今天給各位分享交通信號燈控制設(shè)置規(guī)范的知識，其中也會對交通信號燈控制流程圖進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、紅綠燈安裝位置標(biāo)準(zhǔn)
• 2、紅綠燈設(shè)置國家標(biāo)準(zhǔn)?
• 3、交通紅綠燈設(shè)置規(guī)范?
• 4、交通信號燈距離停止線安裝位置規(guī)定多少米
• 5、紅綠燈規(guī)則

紅綠燈安裝位置標(biāo)準(zhǔn)

法律分析：紅綠燈的設(shè)置間隔距離沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其設(shè)置時(shí)主要視路口的情況而定，很大程度上依賴于合理的城市道路規(guī)劃布局。但是紅路燈過于密集，必將導(dǎo)致道路系統(tǒng)的流暢受到影響，甚至增加交通負(fù)荷和危險(xiǎn)系數(shù)。

交通信號燈安裝高度要求，如下：道口信號燈：高度不應(yīng)低于3m。人行橫道信號燈：安裝高度為2m至5m。車道信號燈：安裝高度5m至7m；安裝于立交橋體上時(shí)，不得低于橋體凈空。

首先，要確定紅綠燈的安裝位置。安裝位置應(yīng)當(dāng)依據(jù)橋的形狀，寬度，交通流量以及照明情況來確定。一般來說，紅綠燈應(yīng)當(dāng)安裝在能最大程度地分隔交通流、易于讓司機(jī)看到的地方。 安裝時(shí)，紅綠燈的高度應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

交叉口信號燈設(shè)置：交叉口信號燈通常應(yīng)該設(shè)置在交叉口的中心，以保證能夠清晰地看到信號燈的指示。信號燈類型：交通信號燈通常分為紅燈、黃燈和綠燈，用于指揮車輛和行人的通行。

紅綠燈設(shè)置國家標(biāo)準(zhǔn)?

1、禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

2、據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所消息，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(GB14886)于2016年12月13日發(fā)布、2017年7月1日實(shí)施，至今已五年，未作修訂，不存在2022年實(shí)施的“新國標(biāo)”。

3、紅燈：禁止通行，要求停車等待。黃燈：警示信號，表示即將變成紅燈，應(yīng)減速停車或者通過交叉口。綠燈：允許通行。信號燈指示時(shí)間：紅、黃、綠燈顯示的時(shí)間應(yīng)根據(jù)交叉口實(shí)際情況合理設(shè)置，以保證交通流暢和行人安全。

4、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十五條全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。得知，交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。

5、在立交橋上時(shí)，紅綠燈的高度不得低于橋體凈空，一般高度是5米至7米。另外，根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，交通紅綠燈桿從下邊緣到路面的高度，高速公路不小于5500mm，國道和省道不小于5000毫米。

交通紅綠燈設(shè)置規(guī)范?

1、綠燈：允許通行。信號燈指示時(shí)間：紅、黃、綠燈顯示的時(shí)間應(yīng)根據(jù)交叉口實(shí)際情況合理設(shè)置，以保證交通流暢和行人安全。特殊情況：如有需要，可以設(shè)置左轉(zhuǎn)燈、直行燈、掉頭燈等特殊指示燈。

2、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》規(guī)定了道路交通信號燈的設(shè)置條件、信號燈組合形式、信號燈安裝、設(shè)計(jì)和施工資質(zhì)等方面的要求，適用于道路交通信號燈的設(shè)置和安裝，其他場所交通信號燈的設(shè)置和安裝可參照執(zhí)行。

3、標(biāo)準(zhǔn)為《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016），主要內(nèi)容包括：明確信號燈色轉(zhuǎn)換順序（如機(jī)動車為“紅-綠-黃-紅”）、黃燈時(shí)長、閃光頻率、聲響裝置等要求，統(tǒng)一和規(guī)范信號燈式樣和顯示等。

4、禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

交通信號燈距離停止線安裝位置規(guī)定多少米

交通信號燈與停止線的距離是多少交通信號燈與停止線的距離最多五十米。道路、停車場和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。

城市干道路口間距小于800米的情況下設(shè)紅綠燈路口。具體設(shè)置時(shí)視路口的情況而定，屬于主次干道的、交叉路口都是主干道的或是車流人流量多的路口，路口間距再短都需要設(shè)置紅綠燈。

法律分析：紅綠燈的設(shè)置間隔距離沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其設(shè)置時(shí)主要視路口的情況而定，很大程度上依賴于合理的城市道路規(guī)劃布局。但是紅路燈過于密集，必將導(dǎo)致道路系統(tǒng)的流暢受到影響，甚至增加交通負(fù)荷和危險(xiǎn)系數(shù)。

至25米，電子眼，別稱“電子警察”，是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱，于19***年在深圳研制成功后開始推廣使用。

已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行； （三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。 在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。

停止線是白色實(shí)線，主要出現(xiàn)在4個(gè)位置：存在交通信號控制的交叉路口；鐵路平交道口；道路左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)前端；人行道前后位置的雙停止線。

紅綠燈規(guī)則

T型路口紅綠燈規(guī)則 掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈通行；右轉(zhuǎn)車輛也不依賴紅綠燈。直行路口的紅綠燈規(guī)則 直行路口僅采用一組紅綠燈，紅燈亮?xí)r，直行停止，綠燈亮?xí)r，直行通行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條：交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

直行路口直行路口僅***用一組紅綠燈，紅燈亮?xí)r，直行休止，綠燈亮?xí)r，直行通行。對于答應(yīng)掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但一些地方為了保障安全可能會特別標(biāo)識“紅燈時(shí)掉頭”，這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。

當(dāng)信號燈是紅色時(shí)，任何車輛都不能越過停車線。行人必須停在人行道上，等待紅燈時(shí)間過去。機(jī)動車等待通行時(shí)，駕駛員不得離開車輛。禁止關(guān)閉[_a***_]和打開車門。綠燈：綠燈意味著允許通行。

第四十四條機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；（二）紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

交通信號燈控制設(shè)置規(guī)范的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于交通信號燈控制流程圖、交通信號燈控制設(shè)置規(guī)范的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。