本篇文章給大家談?wù)劕F(xiàn)實(shí)交通信號(hào)燈電路原理圖，以及交通信號(hào)燈模擬電路圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)哪位知道感應(yīng)器和紅綠燈的工作原理和電路圖,我想搞個(gè)小發(fā)明_百度知...
• 2、交通燈電路圖設(shè)計(jì)誰(shuí)會(huì)啊
• 3、初三物理!電路圖大神求解!紅綠燈那個(gè)
• 4、單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理
• 5、交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)哪位知道感應(yīng)器和紅綠燈的工作原理和電路圖,我想搞個(gè)小發(fā)明_百度知...

1、如圖所示為交通路口紅綠燈自動(dòng)控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2～I(xiàn)C5)和一些阻容元件組成的四級(jí)單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經(jīng)78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

2、電壓互感器的VV接線一般用于兩個(gè)互感器的連接方式，Y/Y接線一般用于三個(gè)電壓互感器的接線方式。VV接線見(jiàn)下圖，二次側(cè)一般采用B相接地，這種接線方式測(cè)量的是線電壓，不能測(cè)量相電壓，也不能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的單相接地故障。

3、衛(wèi)生間便池處自動(dòng)沖水感應(yīng)器的工作原理是利用紅外線感應(yīng)控制、***用機(jī)電結(jié)合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)沖水，并且控制沖水量的大小。

交通燈電路圖設(shè)計(jì)誰(shuí)會(huì)啊

1、．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車(chē)道和乙車(chē)道兩條交叉道路上的車(chē)輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車(chē)道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。

2、實(shí)際路口燈亮情況是只有綠燈到紅燈時(shí)出現(xiàn)黃燈，紅燈直接變綠燈，連接方法如下圖：對(duì)面的同色燈一定是同時(shí)亮的！所以先將對(duì)面的所有同色燈連上 隔壁紅燈亮?xí)r，自己綠燈亮。

3、根據(jù)題目的要求，整個(gè)交通燈控制系統(tǒng)需要有4個(gè)時(shí)間顯示器，12個(gè)交通燈。但由于4個(gè)時(shí)間顯示器是由同一個(gè)倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器控制，所以我在設(shè)計(jì)圖電路的過(guò)程中，為了簡(jiǎn)化電路使畫(huà)圖看起來(lái)更加清晰，就只接了1個(gè)時(shí)間顯示器。

4、用與非門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號(hào)燈控制電路。設(shè)計(jì)要求：南北方向為主通道，東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無(wú)車(chē)時(shí)，東西方向的車(chē)輛才允許通行，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

初三物理!電路圖大神求解!紅綠燈那個(gè)

對(duì)面的同色燈一定是同時(shí)亮的！所以先將對(duì)面的所有同色燈連上 隔壁紅燈亮?xí)r，自己綠燈亮。

如上圖所示，二燈串聯(lián)，都閉合，紅燈短接。就這個(gè)特殊。不明追問(wèn)。

)正常發(fā)光時(shí)，所以紅燈的電流達(dá)到3/6=0.5A，同理，綠燈的電流此時(shí)為6/6=1A。所以，在總回路中的電流I=0.5+1=5A。因?yàn)榛瑒?dòng)變阻器的的劃片從P到b時(shí)，電流表的示數(shù)都沒(méi)有發(fā)生變化，所以，在p點(diǎn)時(shí)，U=IR。

單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理

1、主體電路：交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì)，用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

2、當(dāng)有急救車(chē)到達(dá)時(shí)，兩個(gè)方向上的紅燈亮，以便讓急救車(chē)通過(guò)，***設(shè)急救車(chē)通過(guò)路口的時(shí)間為10秒，急救車(chē)通過(guò)后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng)，表示有急救車(chē)通過(guò)，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

3、其原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理，抑或無(wú)法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車(chē)流狀況，對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此，合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無(wú)疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。

4、實(shí)驗(yàn)2是通過(guò)單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生延時(shí)，控制LED閃爍的方法。

交通燈控制邏輯電路設(shè)計(jì)

f(a，b，c)，當(dāng)f等于1時(shí)南北通行，f等于0時(shí)東西通行，a為南北方向特殊狀況探頭，b為東西特況探頭，***設(shè)出現(xiàn)特況為1，沒(méi)有為0，c為南北車(chē)輛探頭，c為1表示南北有車(chē)輛，0表示無(wú)車(chē)輛。

．設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路，要求甲車(chē)道和乙車(chē)道兩條交叉道路上的車(chē)輛交替運(yùn)行，每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒；2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運(yùn)行車(chē)道；3．黃燈亮?xí)r，要求每秒鐘閃亮一次 。 1．復(fù)習(xí)數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

選擇發(fā)光二極管模擬交通燈，由于門(mén)電路帶灌電流的能力強(qiáng)，要求門(mén)電路輸出低電平時(shí)，點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，當(dāng)黃燈亮?xí)r，紅燈按1HZ的頻率閃爍。

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