本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號燈組設(shè)置，以及交通信號燈組設(shè)置規(guī)范對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、“Y”字路口和“大”字路口如何設(shè)紅綠燈
• 2、信號燈為什么要設(shè)感應(yīng)控制?
• 3、在什么情況下要設(shè)置信號燈?

“Y”字路口和“大”字路口如何設(shè)紅綠燈

1、現(xiàn)在交叉路口的紅綠燈設(shè)置都很規(guī)范，不僅僅有紅綠的變化的計時顯示，還有各方向的指示箭頭的紅綠顯示，行車過路口時要看箭頭，Y字路口的紅綠燈箭頭無非就是左拐←、直行↑、右拐→三個指示。

2、看路口前方你要走的那條岔道上裝的紅綠信號燈指示就可以了，紅燈表示禁行，綠燈表示可以通行。單個紅燈的時候可以在不影響直行車跟行人的情況下直接右轉(zhuǎn)，如果有右轉(zhuǎn)信號燈，則需要按照信號燈行駛。

3、實(shí)際差異是(上圖)其實(shí)丁字路口和Y字路口會有一些區(qū)別，主要是紅綠燈很難區(qū)分，看哪個方向才可以通行。我一般都是看路口正對面的信號燈。如果遇到難以分辨的紅綠燈，可以觀察紅綠燈安裝方向。

4、分隔帶左邊的三條車道（即你在的這邊）看前圖右邊的紅綠燈或后圖紅綠燈，綠燈時可直行和左轉(zhuǎn)，紅燈時不能直行和左轉(zhuǎn)。前圖左邊的紅綠燈是給分隔帶右邊的左轉(zhuǎn)車看的。

信號燈為什么要設(shè)感應(yīng)控制?

1、是基于電磁感應(yīng)原理。當(dāng)車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時，感應(yīng)線圈內(nèi)部的電磁場會發(fā)生變化，這種變化會被感應(yīng)器檢測到，并通過信號燈控制器控制信號燈的變化，從而實(shí)現(xiàn)交通信號的控制。

2、利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時優(yōu)化各相位的綠燈時間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時間有效利用的目的。

3、本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時，30秒后A、B兩端均自動恢復(fù)為綠燈。

4、大多數(shù)都是自動的，在關(guān)鍵路口也會設(shè)置智能調(diào)節(jié)交通燈，比如在路口設(shè)置紅外線感應(yīng)裝置，判斷單位時間內(nèi)通過車輛的多少來判斷客流量，從而智能調(diào)整紅綠燈間隔時間。

5、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機(jī)或智能化信號控制機(jī)計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。

6、可以的，紅綠燈的多少秒都是有后臺管理人員去設(shè)置的，控制的原理是依據(jù)后臺管理人員會根據(jù)當(dāng)?shù)貢r間的人流量，車流量去控制紅綠燈的時間。

在什么情況下要設(shè)置信號燈?

1、《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

2、轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十七條：機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈。

3、一般情況下，環(huán)形路口不應(yīng)設(shè)置信號燈，采用交通工程的其他控制方式處理，但特殊條件下宜設(shè)置信號燈。應(yīng)根據(jù)路段上交通流量等條件，確定信號燈的設(shè)置。

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