今天給各位分享單片機(jī)交通信號燈流程圖的知識,其中也會(huì)對單片機(jī)交通信號燈總結(jié)與體會(huì)進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
1、交通路口紅綠燈自動(dòng)控制器電路圖 如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2~I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。
2、有2種方法:用繼電器控制,把板子的地接在單片機(jī)的某一個(gè)I/O口上。
3、紅燈停,綠燈行,黃燈閃爍提示行人紅綠燈即將切換。四個(gè)方向各有一個(gè)紅、黃、綠顯示和兩個(gè)數(shù)碼管。東西道為人行道(20秒),南北道為車行道(60秒),黃燈延時(shí)最后三秒時(shí),閃爍并切換。
南北黃燈亮 3s,東西紅燈亮 3s。南北紅燈亮15s,東西綠燈亮15s。南北紅燈亮 3s,東西黃燈亮 3s。循環(huán)步驟(1);=== 用匯編語言編寫的程序如下,在12MHz的條件下,已經(jīng)通過了仿真調(diào)試。
如此依次觸發(fā)定時(shí),完成綠色燈亮-***燈亮(8秒、10秒、12秒)-紅色燈亮(60秒、45秒、30秒)的循環(huán)周期。
某一方向道路擁擠時(shí),可以人工控制調(diào)節(jié)東西南北方向通行時(shí)間。;緊急情況時(shí),各路***通燈顯示紅燈,數(shù)碼管保持數(shù)據(jù)不變。
看你的程序上沒有很大的問題,但是你的延時(shí)都使用相同子程序,延時(shí)時(shí)間相同。你可以把延時(shí)30秒的子程序和延時(shí)5秒的程序分開來寫,分別調(diào)用。
.當(dāng)為黃燈時(shí)南北、東西兩道同時(shí)為黃燈;以提示行人或車輛下一個(gè)燈色即將到來時(shí)間 3秒。2.當(dāng)南北為紅燈,南北道車輛禁止通行,時(shí)間30秒;南北道為綠燈,南北道車輛通過時(shí)間38秒 。
1、主體電路:交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開始進(jìn)行設(shè)計(jì),用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。
2、其原因多半是交通燈時(shí)長設(shè)置的不合理,抑或無法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車流狀況,對交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此,合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng),同時(shí)對于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無疑將會(huì)派上很大用場。
3、課程設(shè)計(jì)課題的分析 電路的設(shè)計(jì) 1)原理 要完成本實(shí)驗(yàn),首先必須了解交通燈的亮滅規(guī)律。本實(shí)驗(yàn)需要用到試驗(yàn)箱上八個(gè)發(fā)光二極管中的六個(gè),即紅、綠、黃各兩個(gè)。
4、實(shí)驗(yàn)2是通過單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生延時(shí),控制LED閃爍的方法。
5、單片機(jī)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)硬件的芯片,在實(shí)際應(yīng)用中,通常很難直接和被控對象進(jìn)行電氣連接,必須外加各種擴(kuò)展接口電路、外部設(shè)備、被控對象等硬件和軟件,才能構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。
1、根據(jù)圖2電路,用單片機(jī)的IO口控制4組紅綠黃共12個(gè)發(fā)光二極管,使發(fā)光二極管按照一定規(guī)則與次序發(fā)光與閃亮以實(shí)現(xiàn)模擬交通燈的功能。
2、(1)開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時(shí)間,通過8051單片機(jī)P1輸入到系統(tǒng) (2) 由8051單片機(jī)的定時(shí)器每秒鐘通過P0口向8255的數(shù)據(jù)口送信息,由8255的PA 口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況;由8255的PC口顯示每個(gè)燈的燃亮?xí)r間。
3、源程序中用6行***it對東西和南北向的紅、黃、綠指示燈分別進(jìn)行定義,這樣便于對它們進(jìn)行單獨(dú)控制。
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