今天給各位分享交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)報(bào)告的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)報(bào)告怎么寫進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、用單片機(jī)設(shè)計(jì)制作一個(gè)模擬的十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。
• 2、求基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的交通燈電路圖和設(shè)計(jì)過程以及所需要的硬件設(shè)施等...
• 3、誰有交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告
• 4、EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告
• 5、十字路口交通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)

用單片機(jī)設(shè)計(jì)制作一個(gè)模擬的十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。

此電中路設(shè)計(jì)采用AT89C51單片機(jī)，74LS47（數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)）74LS373（數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)輸出鎖存），8個(gè)數(shù)碼管顯示其延時(shí)值，四個(gè)紅、黃、綠指示燈。

用單片機(jī)控制LED燈模擬指示。模擬東西方向的十字路***通信號(hào)控制情況。東西向通行時(shí)間為80s，南北向通行時(shí)間為60s，緩沖時(shí)間為3s。設(shè)計(jì)原理利用定時(shí)器T0產(chǎn)生每10ms一次的中斷，每100次中斷為1s。

考慮到單片機(jī)具有物美價(jià)廉、靈活方便、還有各種優(yōu)秀的特點(diǎn)，所以我們從中選擇用MCS-51系列單片機(jī)AT89C51單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)十字路***通信號(hào)燈的控制。

解：用P1端口的6個(gè)引腳控制交通燈，高電平燈亮，低電平燈滅。

系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)電路主要由AT89S51單片機(jī)、上拉電阻和兩片740紅、黃、綠交通燈各兩個(gè)以及按鈕開關(guān)組成，如圖1所示。

求基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的交通燈電路圖和設(shè)計(jì)過程以及所需要的硬件設(shè)施等...

1、交通燈的硬件電路搭建 本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5，另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開關(guān)作為救護(hù)車到來時(shí)的中斷源。

2、紅燈停，綠燈行，黃燈閃爍提示行人紅綠燈即將切換。四個(gè)方向各有一個(gè)紅、黃、綠顯示和兩個(gè)數(shù)碼管。東西道為人行道(20秒)，南北道為車行道（60秒），黃燈延時(shí)最后三秒時(shí)，閃爍并切換。

3、單片機(jī)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)硬件的芯片，在實(shí)際應(yīng)用中，通常很難直接和被控對(duì)象進(jìn)行電氣連接，必須外加各種擴(kuò)展接口電路、外部設(shè)備、被控對(duì)象等硬件和軟件，才能構(gòu)成一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。

4、設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。

5、要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。在2的基礎(chǔ)上增加，綠燈最后5s閃爍，即亮0.5S滅0.5S閃爍。

6、（1）開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時(shí)間，通過8051單片機(jī)P1輸入到系統(tǒng) (2) 由8051單片機(jī)的定時(shí)器每秒鐘通過P0口向8255的數(shù)據(jù)口送信息，由8255的PA 口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況；由8255的PC口顯示每個(gè)燈的燃亮?xí)r間。

誰有交通信號(hào)燈控制電路設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

系統(tǒng)硬件電路局部將分為以下幾局部來引見，分別是主面板電路，供電電源電路，單片機(jī)系統(tǒng)的時(shí)鐘電路，單片機(jī)系統(tǒng)的復(fù)位電路，數(shù)碼管顯現(xiàn)電路，信號(hào)燈控制電路，車輛檢測(cè)電路等。 1 主面板電路 系統(tǒng)***用5V直流穩(wěn)壓電源供電，供電電壓為+5V。

硬件電路和源程序及目標(biāo)文件都設(shè)計(jì)完后，我們可以***用相關(guān)軟件進(jìn)行仿真，以使交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更加準(zhǔn)確，可靠。設(shè)計(jì)者***用PROTUES軟件進(jìn)行仿真調(diào)試，仿真時(shí)注意此軟件使用，從而進(jìn)一步熟悉并學(xué)習(xí)此軟件。

電工實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告 (有些方面你修改一下)實(shí)習(xí)目的：通過一個(gè)星期的電工實(shí)習(xí)，使我對(duì)電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。

交通燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 當(dāng)前，在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的，以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。

EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、要完成本實(shí)驗(yàn)，首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。本實(shí)驗(yàn)需要用到實(shí)驗(yàn)箱上交通燈模塊中的發(fā)光二極管，即紅、黃、綠各三個(gè)。依人們的交通常規(guī)，“紅燈停，綠燈行，黃燈提醒”。

2、（4）每次由綠燈亮變?yōu)榧t燈亮和紅燈亮變?yōu)榫G燈亮的轉(zhuǎn)換過程中，要亮5 s時(shí)間的黃燈，作為過渡。（5）用開關(guān)代替?zhèn)鞲衅髯鳈z測(cè)車輛是否到來的信號(hào)，用紅、綠、黃三種顏色的[_a***_]二極管分別作交通燈。

3、首先最簡(jiǎn)單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來寫出vhdl程序。在編譯=》仿真=》功能分析=》輸出延時(shí)=》下載程序 設(shè)計(jì)原理 在這個(gè)實(shí)例中，我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的十字路***通燈。

4、該電路包含了1個(gè)CPLD芯片，2個(gè)七段LED數(shù)碼顯示器，20個(gè)分別表示各個(gè)方向上的紅、黃、綠燈，以及相應(yīng)的限流電阻。這個(gè)電路與其他控制方法相比，所用器件可以說是比較簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的交通燈系統(tǒng)的控制功能。

5、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對(duì)PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

十字路***通信號(hào)燈控制程序設(shè)計(jì)

1、PLC控制梯形圖設(shè)計(jì) 十字路口南北及東西方向均設(shè)有紅、黃、綠三個(gè)信號(hào)燈，六個(gè)燈以一定的時(shí)間順序循環(huán)往復(fù)工作。

2、F（A，B，c），當(dāng)F＝1時(shí)，為南北交通；當(dāng)f＝0時(shí)，東西方向的流量，A為南北方向的特殊情況探查；B是東南方向的特殊情況探查，***設(shè)特殊情況是1，沒有0，C為南北車的探頭，c為1，有南北方向的車輛，0表示沒有車輛。

3、開環(huán)控制十字路***通信號(hào)燈的過程是這樣的： 設(shè)定交通信號(hào)燈的定時(shí)器或邏輯，使其能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔或邏輯自動(dòng)改變交通信號(hào)燈的顏色。例如，紅燈表示“?！?，綠燈表示“行”。

4、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。

5、用單片機(jī)設(shè)計(jì)制作一個(gè)模擬的十字路***通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。

交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)報(bào)告的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)報(bào)告怎么寫、交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)報(bào)告的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。