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本文目錄一覽：

• 1、交通信號(hào)燈不允許設(shè)置常綠燈
• 2、紅綠交通指示燈是什么時(shí)候出來(lái)的?
• 3、紅綠燈為什么用紅綠色來(lái)區(qū)分?

交通信號(hào)燈不允許設(shè)置常綠燈

1、交通信號(hào)燈各顏色有不同的含義：紅色表示禁止通行，黃燈表示警示，綠燈表示可通行。

2、法律主觀：交通信號(hào)燈的新規(guī)如下：當(dāng)圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通行。當(dāng)圓盤燈亮綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候，可以直行或者右轉(zhuǎn)，但是不能左轉(zhuǎn)。

3、綠燈：允許通行。信號(hào)燈指示時(shí)間：紅、黃、綠燈顯示的時(shí)間應(yīng)根據(jù)交叉口實(shí)際情況合理設(shè)置，以保證交通流暢和行人安全。特殊情況：如有需要，可以設(shè)置左轉(zhuǎn)燈、直行燈、掉頭燈等特殊指示燈。

紅綠交通指示燈是什么時(shí)候出來(lái)的?

1、我們現(xiàn)在所說(shuō)的紅綠燈，真正的名字就叫“交通信號(hào)燈”，它最早誕生在英國(guó)倫敦。紅、黃、綠這三種全世界都通用的交通信號(hào)，來(lái)源于對(duì)服裝顏色的構(gòu)想。19世紀(jì)初，在大不列顛帝國(guó)中部的約克城，婦女們對(duì)衣服的穿著與顏色十分考究。

2、紅綠燈是1868年由英國(guó)機(jī)械工程師納伊特發(fā)明的。最先使用紅綠燈的是英國(guó)。1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號(hào)燈。

3、第一個(gè)電動(dòng)紅綠交通信號(hào)燈，于1914年8月5日在美國(guó)的俄亥俄州投入使用?，F(xiàn)代的三色交通信號(hào)燈于1918年在紐約出現(xiàn)，它安裝在街上的交通崗?fù)ど希@示紅綠黃三色燈光，用人工控制。中國(guó)最早的交通信號(hào)燈，始于1928年的上海。

4、這個(gè)想法很快就實(shí)現(xiàn)了。1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員在倫敦議會(huì)大廈廣場(chǎng)誕生。這個(gè)信號(hào)燈是個(gè)煤氣燈，燈柱高7米，頂部掛著兩個(gè)燈籠，一紅一綠。這個(gè)氣體交通信號(hào)燈需要人工操作。

5、紅綠燈是英國(guó)人發(fā)明的。1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號(hào)燈。

紅綠燈為什么用紅綠色來(lái)區(qū)分?

因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，***代表警示，綠色代表安全。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)***的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。

紅綠燈采用紅黃綠這三種顏色作為交通訊號(hào)和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)，交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)***的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。

因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，***代表警覺(jué)，綠色代表安全。還有就是由于紅光的穿透力最強(qiáng)，其他顏色的光很容易被散射，在霧天里就不容易看見(jiàn)，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見(jiàn)度比較低，也容易被看見(jiàn)，不會(huì)發(fā)生事故。

從顏色的色譜理論來(lái)講，紅色的色譜為最長(zhǎng)，也就是說(shuō)各種顏色放在同樣地方最遠(yuǎn)最先看到紅色，而且紅色透霧性好.因而***用紅燈停，綠燈行.這樣可使駕駛員很遠(yuǎn)就可看見(jiàn)可作準(zhǔn)備，火車在車站發(fā)車同理也是紅燈停，綠燈行的規(guī)定。

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