今天給各位分享設(shè)置交通信號(hào)燈條件的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)設(shè)置交通信號(hào)燈條件有哪些進(jìn)行解釋?zhuān)?a href="http://12572.com.cn/tags-114.html" target="_blank" class="relatedlink">如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
法律分析:“注意行人標(biāo)志”和“人行橫道標(biāo)志”采用柱式支撐時(shí),標(biāo)志下緣距路面的高度一般為150cm-250cm,設(shè)置在小型車(chē)比例較大的城市道路時(shí)不宜小于120cm,設(shè)置在有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的路側(cè)時(shí),設(shè)置高度應(yīng)大于180cm。
紅燈:禁止通行,要求停車(chē)等待。黃燈:警示信號(hào),表示即將變成紅燈,應(yīng)減速停車(chē)或者通過(guò)交叉口。綠燈:允許通行。信號(hào)燈指示時(shí)間:紅、黃、綠燈顯示的時(shí)間應(yīng)根據(jù)交叉口實(shí)際情況合理設(shè)置,以保證交通流暢和行人安全。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》,道路紅綠燈設(shè)置高度不得低于3米,低于3米,會(huì)責(zé)令拆除立即整改。
道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范:直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行休止,綠燈亮?xí)r,直行通行。
《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號(hào)燈的設(shè)置條件、信號(hào)燈組合形式、信號(hào)燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求,適用于道路交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝,其他場(chǎng)所交通信號(hào)燈的設(shè)置和安裝可參照?qǐng)?zhí)行。
標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886-2016),主要內(nèi)容包括:明確信號(hào)燈色轉(zhuǎn)換順序(如機(jī)動(dòng)車(chē)為“紅-綠-黃-紅”)、黃燈時(shí)長(zhǎng)、閃光頻率、聲響裝置等要求,統(tǒng)一和規(guī)范信號(hào)燈式樣和顯示等。
設(shè)立依據(jù):交通信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)交叉***通量、道路寬度、行人過(guò)街情況等綜合因素來(lái)確定。交叉口信號(hào)燈設(shè)置:交叉口信號(hào)燈通常應(yīng)該設(shè)置在交叉口的中心,以保證能夠清晰地看到信號(hào)燈的指示。
相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。
法律主觀:交通信號(hào)燈的新規(guī)如下:當(dāng)圓盤(pán)燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候,禁止任何方向的通行。當(dāng)圓盤(pán)燈亮綠燈,右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮,左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候,可以直行或者右轉(zhuǎn),但是不能左轉(zhuǎn)。
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱(chēng)的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。
2、轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟以提示前后左右車(chē)輛及行人注意的重要指示燈。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈。
3、一般情況下,環(huán)形路口不應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈,***用交通工程的其他控制方式處理,但特殊條件下宜設(shè)置信號(hào)燈。應(yīng)根據(jù)路段上交通流量等條件,確定信號(hào)燈的設(shè)置。
4、紅綠燈的設(shè)置間隔距離沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,其設(shè)置時(shí)主要視路口的情況而定,很大程度上依賴(lài)于合理的城市道路規(guī)劃布局。但是紅路燈過(guò)于密集,必將導(dǎo)致道路系統(tǒng)的流暢受到影響,甚至增加交通負(fù)荷和危險(xiǎn)系數(shù)。
1、高速上沒(méi)有紅綠燈的原因如下:高速公路,顧名思義是讓大家快速通行的公路,在高速公路上不只有最高限速,還有最低限速。并且高速公路出入口的距離都非常遠(yuǎn),這就使得車(chē)主在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有什么需要停留的地方。
2、在高速公路上,為了保證行車(chē)的流暢性和安全性,不需要設(shè)置紅綠燈。大部分情況下,高速公路上都設(shè)置了匝道或立交橋,通過(guò)這些設(shè)施來(lái)進(jìn)行道路交通的引導(dǎo)和控制,避免了紅綠燈對(duì)車(chē)速的影響,在高速公路上行駛更為便捷。
3、高速公路上面,也是有紅燈、綠燈的,特別是在隧道比較多。
4、沒(méi)有。上高速到下高速是都沒(méi)有紅綠燈的。中國(guó)的高速公路上是沒(méi)有紅綠燈交通設(shè)施的,高速公路上有超速、占道、緊急通道等違章拍照設(shè)備,但是不設(shè)紅綠燈交通設(shè)施。
5、高速公路紅綠燈的主要作用是管制車(chē)輛的通行,消除擁堵,保障行車(chē)安全。
1、法律分析:“注意行人標(biāo)志”和“人行橫道標(biāo)志”***用柱式支撐時(shí),標(biāo)志下緣距路面的高度一般為150cm-250cm,設(shè)置在小型車(chē)比例較大的城市道路時(shí)不宜小于120cm,設(shè)置在有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的路側(cè)時(shí),設(shè)置高度應(yīng)大于180cm。
2、米至300米。根據(jù)查詢(xún)《城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定得知,為了保障行車(chē)安全,規(guī)定兩個(gè)紅綠燈之間250米至300米能設(shè)斑馬線。斑馬線就是城市[_a***_]人行橫道上的一條條白線,又叫斑馬線。
3、等待也有“學(xué)問(wèn)” “有人行橫道信號(hào)燈的十字路口處,一般都設(shè)有行人等待區(qū),在紅燈時(shí),行人應(yīng)該在等待區(qū)等待通行。
4、你不能在斑馬線上掉頭。即使是可以掉頭的紅綠燈,也需要繞過(guò)斑馬線,才能掉頭。根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條第一款規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;當(dāng)行人穿過(guò)人行橫道時(shí),他應(yīng)該停下來(lái)讓道。
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