今天給各位分享交通信號燈論文單片機的知識,其中也會對交通信號燈單片機設(shè)計進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
編寫好源程序后,采用keil軟件對其進行編譯,使其生成單片機可以識別的.hex文件,再把此文件導入單片機89C51中即可。
在單片機不時執(zhí)行主程序,以普通形式控制交通流的時分,它會不時的掃描P2,P3以及P4口,以檢查能否有緊急狀況發(fā)作,當三個端口有緊急信號呈現(xiàn),單片機就會跳出主程序,執(zhí)行相應(yīng)的緊急信號程序。
人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。
實現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多,可以用標準邏輯器件、可編程序控制器plc、單片機等方案來實現(xiàn)。
兩個路口的12個發(fā)光二極管每六個為一組,作為東西向,南北向的兩組交通燈,每個發(fā)光二極管串聯(lián)一個1kΩ電阻,以灌電流方式,銜接到單片機P3口和P1口,當單片機P3和P1口的某個口輸出為低電平常,相應(yīng)的發(fā)光二極管亮起,表示相應(yīng)的信號燈亮起。
交通信號燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對于疏導交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。本系統(tǒng)***用單片機AT89C51為中心器件來設(shè)計交通燈控制器,系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展性強。
1、交通燈方面的研究論文一 摘要: 該文引入了交通燈的系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)控制***,此***設(shè)計的交通燈控制系統(tǒng)是基于單片機的。本系統(tǒng)***用MSC-51系列單片機AT89S51為中心器件來設(shè)計交通燈控制器。本系統(tǒng)具有適用性強、操作簡單、擴展功用強等優(yōu)點。
2、利用PLC,可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號燈與之直接相連,非常方便可靠。本設(shè)計例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個路口的車輛探測器測得的輸出標準電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。
3、單片機的交通燈控制系統(tǒng)由8051單片機、交通燈顯示、LED倒計時、車流量檢測及調(diào)整、違規(guī)檢測、緊急處理、時間模式手動設(shè)置等模塊組成。
在單片機中,通常計數(shù)器和定時器設(shè)計成一個部件――計數(shù)器,當計數(shù)脈沖的周期一定時,計數(shù)器就作為定時器,定時時間就是計數(shù)器計數(shù)次數(shù)和計數(shù)脈沖周期的乘積。在此我們***用的就是計數(shù)器的這個定時功能。
(1)開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時間,通過8051單片機P1輸入到系統(tǒng) (2) 由8051單片機的定時器每秒鐘通過P0口向8255的數(shù)據(jù)口送信息,由8255的PA 口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況;由8255的PC口顯示每個燈的燃亮時間。
設(shè)計任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈,并用單片機對其進行合理的控制。
源程序中用6行***it對東西和南北向的紅、黃、綠指示燈分別進行定義,這樣便于對它們進行單獨控制。
另外在東西方向、南北方向各設(shè)緊急開關(guān)各一個,利用外部中斷實現(xiàn)中斷,緊急開關(guān)閉合時相應(yīng)切換成“綠燈”,以方便特種車輛通過。
1、利用PLC,可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號燈與之直接相連,非常方便可靠。本設(shè)計例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個路口的車輛探測器測得的輸出標準電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。
2、經(jīng)過一個月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計的論文?;叵氘敵?a href="http://12572.com.cn/tags-58.html" target="_blank" class="relatedlink">選擇這個課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導老師的提點下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學過的知識,進行實際考察后設(shè)計出方案,最終完成了論文。
3、簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,本設(shè)計介紹了應(yīng)用PLC實現(xiàn)十字路***通信號燈的自動控制。
4、交通燈的PLC控制實驗報告交通燈的PLC控制實驗?zāi)康?.熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2.加深對PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3.掌握PLC的硬件接線方法。
5、根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果,用PLC實現(xiàn)單個十字路***通信號燈模糊控制的方法,以單個十字路口4相位交通燈為例,把PLC作為一個模糊控制器,***用梯形圖編程。
6、本文主要介紹如何利用PLC來實現(xiàn)十字路***通燈的控制。
主體電路:交通燈自動控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機的I/O端口、定時計數(shù)器、外部中斷擴展等組成。本設(shè)計先是從普通三色燈的[_a***_]開始進行設(shè)計,用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。
當有急救車到達時,兩個方向上的紅燈亮,以便讓急救車通過,***設(shè)急救車通過路口的時間為10秒,急救車通過后,交通燈恢復中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請,表示有急救車通過,單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。
其原因多半是交通燈時長設(shè)置的不合理,抑或無法根據(jù)一天之內(nèi)不同時間的車流狀況,對交通燈的狀態(tài)進行調(diào)整。因此,合理地設(shè)計交通系統(tǒng),同時對于交通燈的適當調(diào)試無疑將會派上很大用場。
實驗2是通過單片機的定時器產(chǎn)生延時,控制LED閃爍的方法。
另外在東西方向、南北方向各設(shè)緊急開關(guān)各一個,利用外部中斷實現(xiàn)中斷,緊急開關(guān)閉合時相應(yīng)切換成“綠燈”,以方便特種車輛通過。
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