本篇文章給大家談?wù)別da交通信號燈實(shí)驗(yàn)總結(jié)，以及eda課設(shè)交通燈對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告
• 2、vhdl交通燈的設(shè)計(jì)
• 3、基于EDA技術(shù)的交通信號燈定時(shí)控制系統(tǒng)
• 4、交通信號燈控制信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(用數(shù)字電路制作)...
• 5、基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文

EDA交通燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告

要完成本實(shí)驗(yàn)，首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。本實(shí)驗(yàn)需要用到實(shí)驗(yàn)箱上交通燈模塊中的發(fā)光二極管，即紅、黃、綠各三個(gè)。依人們的交通常規(guī)，“紅燈停，綠燈行，黃燈提醒”。

（4）每次由綠燈亮變?yōu)榧t燈亮和紅燈亮變?yōu)榫G燈亮的轉(zhuǎn)換過程中，要亮5 s時(shí)間的黃燈，作為過渡。（5）用開關(guān)代替?zhèn)鞲衅髯鳈z測車輛是否到來的信號，用紅、綠、黃三種顏色的發(fā)光二極管分別作交通燈。

首先最簡單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來寫出vhdl程序。在編譯=》仿真=》功能分析=》輸出延時(shí)=》下載程序 設(shè)計(jì)原理 在這個(gè)實(shí)例中，我們設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的十字路口交通燈。

該電路包含了1個(gè)CPLD芯片，2個(gè)七段LED數(shù)碼顯示器，20個(gè)分別表示各個(gè)方向上的紅、黃、綠燈，以及相應(yīng)的限流電阻。這個(gè)電路與其他控制方法相比，所用器件可以說是比較簡單經(jīng)濟(jì)的。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的交通燈系統(tǒng)的控制功能。

交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù) 任務(wù)要求： 設(shè)計(jì)一個(gè)由一條主干道和一條支干道的匯合點(diǎn)形成的十字交叉路口的交通燈控制器。

vhdl交通燈的設(shè)計(jì)

） 建立一個(gè)新的工程完成上面的電路設(shè)計(jì) 2） 編譯電路并使用功能仿真來驗(yàn)證設(shè)計(jì) 3） 引腳配置，如Part I中討論的，這些配置是確保VHDL代碼中輸出端口能使用PFGA芯片上連接到LEDR和LEDG的引腳。

最簡單的方法是列出真值表，寫出邏輯表達(dá)式，然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來寫出vhdl程序即可。VHDL 的英文全名是VHSIC Hardware Description Language(VHSIC硬件描述語言)。

本設(shè)計(jì)中選用目前應(yīng)用較廣泛的VHDL硬件電路描述語言，實(shí)現(xiàn)對路***通燈系統(tǒng)的控制器的硬件電路描述，在Altera公司的EDA軟件平臺(tái)MAX+PLUSⅡ環(huán)境下通過了編譯、仿真，并下載到CPLD器件上進(jìn)行編程制作，實(shí)現(xiàn)了交通燈系統(tǒng)的控制過程。

網(wǎng)上查一下就有啊。而且課本上還有的呢。首先最簡單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來寫出vhdl程序。

當(dāng)主路綠燈30s切黃燈4s后，主路變紅燈，支路變綠燈；當(dāng)支路綠燈30s切黃燈4s后，主路變綠燈，支路變紅燈。此兩種狀態(tài)為“主黃，支紅”，“主紅，支黃”兩種狀態(tài)。

利用控制東西方向交通燈的狀態(tài)機(jī)和控制南北方向交通燈的狀態(tài)機(jī)、計(jì)數(shù)器模塊、數(shù)碼管顯示模塊、完成電路編程，并仿真出信號。

基于EDA技術(shù)的交通信號燈定時(shí)控制系統(tǒng)

1、首先最簡單的方法是列出真值表。寫出邏輯表達(dá)式。然后根據(jù)邏輯表達(dá)式來寫出vhdl程序。在編譯=》仿真=》功能分析=》輸出延時(shí)=》下載程序 設(shè)計(jì)原理 在這個(gè)實(shí)例中，我們設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的十字路***通燈。

2、因此，在設(shè)計(jì)中采用EDA技術(shù)，應(yīng)用目前廣泛應(yīng)用的VHDL硬件電路描述語言，實(shí)現(xiàn)交通燈系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)，利用MAXPLUSⅡ集成開發(fā)環(huán)境進(jìn)行綜合、仿真，并下載到CPLD可編程邏輯器件中，完成系統(tǒng)的控制作用。

3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù) 任務(wù)要求： 設(shè)計(jì)一個(gè)由一條主干道和一條支干道的匯合點(diǎn)形成的十字交叉路口的交通燈控制器。

4、粗略看了一下，程序?qū)崿F(xiàn)交通燈功能：當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，都亮紅燈；count200000，南北綠，東西紅，同時(shí)顯示倒計(jì)時(shí) 20000count25000，南北黃，東西紅，同時(shí)顯示倒計(jì)時(shí) 25000count50000，南北紅，東西綠，同時(shí)。。

5、根據(jù)查詢中國交通局官方網(wǎng)站信息顯示，黃燈閃爍是因前方路口需要減速觀察路況、危險(xiǎn)路段。黃燈一直閃意味著減速。黃燈的法律含義是警告。只閃黃燈表示這個(gè)路口不受紅綠燈控制。

交通信號燈控制信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(用數(shù)字電路制作)...

根據(jù)題目的要求，整個(gè)交通燈控制系統(tǒng)需要有4個(gè)時(shí)間顯示器，12個(gè)交通燈。但由于4個(gè)時(shí)間顯示器是由同一個(gè)倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器控制，所以我在設(shè)計(jì)圖電路的過程中，為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰，就只接了1個(gè)時(shí)間顯示器。

具體就是：1~40二進(jìn)制計(jì)數(shù)器（即東西綠燈）當(dāng)?shù)竭_(dá)40時(shí)，進(jìn)位信號觸發(fā)后一個(gè)1~4二進(jìn)制計(jì)數(shù)器（即黃燈），同時(shí)這個(gè)信號阻斷1~40二進(jìn)制計(jì)數(shù)器繼續(xù)計(jì)數(shù)。

交通燈系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)要求 路***通燈控制系統(tǒng)與其他控制系統(tǒng)一樣，劃分為控制器和受控電路兩部分。

基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文

1、基于Proteus的智能交通燈設(shè)計(jì)與仿真實(shí)現(xiàn)論文 交通燈有兩種，給機(jī)動(dòng)車看的叫機(jī)動(dòng)車燈，通常指由紅、黃、綠(綠為藍(lán)綠)三種顏色燈組成用來指揮交通通行的信號燈。

2、課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而鍛煉自己的動(dòng)手能力，深入了解一下交通燈的工作原理。

3、仿真實(shí)現(xiàn) 該系統(tǒng)的軟件仿真***用Proteus軟件，當(dāng)系統(tǒng)開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入初始化界面，液晶顯示第一行為時(shí)間信息，第二行為日期信息，當(dāng)白天的時(shí)候，打開光強(qiáng)和紅外判斷，同時(shí)成立才開啟路燈。設(shè)定按鈕可手動(dòng)改變時(shí)間信息。

4、經(jīng)過一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過的知識，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出[_a***_]，最終完成了論文。

關(guān)于eda交通信號燈實(shí)驗(yàn)總結(jié)和eda課設(shè)交通燈的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。