本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈仿真和綜合，以及交通信號(hào)燈仿真設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通紅綠燈設(shè)置規(guī)范?
• 2、交通燈的時(shí)序仿真怎么看
• 3、MSC-51單片機(jī)交通燈論文

交通紅綠燈設(shè)置規(guī)范?

《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求，適用于道路交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝，其他場(chǎng)所交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝可參照?qǐng)?zhí)行。

標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016），主要內(nèi)容包括：明確信號(hào)燈色轉(zhuǎn)換順序（如機(jī)動(dòng)車(chē)為“紅-綠-黃-紅”）、黃燈時(shí)長(zhǎng)、閃光頻率、聲響裝置等要求，統(tǒng)一和規(guī)范信號(hào)燈式樣和顯示等。

A類：掉頭車(chē)輛不依靠紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；直行車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行)；右轉(zhuǎn)車(chē)輛同樣不依靠紅綠燈。

（三）紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

交通燈的時(shí)序仿真怎么看

時(shí)序圖可以這樣看：按照從上到下，從左到右的順序，每到一個(gè)突變點(diǎn)（從0變?yōu)?，或從1變?yōu)?）時(shí)，記錄各信號(hào)的值，就可獲得一張真值表，進(jìn)而分析可知其相應(yīng)的功能。

plc時(shí)序圖從左往右，從上往下依次運(yùn)行，所以先看橫向，再看縱向的。當(dāng)要寫(xiě)命令字節(jié)的時(shí)候，時(shí)間由左往右，RS變?yōu)榈?a href="http://12572.com.cn/tags-427.html" target="_blank" class="relatedlink">電平，R/W變?yōu)榈碗娖剑?a href="http://12572.com.cn/tags-1540.html" target="_blank" class="relatedlink">注意看是RS的狀態(tài)先變化完成。

時(shí)序仿真（后仿真）時(shí)序仿真使用布局布線后器件給出的模塊和連線的延時(shí)信息， 在最壞的情況下對(duì)電路的行為作出實(shí)際地估價(jià)。

X2 OUT Y1 那么啟動(dòng)Y的條件就是X1和X2同時(shí)閉合，那么時(shí)序圖就是當(dāng)X1和X2同時(shí)處于高電平狀態(tài)下，Y也變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)。（另外如果X1或者X2里面有一個(gè)是周期型脈沖的話，我們就可以看到Y(jié)的輸出也是周期的，也就是閃爍。

如 CPU 把數(shù)據(jù)寫(xiě)入存儲(chǔ)器的時(shí)序是：地址信號(hào)最早建立、輸出數(shù)據(jù)、寫(xiě)入脈沖，一個(gè)嵌套著一個(gè)。下圖是A/D芯片0809的轉(zhuǎn)換時(shí)序，也是地址先建立（C、B、A），然后選通（START）、等待轉(zhuǎn)換完成（OE）、數(shù)據(jù)輸出（D7~D0）。

MSC-51單片機(jī)交通燈論文

1、兩個(gè)路口的12個(gè)發(fā)光二極管每六個(gè)為一組，作為東西向，南北向的兩組交通燈，每個(gè)發(fā)光二極管串聯(lián)一個(gè)1kΩ電阻，以灌電流方式，銜接到單片機(jī)P3口和P1口，當(dāng)單片機(jī)P3和P1口的某個(gè)口輸出為低電平常，相應(yīng)的發(fā)光二極管亮起，表示相應(yīng)的信號(hào)燈亮起。

2、編寫(xiě)好源程序后，采用keil軟件對(duì)其進(jìn)行編譯，使其生成單片機(jī)可以識(shí)別的.hex文件，再把此文件導(dǎo)入單片機(jī)89C51中即可。

3、課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

4、為此，筆者進(jìn)行了深入的研究，本文就城鄉(xiāng)交通燈模擬控制系統(tǒng)的電路原理、設(shè)計(jì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)調(diào)試等問(wèn)題來(lái)進(jìn)行具體分析討論。實(shí)現(xiàn)路***通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

5、經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文。回想當(dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過(guò)的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

6、操作及演示：用Keil uvision編譯并生成hex文件（這個(gè)很簡(jiǎn)單，不會(huì)的話可以問(wèn)我）將程序燒錄到單片機(jī)并進(jìn)行硬件連線。我畢業(yè)設(shè)計(jì)沒(méi)用到實(shí)物，是以Proteus軟件仿真的。

交通信號(hào)燈仿真和綜合的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈仿真設(shè)計(jì)、交通信號(hào)燈仿真和綜合的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。