本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號燈數(shù)控系統(tǒng)圖,以及交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)plc對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
信號機(jī)電路原理:信號機(jī)是指用于鐵路交通中列車運(yùn)行控制的設(shè)備,其電路原理主要包括以下幾個(gè)部分:- 控制電路:由聯(lián)鎖電路和控制繼電器組成,負(fù)責(zé)接收信號員的信號命令,并控制信號機(jī)的顏色、位置等狀態(tài)。
這樣電路工作時(shí)將呈現(xiàn)出紅、綠兩色燈光在橙色背景下跑動(dòng)的情景。調(diào)節(jié)RP,可改變IC1振蕩電路的頻率,使它在1~5HZ內(nèi)變化,這樣跑燈因跑動(dòng)速度不同而呈現(xiàn)不同的效果。
道路交通信號燈控制系統(tǒng)工作原理:在道路交通信號燈控制系統(tǒng)中,若想要完成道路交通信號燈整個(gè)流程,需要用到主控制器、控制電路、計(jì)數(shù)器、定時(shí)器、譯碼器、時(shí)鐘信號發(fā)生器、信號燈譯碼驅(qū)動(dòng)電路及數(shù)字顯示譯碼驅(qū)動(dòng)電路組成的。
二顯示---預(yù)告信號機(jī)就是二顯示信號(綠燈或黃燈)。它預(yù)告進(jìn)站、通過或防護(hù)信號機(jī)的禁止和進(jìn)行信號顯示。三顯示---我國鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)是三顯示信號。
根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時(shí)的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果,用PLC實(shí)現(xiàn)單個(gè)十字路口交通信號燈模糊控制的方法,以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例,把PLC作為一個(gè)模糊控制器,采用梯形圖編程。
本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測器測得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。信號燈的選擇:在本例中選用紅、黃、綠發(fā)光二極管作為信號燈(箭頭方向型)。
考查題目 十字路***通燈的PLC控制 1.控制要求:(1) 接通起動(dòng)按鈕,信號燈開始工作,南北向紅燈,東西向綠燈同時(shí)亮。(2) 東西向綠燈亮25秒后,東西向綠燈閃爍3次(1秒/次),接著東西向黃燈亮。
交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2.加深對PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3.掌握PLC的硬件接線方法。
信號燈控制原理:plc交通燈通過信號燈的不同顏色和閃爍狀態(tài)來指示不同的交通情況。
...簡單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用PLC實(shí)現(xiàn)十字路***通信號燈的自動(dòng)控制。
1、路口紅燈亮?xí)r,車輛(包括自行車 摩托車 電動(dòng)車)不能直行和左轉(zhuǎn),箭頭燈右轉(zhuǎn)亮紅燈不能右轉(zhuǎn),而圓屏燈亮紅燈并且在旁邊沒有禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)識可以右轉(zhuǎn)。路口與綠燈亮?xí)r,按照指示方向通行,特別是箭頭燈所指的方向。
2、閃爍黃燈:在某些情況下,交通信號可能出現(xiàn)閃爍黃燈,此時(shí)需要特別注意,表示交通信號發(fā)生異?;蛘咴诰S護(hù)中。 步行者信號 綠人(行人):綠燈時(shí),行人通??梢源┻^馬路,但要遵守交通規(guī)則,避免在紅燈亮起時(shí)穿過馬路。
3、第1種:全部指示燈都是紅燈時(shí),左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)三個(gè)方向都禁行。解說:出現(xiàn)這種情況,左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)三個(gè)方向都禁行。這個(gè)和目前的規(guī)則一樣。第2種:中間亮綠燈,左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)燈均不亮?xí)r,三個(gè)方向都可以通行。
4、新國標(biāo)的交通信號燈一共有8種[_a***_]方式,我把8種組合方式列出來,最后附上記憶口訣。建議大家收藏備用。第一種:直行、右轉(zhuǎn)可以通行,禁止左轉(zhuǎn)。第二種:左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)全都禁止通行。
箭頭符號型紅綠燈:這類有清晰標(biāo)示方位的紅綠燈,一定要依照要求行車道要求方位行車,是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模?a href="http://12572.com.cn/tags-642.html" target="_blank" class="relatedlink">一般街口還會(huì)繼續(xù)設(shè)定交通違章拍攝系統(tǒng)軟件,對闖燈的方式開展懲罰。
可以看出,只有當(dāng)右轉(zhuǎn)向車輛為紅色時(shí),右轉(zhuǎn)向車輛才能通過,而左轉(zhuǎn)向車輛只能在左轉(zhuǎn)向箭頭燈為綠色或左轉(zhuǎn)向箭頭燈熄滅且盤燈為綠色時(shí)才能左轉(zhuǎn)向。這樣可以提高右轉(zhuǎn)車輛的通行效率。
直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識“紅燈時(shí)掉頭”,這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。
交通信號燈紅綠燈圖解如下:當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。
直行路口 直行路口僅***用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。對于允許掉頭的路口,紅綠燈均可掉頭,但一些地方為了保障安全可能會(huì)特別標(biāo)識“紅燈時(shí)掉頭”,這個(gè)時(shí)候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。
我們先來看看路口的紅綠燈。一般路口的紅綠燈有兩種:一種是箭頭指向的信號燈,一種是圓形/全屏信號燈。這兩種信號燈的功能不同。指向箭頭的信號燈:明確指示方向的交通信號燈。你必須按照規(guī)定的車道和指示的方向行駛。
綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道。紅燈亮?xí)r,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。
先看看十字路***通信號燈要怎么看,一般在十字路口通常設(shè)有兩種類型的交通信號燈:一種是箭頭指向型信號燈,另一種是圓屏/全屏型信號燈,這兩種信號燈的作用各不同。
當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,直行和右轉(zhuǎn)通行,禁止左轉(zhuǎn)。當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時(shí),三個(gè)方向都禁止通行。當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r,左轉(zhuǎn)和直行禁止通行,右轉(zhuǎn)通行。
1、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2.加深對PLC循環(huán)順序掃描的工作過程的理解。3.掌握PLC的硬件接線方法。
2、利用PLC,可使上述描敘的各傳感器以及各道口的信號燈與之直接相連,非常方便可靠。本設(shè)計(jì)例中,PLC選用FX2N-64,其輸入端接收來自各個(gè)路口的車輛探測器測得的輸出標(biāo)準(zhǔn)電脈沖,輸出接十字路口的紅綠信號交通燈。
3、PLC實(shí)現(xiàn)程序循環(huán)(交通燈)方法 交通信號燈分東、西、南、北四組,每組分別有“紅”“黃”“綠”三種顏色。其工作狀態(tài)由PLC過程控制,“啟動(dòng)”、“停止”按鈕分別控制信號燈的啟動(dòng)和停止。
4、為此,筆者進(jìn)行了深入的研究,本文就城鄉(xiāng)交通燈模擬控制系統(tǒng)的電路原理、設(shè)計(jì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)調(diào)試等問題來進(jìn)行具體分析討論。 實(shí)現(xiàn)路***通燈系統(tǒng)的控制方法很多,可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來實(shí)現(xiàn)。
5、無論是箭頭,還是燈,在PLC中都是對應(yīng)1個(gè)輸出點(diǎn),所以你這個(gè)就是9個(gè)輸出點(diǎn)。T字路口,將其看成A、B、C 3條交匯的路。
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