本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈控制程序單片機(jī)，以及交通信號(hào)燈系統(tǒng)51單片機(jī)總結(jié)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理
• 2、基于51單片機(jī)控制交通燈的電路圖與C語(yǔ)言程序
• 3、c51單片機(jī)c語(yǔ)言交通燈的程序

單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理

主體電路：交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)，用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí)，兩個(gè)方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過(guò)，***設(shè)急救車通過(guò)路口的時(shí)間為10秒，急救車通過(guò)后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng)，表示有急救車通過(guò)，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

其原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理，抑或無(wú)法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車流狀況，對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此，合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無(wú)疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。

實(shí)驗(yàn)2是通過(guò)單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生延時(shí)，控制LED閃爍的方法。

基于51單片機(jī)控制交通燈的電路圖與C語(yǔ)言程序

1、東西道為人行道(20秒)，南北道為車行道（60秒），黃燈延時(shí)最后三秒時(shí)，閃爍并切換。

2、交通路口紅綠燈自動(dòng)控制器電路圖 如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2～I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

3、實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)要求 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。2．復(fù)習(xí)多路數(shù)據(jù)選擇器、二進(jìn)制同步計(jì)數(shù)器的工作原理。3．根據(jù)交通燈控制系統(tǒng)框圖，畫出完整的電路圖。

c51單片機(jī)c語(yǔ)言交通燈的程序

單片機(jī)C語(yǔ)言設(shè)計(jì)十字交通信號(hào)燈 構(gòu)思流程 c51交通燈控制器 在馬路的十字路過(guò)東西南北各設(shè)置紅、黃、綠3種信號(hào)燈。由P0～P2控制南北方向，其中P0為紅燈，P1為黃燈，P2為綠燈。

軟件程序（C語(yǔ)言）以下是整個(gè)設(shè)計(jì)的軟件程序，直接可以編譯成*。Hex代碼。通過(guò)以上電路，下載到單片機(jī)，可直接運(yùn)行。

我寫這個(gè)沒(méi)有倒計(jì)時(shí)顯示，那個(gè)顯示的部分就交給你自己完成吧。。

DS0ZD是編程者自定義的符號(hào)，按照它所在的位置，它是代表“定時(shí)器0中斷”的意思。CJNE是指令，是比較不等轉(zhuǎn)移的意思。

（1）電路連接圖：軟件程序（C語(yǔ)言） 以下是整個(gè)設(shè)計(jì)的軟件程序，直接可以編譯成*。Hex代碼。通過(guò)以上電路，下載到單片機(jī)，可直接運(yùn)行。

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