今天給各位分享交通信號燈事故的知識，其中也會對由于交通信號燈發(fā)生的***怎么辦進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通燈壞了出現(xiàn)車禍誰負(fù)責(zé)
• 2、紅綠燈超速出交通事故
• 3、紅綠燈不亮導(dǎo)致車禍誰的責(zé)任
• 4、紅綠燈故障導(dǎo)致車禍誰的責(zé)任
• 5、在有紅綠燈的路口事故怎么處理
• 6、紅綠燈壞了發(fā)生事故誰負(fù)責(zé)

交通燈壞了出現(xiàn)***誰負(fù)責(zé)

1、事故發(fā)生時的交通規(guī)則：雙方都遵守了交通規(guī)則，但紅綠燈壞了導(dǎo)致事故發(fā)生，那么責(zé)任要由交通管理部門或者紅綠燈維護(hù)單位承擔(dān)。

2、交通分局責(zé)任：如果交通分局疏于履行其管理、維修義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，那么交通分局應(yīng)承擔(dān)賠償的全部責(zé)任。違章行為責(zé)任：如果事故發(fā)生的原因是某一方的違章行為，那么該當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

3、法律分析：交通分局，疏于履行其管理、維修的義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)交通事故，依法應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。

紅綠燈超速出交通事故

闖紅燈得根據(jù)紅燈亮起時車輛后輪是否過停止線，已過，不屬于。如沒過線，繼續(xù)前行，會被拍照三張照片(壓線、前行、再前行)，屬于闖紅燈行為，在前方百米發(fā)生事故，就是屬于闖紅燈肇事。

本質(zhì)上，交通事故中雙方需要承擔(dān)的責(zé)任比例，并不是以超速多少來決定的，而是根據(jù)當(dāng)事人在交通事故中所起的作用和其過錯的嚴(yán)重程度來劃分的。一般情況下，只有因一方過錯發(fā)生交通事故，才會負(fù)全責(zé)。

申請交通事故責(zé)任重新認(rèn)定的，應(yīng)攜帶道路交通事故責(zé)任認(rèn)定決定書原件，并提出書面申請或填寫申請表。

紅綠燈路口出交通事故，須借道不會扣分，但因此被扣分的駕駛?cè)?/a>可以申請行政復(fù)議。

道路交通安全法規(guī)定在沒有紅綠燈差敏的十字路口要讓右方來車先行。但是是在路口要減速可是對方超速了照成交通事故對方也要付一定的事故責(zé)任。發(fā)生交通事故后要及時報警讓交警劃分交通事故的責(zé)任，好找保險公司理賠。

例如，如果車輛速度過快或者司機(jī)駕駛不當(dāng)，也可能會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。在這種情況下，司機(jī)可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任。因此，對于行人闖紅燈被撞的情況，責(zé)任的劃分需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合考慮。

紅綠燈不亮導(dǎo)致***誰的責(zé)任

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

法律主觀：人闖紅燈而導(dǎo)致***，一般是行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任，特殊情況如酒駕除外。

法律分析：交通分局，疏于履行其管理、維修的義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)交通事故，依法應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，另一方無責(zé)任。綜上所述，在沒有紅綠燈的路口出交通事故，需要及時報警處理。

法律分析：在沒有紅綠燈的十字路口兩車相撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。如果雙方都屬于正常行駛且未避讓導(dǎo)致的事故，負(fù)同等責(zé)任。

交通分局責(zé)任；違章行為責(zé)任等。交通分局責(zé)任：如果交通分局疏于履行其管理、維修義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，那么交通分局應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。

紅綠燈故障導(dǎo)致***誰的責(zé)任

交通分局責(zé)任：如果交通分局疏于履行其管理、維修義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，那么交通分局應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。違章行為責(zé)任：如果事故發(fā)生的原因是某一方的違章行為，那么該當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

主要責(zé)任或者全部責(zé)任。因?yàn)榱硪环绞怯蓶|向西行駛在如南向北行駛車輛的右側(cè)，由南向北行駛的就要向?qū)Ψ较刃小?/p>

事故發(fā)生時的交通規(guī)則：雙方都遵守了交通規(guī)則，但紅綠燈壞了導(dǎo)致事故發(fā)生，那么責(zé)任要由交通管理部門或者紅綠燈維護(hù)單位承擔(dān)。

上一級公安機(jī)關(guān)應(yīng)在接到重新認(rèn)定申請書后三十日內(nèi)做出維持、變更或者撤銷的決定，制作道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書，并告知當(dāng)事人享有的權(quán)利。

這種情況下，如果車主發(fā)現(xiàn)自己被錯拍了違章，是不會進(jìn)行違法處理的；即使收到違章提醒，也可以申請行政復(fù)議，經(jīng)過審核，確認(rèn)是設(shè)備故障，可給予消除該違章記錄。

在有紅綠燈的路口事故怎么處理

1、禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

2、有信號燈的路口。哪一幫違反信號燈通行就是哪一方的責(zé)任。如果雙方都是綠燈的情況下，那么左轉(zhuǎn)彎的車輛承擔(dān)事故的主要責(zé)任或者全部責(zé)任。左轉(zhuǎn)彎的車輛，違反了道路交通安全法實(shí)施條例第51條，第七項(xiàng)。轉(zhuǎn)彎要讓直行的規(guī)定。

3、一般按這個規(guī)定定主次責(zé)，應(yīng)讓行的負(fù)主責(zé)，被讓的負(fù)次責(zé)。無紅綠燈十字路口互碰不會定哪一方全責(zé)，但要以辦案交警對交法的理解和現(xiàn)場調(diào)查情況來定，不排除定全責(zé)的可能 。任何道路路口的通過速度都不得超過60公里。

4、在所有的道路路口所通過的速度都不能超過60公里，要是在沒有信號燈所控制的路口，要先停車觀望，讓右邊的車輛車先行通過。

5、法律主觀：不可以。等紅燈時有人下車的行為是行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的行為，是違章的行為，會被扣兩分，罰款二十元到二百元。

紅綠燈壞了發(fā)生事故誰負(fù)責(zé)

1、由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、事故發(fā)生時的交通規(guī)則：雙方都遵守了交通規(guī)則，但紅綠燈壞了導(dǎo)致事故發(fā)生，那么責(zé)任要由交通管理部門或者紅綠燈維護(hù)單位承擔(dān)。

3、交通分局責(zé)任：如果交通分局疏于履行其管理、維修義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，那么交通分局應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。違章行為責(zé)任：如果事故發(fā)生的原因是某一方的違章行為，那么該當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

4、信號燈主管部門疏于履行其管理、維修的義務(wù)，未能及時排除交通信號燈的故障，導(dǎo)交通事故，依法應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。

5、如果紅綠燈壞了，交通信號無法起到應(yīng)有的作用，那么就需要根據(jù)實(shí)際情況來判斷事故責(zé)任。

6、法律主觀：過紅綠燈不減速撞人的，一般是行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任。因?yàn)殡m然行人闖紅燈存在重大過錯，但是行人是交通法中的弱勢群體，交警在劃分責(zé)任的時候應(yīng)當(dāng)予以照顧。

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