今天給各位分享交通信號(hào)燈控制線(xiàn)路的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)交通信號(hào)燈控制器電路圖進(jìn)行解釋?zhuān)?a href="http://12572.com.cn/tags-114.html" target="_blank" class="relatedlink">如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、簡(jiǎn)易交通燈控制電路設(shè)計(jì)
• 2、紅綠燈線(xiàn)路圖
• 3、跪求紅綠燈ewb電路圖!!最好相對(duì)復(fù)雜點(diǎn)!在線(xiàn)等!!
• 4、交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介
• 5、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路
• 6、交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)易交通燈控制電路設(shè)計(jì)

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ溃瑬|西方向?yàn)榇瓮ǖ?。?dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門(mén)電路帶灌電流的能力強(qiáng)，要求門(mén)電路輸出低電平時(shí)，點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

第一個(gè)40進(jìn)制選取兩個(gè)16進(jìn)制計(jì)數(shù)器，第一個(gè)計(jì)數(shù)器的進(jìn)位輸出接入第二個(gè)計(jì)數(shù)器的ENT端，然后再在第二個(gè)計(jì)數(shù)器的輸出端接入3-8譯碼器，我們知道1對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制是00001，40對(duì)應(yīng)二進(jìn)制是101000。

紅綠燈線(xiàn)路圖

各種紅綠燈走法圖解 圖1：你不能左轉(zhuǎn)或直走。如果交通允許，你可以向右轉(zhuǎn)。圖2：相當(dāng)于圖1，但是已經(jīng)越過(guò)禁行線(xiàn)的可以繼續(xù)通過(guò)。圖3：左轉(zhuǎn)，直走，右轉(zhuǎn)。圖4：禁止左轉(zhuǎn)，無(wú)論是直行還是右轉(zhuǎn)。

交通信號(hào)燈紅綠燈圖解如下：當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r，直行和右轉(zhuǎn)通行，禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號(hào)指示燈都是紅燈時(shí)，三個(gè)方向都禁止通行。

各種紅綠燈走法圖解如下： 紅燈停，綠燈行 紅燈（停）：紅燈亮起時(shí)，表示車(chē)輛需要停車(chē)等待，直至綠燈亮起。綠燈（行）：綠燈亮起時(shí)，表示車(chē)輛可以行駛。

五岔路口紅綠燈走法圖解如下：五岔***叉口看紅綠燈通常取決于入口或?qū)γ娼徊婵诘男盘?hào)燈。在沒(méi)有箭頭指示的情況下，可以在不影響其他主車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下通過(guò)交叉口。

正常道路三條道，左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的情況下一共有三排紅綠燈。左邊的紅綠燈指示左轉(zhuǎn)和調(diào)頭，中間的紅綠燈指示直行，右邊的紅綠燈指示右轉(zhuǎn)。

圖5：左轉(zhuǎn)可以，直行和右轉(zhuǎn)不行。圖6：只能直行。圖7：左轉(zhuǎn)和直行都不可以，可以右轉(zhuǎn)，這種交通燈沒(méi)有設(shè)置右轉(zhuǎn)，相當(dāng)于右轉(zhuǎn)一直是綠燈，隨時(shí)都能右轉(zhuǎn)。

跪求紅綠燈ewb電路圖!!最好相對(duì)復(fù)雜點(diǎn)!在線(xiàn)等!!

如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2～I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

你好：——★兩個(gè)運(yùn)算放大器（型號(hào)看不清）的電源接線(xiàn)搞錯(cuò)了 ...——★請(qǐng)看附圖：【如果是 LM 324 ，四個(gè)運(yùn)放（只用兩個(gè)）就一個(gè)正極、一個(gè)負(fù)極。

EWB是加拿大InteractiveImageTechnologiesLtd公司在20世紀(jì)90年代初推出的一個(gè)非常優(yōu)秀的電路仿真軟件，專(zhuān)門(mén)用于電子電路的設(shè)計(jì)與仿真。目前普遍使用的是EWB2，相對(duì)于其它EDA軟件，它是較小巧的軟件(只有16M)。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路，具體要求如下：1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。

用A、B、C、P分別表示各主車(chē)道的左行車(chē)道、直行車(chē)道、右行車(chē)道以及人行道。用a、b、c、p分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)和人行道的交通信號(hào)燈，如圖2所示。

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈Ｖ挥挟?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

首先分析我們要設(shè)計(jì)的這個(gè)交通燈控制電路的功能有以下幾點(diǎn)：可以控制主干道與支干道的信號(hào)燈的明暗，可以對(duì)主干道與支干道的信號(hào)燈亮的時(shí)間進(jìn)行倒數(shù)計(jì)時(shí)。

具體內(nèi)容如下：一 設(shè)計(jì)題目 題目：交通燈控制電路的設(shè)計(jì) 二 設(shè)計(jì)目的 訓(xùn)練學(xué)生綜合地運(yùn)用所學(xué)的 《數(shù)字邏輯》的基本知識(shí)，使用電腦EWB仿真技術(shù)，獨(dú)立完整地設(shè)計(jì)一定功能的電子電路，以及仿真和調(diào)試等的綜合能力。

用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路

1、若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門(mén)是一種通用的邏輯門(mén)，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門(mén)實(shí)現(xiàn)。

2、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

3、交通燈控制電路由一個(gè)D觸發(fā)器、一個(gè)三輸入或門(mén)和兩個(gè)反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時(shí)，對(duì)紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。

4、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車(chē)的探頭，c為1，有南北方向的車(chē)輛，0表示沒(méi)有車(chē)輛。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車(chē)道和乙車(chē)道兩條交叉道路上的車(chē)輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車(chē)道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

f(a，b，c)，當(dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設(shè)出現(xiàn)特況為1，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門(mén)電路帶灌電流的能力強(qiáng)，要求門(mén)電路輸出低電平時(shí)，點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒(méi)有0，C為南北車(chē)的探頭，c為1，有南北方向的車(chē)輛，0表示沒(méi)有車(chē)輛。

交通信號(hào)燈控制線(xiàn)路的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈控制器電路圖、交通信號(hào)燈控制線(xiàn)路的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。