今天給各位分享交通信號燈設計仿真圖的知識,其中也會對交通信號燈的設計仿真電路圖進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!
用與非門設計一個十字路口交通信號燈控制電路。設計要求:南北方向為主通道,東西方向為次通道。只有當南北方向無車時,東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
要設計一個路燈控制電路,可以使用異或門和與門來實現(xiàn)。***設有兩個輸入信號A和B,分別表示白天和黑夜的狀態(tài),輸出信號C表示路燈的開關狀態(tài)。首先,我們可以使用異或門來判斷白天和黑夜的狀態(tài)是否不同。
一單刀雙擲開關和與門來實現(xiàn)。在交通燈控制電路設計中,由于設計要求電路可以通過開關將交通燈手動調(diào)整為夜間狀態(tài),夜間狀態(tài)為只有黃燈閃耀,所以通過一單刀雙擲開關和與門來實現(xiàn)。
若當輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。
1、若當輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因為任何布爾函數(shù)都能用與非門實現(xiàn)。
2、用與非門設計一個十字路***通信號燈控制電路。設計要求:南北方向為主通道,東西方向為次通道。只有當南北方向無車時,東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
3、交通燈控制電路由一個D觸發(fā)器、一個三輸入或門和兩個反相器組成,D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時,對紅綠燈的轉換進行控制。
4、F(A,B,c),當F=1時,為南北交通;當f=0時,東西方向的流量,A為南北方向的特殊情況探查;B是東南方向的特殊情況探查,***設特殊情況是1,沒有0,C為南北車的探頭,c為1,有南北方向的車輛,0表示沒有車輛。
5、某十字路口設置一個交通信號燈報警電路:當紅,黃,綠三種信號燈單獨亮,或者黃,綠燈同時亮時,為正常情況,其他情況均屬不正常,設不正常情況時電路輸出高電平(Y=1)以示報警,試用與非門實現(xiàn)這一邏輯功能。
6、.任務與要求 設計一個十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路,具體要求如下:1)用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向,有紅、綠、黃三個燈;支干道為南北向,也有紅、綠、黃三個燈。
1、首先準備一張硬紙板,在硬紙板上繪制出紅綠燈的大概形狀,然后用圓規(guī)在硬紙板上畫出三個圓形。并將它們裁剪下來,裁剪完成,將三個圓形分別涂上紅黃綠三種顏色,并粘貼在紅綠燈上,這樣手工紅綠燈就制作完成了。
2、使用project制作51單片機交通信號燈方法如下:準備器件:51單片機、紅、黃、綠三色LED燈、220歐姆電阻。連接電路:將三色LED燈與220歐姆電阻連接起來,并連接到51單片機的相應IO口上。
3、首先,在信號燈下方放置一個鐵路信號燈支架,然后在支架左側和右側各放一個壓力板,并將它們與紅石比較器相連。當列車經(jīng)過時,它會壓在壓力板上,導致比較器的輸出信號變化。這將會觸發(fā)信號燈變色,以提供更多的指示。
本文介紹的是一種采用8086 CPU和8259中斷控制器配以7段數(shù)碼管設計實現(xiàn)的十字路口智能交通燈控制系統(tǒng),其能根據(jù)實時車流量對路口的綠燈時間進行動態(tài)調(diào)節(jié),大大加強了其靈活性和實時性,并通過Proteus仿真軟件平臺實現(xiàn)了仿真。
描 述:交通燈實驗要求紅燈亮15秒,綠燈亮10秒,黃燈亮5秒,當紅燈切換為綠燈或者綠燈切換為紅燈,要實現(xiàn)燈閃爍。紅燈、綠燈、黃燈的點亮持續(xù)時間可以通過串口來修改,并在下一個循環(huán)中更新數(shù)值。
打開proteus 按照電路圖,對元件進行布局和連線,完成電路圖 點擊如圖,開始仿真 點擊如圖所示,靠右邊的暫停。點擊如圖所示,最左邊的暫停。
當交通燈上電或按鍵復位后能自動顯示系統(tǒng)提示符“P.”,進入準備工作狀態(tài)。
--兩路時間雖然不同,數(shù)碼管顯示應該是相同的,完全可以用一組數(shù)碼管顯示。
以AT89C52單片機為核心,設計一個十字路***通燈控制系統(tǒng)。用單片機控制LED燈模擬交通信號燈顯示。***定東西、南北方向方向通行(綠燈)時間為25秒,緩沖(黃燈)時間5秒,停止(紅燈)時間35秒。
LS161是四位二進制計數(shù)器,要做十進制計數(shù)器,還是用74LS160比較好,加顯示譯碼器,可以用74LS247,配共陽數(shù)碼管。仿真圖如下。
交通信號燈電路的設計[_a***_]指標1初始條件直流可調(diào)穩(wěn)壓電源一臺、萬用表一塊、面包板一塊、元器件若干、剪刀、鑷子等必備工具。
因74LS161是加法計數(shù)器,只能有一個流動方向。要實現(xiàn)雙向流動,必須用加/減計數(shù)器才行。把74LS161,換成74LS169,這是加/減計數(shù)器,即可實現(xiàn)雙向流動。
直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止,綠燈亮時,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會特別標識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮時掉頭。
指向箭頭的信號燈:一種能清楚指示方向的交通信號燈。必須按照指定的車道和指示的方向行駛。通常會在路口設置非法拍攝系統(tǒng),對闖燈行為進行處罰,非常嚴格。全屏信號燈:當這類信號燈為紅色時,旁邊沒有明顯指示不要右轉的標志。
(1)警告標志:警告車輛、行人注意危險地點的標志。共有49種。顏色為黃底、黑邊、黑圖案,形狀為頂角朝上的等邊三角形。(2)禁令標志:禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。共有43種。
交通信號燈全集及詳解:街口綠燈亮時,車輛(包含單車摩托電瓶車)不可以直行車和左拐,箭頭符號燈右轉燈亮不可以右轉,而圓屏燈燈亮而且在旁邊沒有嚴禁右轉標志能夠右轉。
最常見的交通信號燈標志,就是路口的紅綠燈。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。
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