本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-684.html" target="_blank" class="relatedlink">是否存在新國標(biāo)交通信號(hào)燈,以及新國標(biāo)信號(hào)燈試行期間違章如何處理對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
年紅綠燈新國標(biāo)***起源于短視頻,有人冒用公安部交通管理科學(xué)研究所名義在短***平臺(tái)傳播。導(dǎo)致最終結(jié)果大部分人信以為真,大部分都在傳播2022年紅綠燈新國標(biāo)。
據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所消息,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886)于2016年12月13日發(fā)布、2017年7月1日實(shí)施,至今已五年,未作修訂,不存在2022年實(shí)施的“新國標(biāo)”。
公安部交通管理科研對(duì)此表示2022年并不會(huì)實(shí)施的新國標(biāo),而部分網(wǎng)友反映的紅綠同亮是設(shè)備故障的原因。
1、原因1:新國標(biāo)紅綠燈的標(biāo)準(zhǔn),可以提到車輛行駛的安全性,比如,可以增加轉(zhuǎn)彎車輛通過效率,雖然規(guī)則變多了更復(fù)雜,但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛,起到更安全的作用。
2、原因:新國標(biāo)紅綠燈的標(biāo)準(zhǔn),可以提到車輛行駛的安全性,比如,可以增加轉(zhuǎn)彎車輛通過效率,雖然規(guī)則變多了更復(fù)雜,但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛,起到更安全的作用。
3、針對(duì)許多人關(guān)心的倒計(jì)時(shí)功能,其實(shí)國標(biāo)對(duì)此從來就沒有作出硬性規(guī)定。信號(hào)燈是否設(shè)計(jì)倒計(jì)時(shí)功能,完全是地方管理部門所決定的,而在今后各地也可以根據(jù)實(shí)際情況自行選擇是否為信號(hào)燈設(shè)立倒計(jì)時(shí)功能。
4、信號(hào)燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。
5、新國標(biāo)紅綠燈的變換主要有三個(gè):第一是采用統(tǒng)一的紅綠燈樣式,從左至右為左轉(zhuǎn)箭頭燈、滿屏燈、右轉(zhuǎn)箭頭燈,呈現(xiàn)“九宮格”樣式。第二是紅綠燈取消讀秒提示,改為頻閃,避免司機(jī)在變燈時(shí)超速行駛,加速通過路口可能引發(fā)事故。
1、月21日,名為“孫正良”的某***平臺(tái)賬號(hào)直播講解新版紅綠燈規(guī)則,然而開播僅10分鐘就被質(zhì)疑而下播。8月22日,網(wǎng)傳2022年新國標(biāo)紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。
2、新國標(biāo)紅綠燈有兩大變化大家要知曉,即統(tǒng)一紅綠燈樣式和取消讀秒和黃燈。據(jù)悉,新式紅綠燈智能化程度極高,系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車道車流量變化,并且會(huì)根據(jù)路口具體車流量情況,隨時(shí)調(diào)整紅綠燈的工作時(shí)間,調(diào)整信號(hào)燈放行。
3、根據(jù)官方發(fā)布的通告中,不存在2022年紅綠燈新國標(biāo)。
4、近期,新國標(biāo)紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),將實(shí)現(xiàn)全國紅綠燈在顯示方式和邏輯上的統(tǒng)一。有部分車友行駛在路上看到新標(biāo)準(zhǔn)的紅綠燈卻不太適應(yīng),一不小心就有可能闖紅燈或者觀察個(gè)兩三秒才敢通行,這可太影響通行效率。
5、網(wǎng)上所流傳的“2022新國標(biāo)紅綠燈”實(shí)際上是2017年7月1日實(shí)施的,目前各地在用道路交通信號(hào)燈符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)進(jìn)行更換。另外,所謂的“取消讀秒”也不是真的,各地可以根據(jù)實(shí)際情況繼續(xù)使用計(jì)時(shí)器。
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