本篇文章給大家談?wù)剶?shù)電交通信號(hào)燈,以及數(shù)電交通信號(hào)燈課設(shè)電路圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
1、現(xiàn)有一個(gè)十字路口,為了其通行的順利,我們針對(duì)這設(shè)計(jì)了一個(gè)交通燈系統(tǒng)。四 設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。
2、利用數(shù)字電路的理論和知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì),交通燈控制一般要有兩個(gè)路口協(xié)調(diào)工作,同時(shí)可以顯示相關(guān)的時(shí)間。 設(shè)計(jì)任務(wù)和基本要求:設(shè)計(jì)十字路口(東西—南北)交通指揮控制器,控制兩路口方向的紅、黃、綠三種交通燈,并用數(shù)字指示通停時(shí)間。
3、能顯示十字路口東西、南北兩個(gè)方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個(gè)方向的紅、黃、綠燈。
4、首先最簡(jiǎn)單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來(lái)寫出vhdl程序。在編譯=》仿真=》功能分析=》輸出延時(shí)=》下載程序 設(shè)計(jì)原理 在這個(gè)實(shí)例中,我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的十字路***通燈。
5、選用兩片74190十進(jìn)制可逆計(jì)數(shù)器。兩片計(jì)數(shù)器之間采用異步級(jí)連方式,利用個(gè)位計(jì)數(shù)器的借位輸出脈沖(RCO’)直接作為十位計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)脈沖(CLK),個(gè)位計(jì)數(shù)器輸入秒脈沖作為計(jì)數(shù)脈沖。
1、分析功能表可知,若將第三個(gè)信號(hào)作為芯片使能,無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果,那么只有將最后一個(gè)信號(hào)接到153的數(shù)據(jù)輸入通道。
2、ls153的邏輯功能是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)選擇功能,即把多路數(shù)據(jù)中的某一路數(shù)據(jù)傳送到公共數(shù)據(jù)線上,其作用類似于多個(gè)輸入的單刀多擲開(kāi)關(guān)。邏輯功能是離散信號(hào)的傳遞和處理,以二進(jìn)制為原理、實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)邏輯運(yùn)算和操作。
3、首先,我們將輸入的5個(gè)minterm(0、7)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù),得到它們的二進(jìn)制碼為 000、01100、10111。
4、ls153是雙4選一數(shù)據(jù)選擇器。這種單片數(shù)據(jù)選擇器/復(fù)工器的每一部分都有倒相器和驅(qū)動(dòng)器,以使與或非門可以對(duì)完全互補(bǔ)的,在片的二進(jìn)制譯碼數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。兩個(gè)4線部分各有一個(gè)選通輸入。
5、ls153的邏輯功能是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)選擇功能,即把多路數(shù)據(jù)中的某一路數(shù)據(jù)傳送到公共數(shù)據(jù)線上,其作用相當(dāng)于多個(gè)輸入的單刀多擲開(kāi)關(guān)。數(shù)據(jù)處理:數(shù)據(jù)處理(data processing),是對(duì)數(shù)據(jù)的***集、存儲(chǔ)、檢索、加工、變換和傳輸。
1、) 建立一個(gè)新的工程完成上面的電路設(shè)計(jì) 2) 編譯電路并使用功能仿真來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì) 3) 引腳配置,如Part I中討論的,這些配置是確保VHDL代碼中輸出端口能使用PFGA芯片上連接到LEDR和LEDG的引腳。
2、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。
3、按照時(shí)間控制原則,利用并行接口和定時(shí)器,***用時(shí)間中斷方式設(shè)計(jì)一套十字路口的交通燈管理系統(tǒng),通行時(shí)間(或禁止時(shí)間)30秒,準(zhǔn)備時(shí)間3秒,在準(zhǔn)備時(shí)間里黃燈閃爍3次,閃爍頻率為0.5秒,周而復(fù)始??衫?258258259等接口電路。
4、(2) 車輛左轉(zhuǎn)彎是造成交通堵塞很重要的一個(gè)方面,應(yīng)加以適當(dāng)限制,故車輛左轉(zhuǎn)彎始終***用最小定時(shí)控制,以減小系統(tǒng)的復(fù)雜程度,提高可靠性。
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