本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈識(shí)別系統(tǒng)論文，以及交通信號(hào)燈控制畢業(yè)論文對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文
• 2、MSC-51單片機(jī)交通燈論文
• 3、交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的畢業(yè)論文
• 4、以《十字路口交通信號(hào)燈的PLC控制程序設(shè)計(jì)》為題寫一片畢業(yè)論文

基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文

1、基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文 交通燈有兩種，給機(jī)動(dòng)車看的叫機(jī)動(dòng)車燈，通常指由紅、黃、綠(綠為藍(lán)綠)三種顏色燈組成用來指揮交通通行的信號(hào)燈。

2、課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

3、仿真實(shí)現(xiàn) 該系統(tǒng)的軟件仿真采用Proteus軟件，當(dāng)系統(tǒng)開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入初始化界面，液晶顯示第一行為時(shí)間信息，第二行為日期信息，當(dāng)白天的時(shí)候，打開光強(qiáng)和紅外判斷，同時(shí)成立才開啟路燈。設(shè)定按鈕可手動(dòng)改變時(shí)間信息。

MSC-51單片機(jī)交通燈論文

兩個(gè)路口的12個(gè)發(fā)光二極管每六個(gè)為一組，作為東西向，南北向的兩組交通燈，每個(gè)發(fā)光二極管串聯(lián)一個(gè)1kΩ電阻，以灌電流方式，銜接到單片機(jī)P3口和P1口，當(dāng)單片機(jī)P3和P1口的某個(gè)口輸出為低電平常，相應(yīng)的發(fā)光二極管亮起，表示相應(yīng)的信號(hào)燈亮起。

編寫好源程序后，***用keil軟件對(duì)其進(jìn)行編譯，使其生成單片機(jī)可以識(shí)別的.hex文件，再把此文件導(dǎo)入單片機(jī)89C51中即可。

課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的畢業(yè)論文

而為了應(yīng)對(duì)緊急狀況，如救護(hù)車，消防車，警車以及嚴(yán)重交通事故，該交通燈系統(tǒng)設(shè)置了三個(gè)人為強(qiáng)迫轉(zhuǎn)換按鈕。

遠(yuǎn)程流量收集，若路口設(shè)置有車輛檢測(cè)器，系統(tǒng)能自動(dòng)、定時(shí)地收集和保存不同時(shí)段路口車道流量狀態(tài)。

單片機(jī)交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)--帶仿真的論文編號(hào)：JD943 論文字?jǐn)?shù)：7687，頁數(shù)：29摘要 本設(shè)計(jì)是交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，隨著社會(huì)的不斷的進(jìn)步，社會(huì)的不斷發(fā)展。

課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

經(jīng)過一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

以《十字路***通信號(hào)燈的PLC控制程序設(shè)計(jì)》為題寫一片畢業(yè)論文

1、本設(shè)計(jì)例中，PLC選用FX2N-64，其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測(cè)器測(cè)得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖，輸出接十字路口的紅綠信號(hào)交通燈。信號(hào)燈的選擇：在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號(hào)燈(箭頭方向型)。

2、交通燈的控制要求 1．1 控制要求 信號(hào)燈受啟動(dòng)及停止按鈕的控制，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)工作，當(dāng)按下停止按鈕時(shí)，系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài)，所有信號(hào)燈都熄滅。

3、簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。

4、經(jīng)過一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文。回想當(dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

5、根據(jù)前后相流量來決定信號(hào)燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路***通信號(hào)燈模糊控制的方法，以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個(gè)模糊控制器，***用梯形圖編程。

6、本文主要從單片機(jī)的應(yīng)用上來實(shí)現(xiàn)十字路***通燈智能化的管理，用以控制過往車輛的正常運(yùn)作。過程分析 圖1是一個(gè)十字路口示意圖。

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