本篇文章給大家談談交通信號燈控制電路報告，以及交通信號燈控制電路的設計與制作對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通燈控制電路設計
• 2、三顯示信號燈電路工作原理
• 3、簡易交通燈控制電路設計

交通燈控制電路設計

1、設計要求：南北方向為主通道，東西方向為次通道。當f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

2、根據(jù)題目的要求，整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4個時間顯示器，12個交通燈。但由于4個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制，所以我在設計圖電路的過程中，為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰，就只接了1個時間顯示器。

3、F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

4、設計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個燈。

5、交通燈智能控制系統(tǒng)設計概述 當前，在世界范圍內(nèi)，一個以微電子技術，計算機和通信技術為先導的，以信息技術和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

三顯示信號燈電路工作原理

1、這樣電路工作時將呈現(xiàn)出紅、綠兩色燈光在橙色背景下跑動的情景。調節(jié)RP，可改變IC1振蕩電路的頻率，使它在1~5HZ內(nèi)變化，這樣跑燈因跑動速度不同而呈現(xiàn)不同的效果。

2、二顯示---預告信號機就是二顯示信號（綠燈或黃燈）。它預告進站、通過或防護信號機的禁止和進行信號顯示。三顯示---我國鐵路自動閉塞區(qū)段的通過信號機是三顯示信號。

3、道路交通信號燈控制系統(tǒng)工作原理：在道路交通信號燈控制系統(tǒng)中，若想要完成道路交通信號燈整個流程，需要用到主控制器、控制電路、計數(shù)器、定時器、譯碼器、時鐘信號發(fā)生器、信號燈譯碼驅動電路及數(shù)字顯示譯碼驅動電路組成的。

4、三極管LED流水燈的工作原理：三極管在電路中充當開關的作用，當電路導通，最左邊的LED首先點亮。基極串出一電容連接下一個三極管的集電極。當電容充分充電后，下一個三極管導通使得第二個LED點亮，以此類推。

5、還有一種效率更高的控制方式，通過車輛檢測，實時檢測路口車流量的大小，從而靈活調整紅綠燈時間。這種方式可以根據(jù)實際的交通狀況控制信號燈。信號燈聯(lián)網(wǎng)后，還能與其他相關路口的信號燈實現(xiàn)協(xié)調工作，進一步提高交通效率。

6、計算機及專用設備直接決定了系統(tǒng)的功能，可根據(jù)用戶對系統(tǒng)的不同要求選擇不同的類型。顯示屏的控制電路接收來自計算機的顯示信號，驅動LED發(fā)光產(chǎn)生畫面，并通過增加功放、音箱輸出聲音。

簡易交通燈控制電路設計

1、f(a，b，c)，當f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設出現(xiàn)特況為1，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

2、選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門電路帶灌電流的能力強，要求門電路輸出低電平時，點亮相應的發(fā)光二極管。根據(jù)設計任務的要求，當黃燈亮時，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

3、第一個40進制選取兩個16進制計數(shù)器，第一個計數(shù)器的進位輸出接入第二個計數(shù)器的ENT端，然后再在第二個計數(shù)器的輸出端接入3-8譯碼器，我們知道1對應的二進制是00001，40對應二進制是101000。

4、F（A，B，c），當F＝1時，為南北交通；當f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

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