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本文目錄一覽：

• 1、三顯示信號燈電路工作原理
• 2、高分,關(guān)于交通信號燈控制器設(shè)計
• 3、高分求課程設(shè)計:利用D/A芯片實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速控制

三顯示信號燈電路工作原理

1、信號機電路原理：信號機是指用于鐵路交通中列車運行控制的設(shè)備，其電路原理主要包括以下幾個部分：- 控制電路：由聯(lián)鎖電路和控制繼電器組成，負(fù)責(zé)接收信號員的信號命令，并控制信號機的顏色、位置等狀態(tài)。

2、這樣電路工作時將呈現(xiàn)出紅、綠兩色燈光在橙色背景下跑動的情景。調(diào)節(jié)RP，可改變IC1振蕩電路的頻率，使它在1~5HZ內(nèi)變化，這樣跑燈因跑動速度不同而呈現(xiàn)不同的效果。

3、二顯示---預(yù)告信號機就是二顯示信號（綠燈或黃燈）。它預(yù)告進(jìn)站、通過或防護(hù)信號機的禁止和進(jìn)行信號顯示。三顯示---我國鐵路自動閉塞區(qū)段的通過信號機是三顯示信號。

4、道路交通信號燈控制系統(tǒng)工作原理：在道路交通信號燈控制系統(tǒng)中，若想要完成道路交通信號燈整個流程，需要用到主控制器、控制電路、計數(shù)器、定時器、譯碼器、時鐘信號發(fā)生器、信號燈譯碼驅(qū)動電路及數(shù)字顯示譯碼驅(qū)動電路組成的。

高分,關(guān)于交通信號燈控制器設(shè)計

交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。本系統(tǒng)采用單片機AT89C51為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展性強。

當(dāng)使兩條路線交替地成為放行線和禁行線時，就可以實現(xiàn)定時交通控制。3） 設(shè)計方案 （1）芯片選擇 為了實現(xiàn)上述設(shè)計要求，可以用 AT89C51 單片機芯片。用 AT89C51 芯片的P1 口（P0～P5）分別接上兩組六位信號燈。

在日常生活中，交通信號燈的使用，使交通得以有效管理，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。交通燈控制系統(tǒng)由80C51單片機、鍵盤、LED顯示、交通燈延時組成。

那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。

高分求課程設(shè)計:利用D/A芯片實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速控制

1、確定需要控制的變頻器和 PLC 的型號，確保兩者之間的通信協(xié)議兼容。設(shè)計 D/A 電路，使用數(shù)字電平轉(zhuǎn)換器或者數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器將 PLC 的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號，然后將模擬信號傳輸?shù)阶冾l器的控制端口。

2、通電后，觀察電機的轉(zhuǎn)速情況。左右調(diào)節(jié)電位器的阻值，然后觀察直流電機的轉(zhuǎn)速變化，如有變化則屬正常。用示波器觀察U1B、U1C、U1D的輸出波形；調(diào)節(jié)電位器，同時觀察U1D輸出波形占空比的變化情況。

3、上圖是表控的表格設(shè)置界面，省去了麻煩的編程，輕松實現(xiàn)步進(jìn)電機控制。圖中，第2行工作模式設(shè)置為“脈沖”模式，光標(biāo)在脈沖模式的第2行時，脈沖頻率項及脈沖個數(shù)輸入項分別顯示脈沖個數(shù)的單位，數(shù)據(jù)輸入框顯示為綠色。

4、利用單片機的定時器TIMER_A(TA)中斷產(chǎn)生脈沖信號，通過在響應(yīng)的中斷程序中實現(xiàn)步進(jìn)電機步數(shù)和圈數(shù)的準(zhǔn)確計數(shù)，通過PWM實現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制。

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