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武科大交通信號燈課設(交通信號燈電子課程設計)

今天給各位分享武科大交通信號燈課設的知識,其中也會對交通信號燈電子課程設計進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關注本站,現(xiàn)在開始吧!

本文目錄一覽:

微機原理與接口課程設計——交通燈控制系統(tǒng),好的可以加分100分

1、設計總體方案介紹及工作原理說明 1 總體方案介紹 該交通燈電路單片機AT98S5鍵盤接口電路、顯示接口電路、發(fā)光二極管控制電路、時鐘電路和復位電路構成,原理框圖如圖1所示。

2、根據(jù)題目的要求,整個交通燈控制系統(tǒng)需要有4個時間顯示器,12個交通燈。但由于4個時間顯示器是由同一個倒計時計數(shù)器控制,所以我在設計圖電路的過程中,為了簡化電路使畫圖看起來更加清晰,就只接了1個時間顯示器。

武科大交通信號燈課設(交通信號燈電子課程設計)
圖片來源網絡,侵刪)

3、發(fā)送端和接受端采用查詢方式,和串行傳送方式傳輸數(shù)據(jù)。

4、設計的目的:掌握微機原理的基本應用方法。通過實驗熟悉微機基本接口芯片的外型、引腳、編程結構,掌握匯編語言程序設計和微機基本接口電路的設計、應用方法,做到理論聯(lián)系實際。

單片機課程設計:交通燈控制!

交通燈的硬件電路搭建 本次設計的硬件電路搭建如圖1。兩路交通燈的6個燈依次接在51單片機P1口的P0到P5,另外在單片機的P2口接一個按壓式開關作為救護車到來時的中斷源。

武科大交通信號燈課設(交通信號燈電子課程設計)
(圖片來源網絡,侵刪)

系統(tǒng)硬件設計電路主要由AT89S51單片機、上拉電阻和兩片740紅、黃、綠交通燈各兩個以及按鈕開關組成,如圖1所示。

課程設計要求 交通燈控制系統(tǒng)的設計 1) 掌握在單片機系統(tǒng)中擴展簡單I/O接口的方法。 2) 掌握數(shù)據(jù)輸出程序的設計方法。 3) 掌握模擬交通燈控制的實現(xiàn)方法。 4) 掌握外部中斷技術的基本使用方法。

交通路口紅綠燈自動控制器電路圖 如圖所示為交通路口紅綠燈自動控制電路。該控制器主要由四塊555(IC2~IC5)和一些阻容元件組成的四級單穩(wěn)態(tài)延時電路首尾相連而成。輸入的8V電壓經78M05穩(wěn)壓后為555提供VDD=+5V的電源電壓。

武科大交通信號燈課設(交通信號燈電子課程設計)
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大學PLC課程設計一般有哪些題目?

課程設計說明書題目:自動數(shù)碼顯示 班級: 姓名: 指導老師: 課程設計任務書設計目的 通過課程設計,使我們進一步鞏固、深化和擴充相關課程方面的基本知識、基本原理和基本技能,達到培養(yǎng)學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力。

設計題目:五層電梯的PLC控制 設計目的: 掌握通用可編程控制器基本應用設計方法,進一步熟煉掌握三菱FX02系列小型可編程控制器的硬、軟組織***、功能及編程軟件。掌握可編程控制器軟件程序的設計思路和梯形圖的設計方法。

使用PLC 控制花式噴泉,具有使用方便、運行可靠、控制程序設計簡單等優(yōu)點。用***C 方法 編程,可以使設計思路清晰,編程簡便。若需要改變噴水花樣和噴水時間,設計方案不必作很大調整,只 要把控制程序作相應的修改,即可實現(xiàn)控制目的。

十字路***通信號燈控制程序設計

設計一個十字路口三色信號燈指示控制程序(帶有人行道指示信號燈),用來指示來往車輛行人通行,交通信號燈自動循環(huán)過程如下表所示 啟動功能:按下啟動按鈕SB1后,交通燈進入自動循環(huán)指示狀態(tài)。

PLC控制梯形圖設計 十字路口南北及東西方向均設有紅、黃、綠三個信號燈,六個燈以一定的時間順序循環(huán)往復工作。

軟件程序(C語言)以下是整個設計的軟件程序,直接可以編譯成*。Hex代碼。通過以上電路,下載到單片機,可直接運行。

設計一個十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運行,每次通行時間都設為45秒。時間可設置修改。

因為本實驗是交通燈控制實驗,所以要先了解實際交通燈的變化規(guī)律。***設一個十字路口為東西南北走向。初始狀態(tài)0為東西紅燈,南北紅燈。然后轉狀態(tài)1南北綠燈通車,東西紅燈。

...題目:十字路口帶倒計時顯示的交通信號燈控制

十字路口無非就是紅綠黃三色燈 PLC編程時***用延時即可。打個比方如果東西向是紅燈(此時南北向是綠燈) 那么延時60秒讓東西向燈變綠 同時在延時57秒得時候讓南北燈轉黃 黃燈延時三秒變紅。

方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

倒數(shù)計時可以給過往的行人、機動車非機動車合理安排通過時間。在通過路口時根據(jù)計時器提前做好處理。避免交通事故的發(fā)生。行人和非機動車停在馬路中央。機動車闖紅燈。

)交通燈控制界面: 通過觸摸屏上啟動、停止按鈕來實現(xiàn)對交通信號燈的控制,時間框顯示各個路口信號燈的亮燈倒計時間。 2)交通燈控制程序: 實訓三 運動小車的多段速控制實驗 實訓目的: 設計小車的多段速控制系統(tǒng)。

能顯示十字路口東西、南北兩個方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用兩組紅、黃、綠三色燈作為兩個方向的紅、黃、綠燈。

(4)據(jù)[_a***_]支隊負責人介紹,各鎮(zhèn)交通警察隊在具備條件的地方,積極推進在十字路口增設***信號和信號倒計時裝置,使駕駛員在行駛中立即觀察和識別交通信號,提示駕駛員安全通過十字路口。

微機原理及應用課程設計--交通信號燈的控制

1、道路交通信號燈控制的原理:在每個交叉口設置紅綠燈信號控制參數(shù),使其信號控制對本交叉口的所有方向的交通流在交叉口的停頓延誤時間為最小。

2、本次關于交通燈的課程設計在控制東西、南北方向紅燈—綠燈—黃燈自動轉換的情況下,利用控制中斷芯片8259A控制在緊急情況下東西、南北紅綠燈全紅讓特殊車輛通過。

3、學習在單片機系統(tǒng)中擴展簡單I/O接口的方法。學習數(shù)據(jù)輸出程序的設計方法。學習模擬交通燈控制的方法。學習雙色燈的使用。

4、個發(fā)光二極管是由P0口控制的,P0口與二極管之間串接一個限流電阻使二極管不易燒壞,***用送低電平有效。 2 交通燈硬件系統(tǒng)的設計 1 硬件系統(tǒng)各模塊功能介紹 1 顯示電路 在本次課程設計中,我們***用的是四位一體共陽數(shù)碼管。

5、南北、路口均顯示紅燈狀態(tài):(5)特殊狀態(tài)解除后能繼續(xù)計數(shù)。能實現(xiàn)總體清零功能 按下該鍵后,系統(tǒng)實現(xiàn)總清零,計數(shù)器由初始狀態(tài)計數(shù),對應狀態(tài)的指示燈亮。

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