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1、直行路口 直行路口僅采用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止,綠燈亮時,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮時掉頭。
2、指向箭頭的信號燈:一種能清楚指示方向的交通信號燈。必須按照指定的車道和指示的方向行駛。通常會在路口設置非法拍攝系統(tǒng),對闖燈行為進行處罰,非常嚴格。全屏信號燈:當這類信號燈為紅色時,旁邊沒有明顯指示不要右轉(zhuǎn)的標志。
3、(1)警告標志:警告車輛、行人注意危險地點的標志。共有49種。顏色為黃底、黑邊、黑圖案,形狀為頂角朝上的等邊三角形。(2)禁令標志:禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。共有43種。
4、交通信號燈全集及詳解:街口綠燈亮時,車輛(包含單車摩托電瓶車)不可以直行車和左拐,箭頭符號燈右轉(zhuǎn)燈亮不可以右轉(zhuǎn),而圓屏燈燈亮而且在旁邊沒有嚴禁右轉(zhuǎn)標志能夠右轉(zhuǎn)。
5、閃爍黃燈:小心通過(通常是在交通流量低或深夜時才會如此)閃爍黃燈”是一種警告的信號形式。在大多數(shù)國家“閃爍圓形黃燈”代表駕駛員可直接通行,但要小心確認路口是否能安全通過,并禮讓行人以及具有優(yōu)先路權的車輛。
日本某些地區(qū)存在藍色的交通信號燈,最開始是因為***沒有明確的給出相應的規(guī)定,只是單方面做了調(diào)整。
在日本,Red Light, Green Light 的游戲可能更像是 Red Light, Blue Light。正如Atlas Obscura提醒我們的那樣,由于日語的語言怪癖,該國的一些路燈帶有“開始”信號,藍色明顯多于綠色,這使該國成為國際道路設計中的異類。
日本的第一個交通信號燈架設于1930年,比中國晚了兩年,安放地點在東京日比谷的一個十字路口。因為當年的紅綠燈都是從美國進口的,日本的綠色信號燈都是全球統(tǒng)一的綠色,官方給出的正式名稱也是 綠燈 沒錯。
據(jù)說這是源自于一個新聞報道錯誤。在日語里,關于顏色的詞匯起初只有「白、、赤、青(白、黑、紅、藍)」四種,綠色被涵蓋在「青」中。在日本最古老的和歌集《萬葉集》中,就曾將樹木的綠色形容為「あを(青)」。
后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩,它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。 從此,城市的交通信號燈被取締了。
1、紅色牌子表示禁止、限制。駕駛人必須嚴格遵照標牌上的指令,不讓你干的,千萬別干。***牌子表示警告。一般是告訴駕駛人前方路段有危險,要我們提前防范,謹慎通行。藍色牌子表示指引道路的。
2、路邊指示牌怎么看? 一般道路指路標志:多為藍色為底,分正方形及長方形及箭頭形部分。高速公路指路標志:多為綠色為背景,多是指向某地距離或方向。禁令標志:多為紅圈外加斜杠。
3、以下是正確看路牌的方法:一般道路指路標志:顏色、圖形、藍底、白圖形、白邊框、藍色襯邊;按功能分類路徑指引標志、地點指引標志、道路沿線設施指引標志、其他道路信息指引標志。
4、⑷指路標志。指路標志共20種,是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其形狀,除地點識別標志外,為長方形和正方形;其顏色,除里程碑、百米樁和公路界碑外,一般道路為藍底、白圖案,高速公路為綠底、白圖案。
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