今天給各位分享交通信號燈信號源選擇要求的知識,其中也會對交通信號燈怎么設(shè)計(jì)進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;(三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。
十字路口紅綠燈規(guī)則十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。
綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行;紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r,禁止本車道車輛通行。第四十一條方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
可以通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。
箭頭指向型信號燈:明確指示方向的一種紅綠燈,一定要按照規(guī)定車道和指示方向行駛,通常路口還會設(shè)置違章拍攝系統(tǒng),對闖燈的行為進(jìn)行處罰,非常嚴(yán)格。
1、測量信號源的基本要求:為測定信號電路的一些電參量,如測量頻率響應(yīng)、噪聲系數(shù),為電壓表定度等,都要求提供符合所定技術(shù)條件的電信號,以模擬在實(shí)際工作中使用的待測設(shè)備的激勵(lì)信號。
2、輸入阻抗應(yīng)與傳感器輸出阻抗相匹配。低的輸入失調(diào)電壓和輸入失調(diào)電流以及低的漂移。足夠的帶寬和轉(zhuǎn)換速率。
3、通過正弦波信號的表達(dá)等式,可以反映其信號所包含的參數(shù)為:信號幅度;頻率;初始相位。信號的頻率和初始相位可以包含在信號的相位信息中。
4、測量幅頻特性與相頻特性要保持放大器輸入的電壓,也就是信號發(fā)生器輸出電壓有效值不變,這樣放大器輸出電壓的高低就代表著放大器的放大量,這樣就可以測出增益-頻率特性,也就是幅頻特性。
5、當(dāng)信號源頻率與換能器固有頻率一致時(shí),換能器發(fā)生諧振(共振),其振動幅度大,也就是換能器發(fā)出的能量強(qiáng),這樣有利于測量。
● 外觀設(shè)計(jì):外觀必須為LED光源所設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)為超薄人性化。Ф300mm透光面的燈具厚度為110mm,Ф400mm透光面的燈具厚度為140mm,便于多種組合,安裝簡單方便。
道路交通信號燈的設(shè)計(jì),必須符合《道路交通信號燈設(shè)置和安裝標(biāo)準(zhǔn)》和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。道路交通信號燈的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合道路交叉口的布局(如十字路口、丁字路口、Y字路口、交錯(cuò)路口等)。
信號燈顏色及含義:紅燈:禁止通行,要求停車等待。黃燈:警示信號,表示即將變成紅燈,應(yīng)減速停車或者通過交叉口。綠燈:允許通行。
十字路口 十字路口至少會配備兩組紅綠燈,一般為箭頭指向型。
交叉路口,幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。
在閃光警告信號燈閃爍的路口,車輛、行人通行時(shí),即要遵守確保安全的原則,同時(shí)還應(yīng)遵守沒有交通信號或交通標(biāo)志控制路口的通行規(guī)定。
直行車輛:紅燈時(shí)停止,綠燈時(shí)通行;左轉(zhuǎn)車輛:紅燈時(shí)停止,綠燈時(shí)左轉(zhuǎn);掉頭車輛:不依賴交通信號燈,紅燈時(shí)在***虛線處可以掉頭。
紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行,紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
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