本篇文章給大家談?wù)劸o急交通信號(hào)燈單片機(jī)原理，以及急救車交通燈單片機(jī)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理
• 2、單片機(jī)中十字路口交通信號(hào)燈的過(guò)程,內(nèi)容,原理?
• 3、求救單片機(jī)控制交通燈的原理圖
• 4、用單片機(jī)做交通燈,這么做
• 5、單片機(jī)交通燈的設(shè)計(jì)
• 6、紅綠燈和攝象頭的工作原理是什么?

單片機(jī)中斷實(shí)驗(yàn)交通燈的實(shí)驗(yàn)原理

主體電路：交通燈自動(dòng)控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機(jī)的I/O端口、定時(shí)計(jì)數(shù)器、外部中斷擴(kuò)展等組成。本設(shè)計(jì)先是從普通三色燈的指示開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，用P1口作為輸出。程序的初始化是東西南北方向的紅燈全亮。

其原因多半是交通燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置的不合理，抑或無(wú)法根據(jù)一天之內(nèi)不同時(shí)間的車流狀況，對(duì)交通燈的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。因此，合理地設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)于交通燈的適當(dāng)調(diào)試無(wú)疑將會(huì)派上很大用場(chǎng)。

當(dāng)有急救車到達(dá)時(shí)，兩個(gè)方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過(guò)，***設(shè)急救車通過(guò)路口的時(shí)間為10秒，急救車通過(guò)后，交通燈恢復(fù)中斷前的狀態(tài)。本程序以單次脈沖為中斷申請(qǐng)，表示有急救車通過(guò)，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。

實(shí)驗(yàn)2是通過(guò)單片機(jī)的定時(shí)器產(chǎn)生延時(shí)，控制LED閃爍的方法。

單片機(jī)中十字路***通信號(hào)燈的過(guò)程,內(nèi)容,原理?

用單片機(jī)控制LED燈模擬指示。模擬東西方向的十字路***通信號(hào)控制情況。東西向通行時(shí)間為80s，南北向通行時(shí)間為60s，緩沖時(shí)間為3s。設(shè)計(jì)原理利用定時(shí)器T0產(chǎn)生每10ms一次的中斷，每100次中斷為1s。

鍵控交通燈。按一下K1鍵 ，保持南北通行狀態(tài)；按一下K2鍵 ，保持東西通行狀態(tài)；按一下K3鍵 ，保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。

設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。

交通信號(hào)燈是用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言的邏輯來(lái)編寫的，根據(jù)不同的交通路口設(shè)定時(shí)間。

求救單片機(jī)控制交通燈的原理圖

1、保持南北通行狀態(tài)；按一下K2鍵 ，保持東西通行狀態(tài)；按一下K3鍵 ，保持正常交通燈。要求在中斷中進(jìn)行按鍵處理。具有閃爍的交通燈。在2的基礎(chǔ)上增加，綠燈最后5s閃爍，即亮0.5S滅0.5S閃爍。

2、LS163的外引線排列圖和時(shí)序波形圖如圖13所示，其功能表如表12所示。

3、設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。

用單片機(jī)做交通燈,這么做

1、在單片機(jī)中，通常計(jì)數(shù)器和定時(shí)器設(shè)計(jì)成一個(gè)部件――計(jì)數(shù)器，當(dāng)計(jì)數(shù)脈沖的周期一定時(shí)，計(jì)數(shù)器就作為定時(shí)器，定時(shí)時(shí)間就是計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)次數(shù)和計(jì)數(shù)脈沖周期的乘積。在此我們采用的就是計(jì)數(shù)器的這個(gè)定時(shí)功能。

2、***用51單片機(jī)作為系統(tǒng)的MCU，基本完成控制兩組交通指示燈交替亮每個(gè)街口有左拐、直行及行人三種指示燈。直行燈每個(gè)燈有紅、黃、綠三種顏色。自行車與汽車共用左拐和直行燈。

3、設(shè)置一個(gè)緊急按鍵，接在P2，然后用單片機(jī)的外部中斷0。

4、設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。

5、源程序中用6行***it對(duì)東西和南北向的紅、黃、綠指示燈分別進(jìn)行定義，這樣便于對(duì)它們進(jìn)行單獨(dú)控制。

單片機(jī)交通燈的設(shè)計(jì)

1、（1）開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時(shí)間，通過(guò)8051單片機(jī)P1輸入到系統(tǒng) (2) 由8051單片機(jī)的定時(shí)器每秒鐘通過(guò)P0口向8255的數(shù)據(jù)口送信息，由8255的PA 口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況；由8255的PC口顯示每個(gè)燈的燃亮?xí)r間。

2、本次設(shè)計(jì)的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個(gè)燈依次接在51單片機(jī)P1口的P0到P5，另外在單片機(jī)的P2口接一個(gè)按壓式開關(guān)作為救護(hù)車到來(lái)時(shí)的中斷源。交通燈的軟件編程設(shè)計(jì) 中斷部分的程序設(shè)計(jì)。

3、在設(shè)計(jì)中***用6個(gè)發(fā)光二極管來(lái)模擬2個(gè)路口的黃紅綠燈，通過(guò)單片機(jī)P1口實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈的控制，控制連線的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表1所示。

紅綠燈和攝象頭的工作原理是什么?

紅綠燈上的電子眼***用的是感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上汽車傳來(lái)的壓力。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時(shí)，30秒后A、B兩端均自動(dòng)恢復(fù)為綠燈。

第無(wú)視交通法規(guī)，破壞通行規(guī)則。在通行規(guī)則中，紅綠燈的作用就是合理的分配車輛，保證車輛和行人的通行安全有序。而機(jī)動(dòng)車闖紅燈嚴(yán)重破壞了路權(quán)分配規(guī)則。第容易造成交通事故。闖紅燈的行為容易增加交通事故的發(fā)生率。

在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），要是同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為有效，也就是說(shuō)如果當(dāng)時(shí)紅燈，頭輪子過(guò)線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照。

緊急交通信號(hào)燈單片機(jī)原理的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于急救車交通燈單片機(jī)、緊急交通信號(hào)燈單片機(jī)原理的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。