本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-266.html" target="_blank" class="relatedlink">設(shè)計一種監(jiān)視交通信號燈，以及對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、用與非門設(shè)計一個十字路口交通信號燈控制電路
• 2、實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號燈工作?
• 3、如何用與門設(shè)計交通信號燈控制電路?
• 4、...基于單片機(jī)的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文
• 5、設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路

用與非門設(shè)計一個十字路口交通信號燈控制電路

若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成，D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時，對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。

F（A，B，c），當(dāng)F＝1時，為南北交通；當(dāng)f＝0時，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

實(shí)驗(yàn)4:監(jiān)視交通信號燈工作?

正常工作時，任何時刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。而當(dāng)出現(xiàn)其他五種點(diǎn)亮狀態(tài)時電路發(fā)生故障，這時要求發(fā)出故障信號（用Z表示），以提醒維護(hù)人員前去修理。本實(shí)驗(yàn)中R，y，G為1表示燈亮，為0表示燈滅。

按一下K1鍵 ，保持南北通行狀態(tài)；按一下K2鍵 ，保持東西通行狀態(tài)；按一下K3鍵 ，保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。在2的基礎(chǔ)上增加，綠燈最后5s閃爍，即亮0.5S滅0.5S閃爍。

還有一種效率更高的控制方式，通過車輛檢測，實(shí)時檢測路口車流量的大小，從而靈活調(diào)整紅綠燈時間。這種方式可以根據(jù)實(shí)際的交通狀況控制信號燈。信號燈聯(lián)網(wǎng)后，還能與其他相關(guān)路口的信號燈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步提高交通效率。

如何用與門設(shè)計交通信號燈控制電路?

用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

要設(shè)計一個路燈控制電路，可以使用異或門和與門來實(shí)現(xiàn)。***設(shè)有兩個輸入信號A和B，分別表示白天和黑夜的狀態(tài)，輸出信號C表示路燈的開關(guān)狀態(tài)。首先，我們可以使用異或門來判斷白天和黑夜的狀態(tài)是否不同。

一單刀雙擲開關(guān)和與門來實(shí)現(xiàn)。在交通燈控制電路設(shè)計中，由于設(shè)計要求電路可以通過開關(guān)將交通燈手動調(diào)整為夜間狀態(tài)，夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀，所以通過一單刀雙擲開關(guān)和與門來實(shí)現(xiàn)。

若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門，因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。

...基于單片機(jī)的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文

編寫好源程序后，采用keil軟件對其進(jìn)行編譯，使其生成單片機(jī)可以識別的.hex文件，再把此文件導(dǎo)入單片機(jī)89C51中即可。

在單片機(jī)不時執(zhí)行主程序，以普通形式控制交通流的時分，它會不時的掃描P2，P3以及P4口，以檢查能否有緊急狀況發(fā)作，當(dāng)三個端口有緊急信號呈現(xiàn)，單片機(jī)就會跳出主程序，執(zhí)行相應(yīng)的緊急信號程序。

人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。

課程設(shè)計的目的 設(shè)計一個單片機(jī)控制的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計，從而鍛煉自己的動手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

控制系統(tǒng)的組成 車輛的流量記數(shù)、交通燈的時長控制可由可編程控制器(PLC)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，也可選用其他種類的計算機(jī)作為控制器。

設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路

1、設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路。其條件是：信號燈由紅（用R表示），EL0305RA-4R7J黃（用y表示），綠（用G表示）三種顏色組成。正常工作時，任何時刻必須且只允許一盞燈點(diǎn)亮。

2、設(shè)計一個監(jiān)視交通信號燈工作狀態(tài)的邏輯電路。

3、設(shè)計要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。?dāng)f等于1時南北通行，f等于0時東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭。

4、用與非門設(shè)計一個十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計要求：南北方向?yàn)橹魍ǖ?，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時，東西方向的車輛才允許通行，沒有為0，c為南北車輛探頭，c為1表示南北有車輛，0表示無車輛。

5、根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。從信號燈信號狀態(tài)真值表中可以看出，黃燈亮?xí)r，Q1必為高電平；而紅燈亮信號無關(guān)。

6、列出狀態(tài)表，進(jìn)行卡絡(luò)圖化簡寫出邏輯表達(dá)式，在化成與非表達(dá)式。若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ，則輸出為低電平(0) ； 若輸入中至少有一個為低電平(0)，則輸出為高電平(1 )。

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