號燈則因其屬于交通安全設(shè)施而應(yīng)由公安部門負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理。

3、紅綠燈哪個部門管紅綠燈歸交警部門管理。交叉***通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。

4、城市道路的交通信號燈、交通標(biāo)志.交通隔離護(hù)欄.交通標(biāo)線等交通安全設(shè)施，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)設(shè)置和維護(hù)．設(shè)置費用納入道路建設(shè)工程預(yù)算，維護(hù)費用納入當(dāng)?shù)刎斦A(yù)算。

...的十字路口處,我們經(jīng)常見到如圖所示的交通信號燈.據(jù)此完成3～4題...

小題1：太陽能交通信號燈應(yīng)該在太陽能豐富的地區(qū)大量使用，我國太陽能***最豐富的地區(qū)是青藏高原。

A 試題分析：讀圖可以看到，這種信號燈上面有一個太陽能集熱板，是利用太陽能來發(fā)電的。安裝這種信號燈要求太陽輻射充足的地區(qū)，拉薩有日光城的稱號，大氣稀薄，太陽輻射強，所以效果最好，A對。

三個垂直的交通燈指示相應(yīng)車道的交通信號。交通燈為紅色時，車道不能通行，交通燈為綠色時，按照車道標(biāo)識的要求通行。對于多車道路段，也會有多個垂直紅綠燈。

我國還有哪些城市路口設(shè)置了較多的紅綠燈?

全國100個主要城市中有42%的城市擁堵與去年基本持平，37%城市擁堵同比下降，這說明我國大部分城市的擁堵趨勢開始放緩或下降。但是我想說的是，還是很堵，很堵。

紅綠燈是馬路秩序和安全的守護(hù)神，通常設(shè)立在十字路口處，根據(jù)馬路規(guī)劃建設(shè)大概500米左右一個。

從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。

這是因為最近大城市都換成最新國標(biāo)的紅綠燈了。

紅綠燈是否設(shè)置合理?

1、合理。新國標(biāo)的紅綠燈只有一個紅燈，與傳統(tǒng)的紅綠燈不同，但其設(shè)計理念更加人性化、安全和高效，只有一個紅綠燈設(shè)計是比較合理的。

2、綠燈：允許通行。信號燈指示時間：紅、黃、綠燈顯示的時間應(yīng)根據(jù)交叉口實際情況合理設(shè)置，以保證交通流暢和行人安全。特殊情況：如有需要，可以設(shè)置左轉(zhuǎn)燈、直行燈、掉頭燈等特殊指示燈。

3、法律主觀：紅綠燈出現(xiàn)故障，不能直接認(rèn)為機(jī)動車駕駛?cè)?/a>是闖紅燈，交警可以通過查看違章時間段的內(nèi)部監(jiān)控錄像來重新判定是否違章。

4、紅綠燈設(shè)置不合理導(dǎo)致闖紅燈需要依法繳款。根據(jù)法律相關(guān)規(guī)定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行，違反道路交通安全[_a***_]的，應(yīng)當(dāng)處警告或者五元以上五十元以下罰款。

5、如果認(rèn)為紅綠燈設(shè)置不合理，可以撥打交通事故電話122進(jìn)行投訴。122報警服務(wù)臺是我國公安交通管理機(jī)關(guān)設(shè)立的部門，負(fù)責(zé)受理群眾交通事故報警電話，并指揮調(diào)度警員處理各種報警和求助情況。

6、在無信號燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線時，應(yīng)在道路人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可以增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。

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