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方向指示信號燈 方向信號燈是指揮機(jī)動車行駛方向的專用指示信號燈,通過不同的箭頭指向,表示機(jī)動車直行、左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。 交通指揮棒信號 交通警察持棒發(fā)出停止信號時,不準(zhǔn)車輛通行。
觀察信號燈的位置:信號燈通常被設(shè)置在交通路口的最上方,需要注意觀察其位置,以便確認(rèn)當(dāng)前的通行情況。 觀察信號燈的顏色:綠燈代表通行,紅燈代表停車,黃燈代表減速準(zhǔn)備停車。
當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時,三個方向都禁止通行。當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,右轉(zhuǎn)通行。
夜間通過交通信號燈控制的路口用近光燈。近光燈就是為了近距離照明,設(shè)計要求就是照射范圍大(160°),照射距離短,聚光度也無法調(diào)節(jié)。近光燈的照射距離約有30-40米左右。
夜間通過有信號燈的路口使用近光燈通過。如果是通過無交通信號燈控制的交叉路口,則需要減速,并交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。
夜間行車通過有交通信號燈控制的交叉路口轉(zhuǎn)彎時開啟近光燈,通過沒有交通信號燈控制的路口時交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
通過有交通信號燈的路口用近光燈。如果通過的是一個沒有交通信號控制的十字路口,需要減速并交替使用遠(yuǎn)光燈和近光燈。在沒有特殊情況下,夜間駕駛只需打開近光燈即可。如果前方道路黑暗且無道路照明設(shè)施,則應(yīng)打開遠(yuǎn)光燈。
夜間通過有信號燈的路口需要使用近光燈。夜間通過路口,如果通過沒有信號燈的路口需要在快到路口時,遠(yuǎn)近光燈交替轉(zhuǎn)換,提醒在垂直方向的汽車和行人,而且在快到達(dá)是需要把車速降低,防止出現(xiàn)突***況,可以有充足的時間應(yīng)對。
左轉(zhuǎn)時用左轉(zhuǎn)向燈,右轉(zhuǎn)時用右轉(zhuǎn)向燈,夜間開近光燈。車輛通過有交通信號燈的路口時,要按照交通信號燈的標(biāo)志和交通規(guī)則行駛。 開啟近光燈。如果是通過無交通信號燈控制的交叉路口,則需要減速,并交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。
如果是直行通過有交通信號燈的路口,直接打近光燈,如果是通過沒有交通信號燈的路口,那就要交替使用遠(yuǎn)近關(guān)燈兩次以上,這是科目三燈光模擬考試的內(nèi)容。
通過有信號燈的路口應(yīng)該打近光燈。在有信號燈的十字路口應(yīng)使用近光燈。如果通過沒有交通信號控制的路口,需要減速行駛,交替使用遠(yuǎn)光燈和近光燈。沒有特殊情況下,晚上開車只需要打開近光燈。
在左轉(zhuǎn)彎的時候使用左轉(zhuǎn)向燈,在右轉(zhuǎn)彎的時候使用右側(cè)轉(zhuǎn)向燈,夜晚的時候還需要開啟近光燈,在車輛通過交通信號燈路口的時候,一定要遵守信號燈的標(biāo)記行駛,要遵守交通規(guī)則。
左轉(zhuǎn)時使用左轉(zhuǎn)向燈,右轉(zhuǎn)時使用右轉(zhuǎn)向燈,晚上需要打開近光燈。當(dāng)車輛通過交通信號燈十字路口時,必須遵守信號燈的標(biāo)志和交通規(guī)則。過紅綠燈路口需要注意什么?需要提前換車道,機(jī)動車是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)還是直行。
紅綠燈設(shè)有感應(yīng)控制,在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器,交通信號燈配時方案由計算機(jī)或智能化信號控制機(jī)計算,可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。
路口信號機(jī)的設(shè)置:路口信號機(jī)的數(shù)量、種類、類型需要根據(jù)路口車流量、人流量等情況進(jìn)行規(guī)劃。一般來說,信號控制的種類有紅綠燈、人行信號和電子警察等,可以根據(jù)需要[_a***_]。
過去的紅綠燈是值班警察人工控制開關(guān)來控制?,F(xiàn)在的紅綠燈是電腦程序控制的,是人為地根據(jù)路口車流量編好各方向各種燈色啟閉時間表,輸入到控制電腦中,電腦再對燈光進(jìn)行控制的。
在某些情況下,交警可以使用紅綠燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)交通流量。這個系統(tǒng)是一個智能化自動應(yīng)用系統(tǒng),可以根據(jù)道路車流量、人流量、路況態(tài)勢進(jìn)行測算,并自動控制紅綠燈時間。
感應(yīng)控制在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器,交通信號燈配時方案由計算機(jī)或智能化信號控制機(jī)計算,可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變。
一般的 交通信號燈的紅綠燈的變化是由放在路口崗樓或控制箱中的交通信號機(jī)自動控制的。當(dāng)前國內(nèi)普遍使用的是單點,分段,定配時,人工設(shè)置,電腦程控,自動運行檔次的設(shè)備。
五叉路口看紅綠燈主要是看車輛要哪一條路走,然后遵守相應(yīng)路的規(guī)則。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示慢行或警示。
五岔路口的行駛實際上和大家一般行駛時的基本準(zhǔn)則是一樣的,***如你要直行車就看正前方紅綠燈,***如想右拐只必須特別注意觀查右拐紅綠燈便可,依據(jù)具體的地面標(biāo)識標(biāo)牌開展安全駕駛就沒什么問題。
到3的話看B紅綠燈,到4看C紅綠燈,也就是說,你要往哪個路口走,就看哪個路口的紅綠燈。
如何看紅綠燈 全屏綠燈。 如果在路口看到只是圓形的全屏綠燈信號燈,我們可以左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn),但是要注意分清楚行駛的車道,還是不能亂道行駛。 有個特殊的情況,就是全屏紅燈亮起時,右拐彎的車輛,在右拐彎車道可以正常右拐彎的。
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