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本文目錄一覽：

• 1、為什么信號(hào)燈要用紅黃綠三種顏色。而不用其他的顏色
• 2、為什么交通信號(hào)燈要用紅、黃、綠三種顏色?
• 3、紅綠燈與波長(zhǎng)的關(guān)系

為什么信號(hào)燈要用紅黃綠三種顏色。而不用其他的顏色

1、這是因?yàn)樵诩t、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色中，以紅色的光波最長(zhǎng)，光波越長(zhǎng)穿透周圍介質(zhì)的能力就越大。

2、在可見(jiàn)光中，紅光的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，空氣對(duì)它的散射作用是最弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠(yuǎn)，穿透能力最強(qiáng)。因此司機(jī)在比較遠(yuǎn)的地方就可以清楚地看到紅色信號(hào)燈，并及時(shí)制動(dòng)，讓車子減速慢行。

3、***代表警覺(jué)，綠色代表安全。而且，由于紅光的穿透力最強(qiáng)，其他顏色的光很容易被散射，在霧天里就不容易看見(jiàn)，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見(jiàn)度比較低，也容易被看見(jiàn)，不會(huì)發(fā)生事故。所以我們用紅色表示禁止。

為什么交通信號(hào)燈要用紅、黃、綠三種顏色?

1、因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，***代表警示，綠色代表安全。最早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后，增加了一盞***的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。

2、另外，人的視覺(jué)對(duì)紅色很敏感，它能使人產(chǎn)生一種灼熱感和興奮感，可以提醒司機(jī)注意路面情況，控制車速，防止事故發(fā)生。1885年，英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅、藍(lán)兩色的機(jī)械扳手信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。

3、交通指揮信號(hào)采用紅、黃、綠三種顏色是根據(jù)光學(xué)原理，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究和實(shí)踐確定下來(lái)的。紅色光的波長(zhǎng)長(zhǎng)，穿過(guò)空氣的能力大，同時(shí)，紅色信號(hào)比所有其他的信號(hào)更易被人注意，區(qū)別也最明顯。所以，紅燈被選為禁止通行信號(hào)。

4、這三色來(lái)作交通訊號(hào)和人的視覺(jué)機(jī)能結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。顏色也有活動(dòng) (activity)的含意，要表達(dá)熱或劇烈的話，最強(qiáng)是紅色，其次是***。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，***代表警覺(jué)，綠色代表安全。

5、***光的波長(zhǎng)僅次于紅色，顯示的距離也比較遠(yuǎn)。在工業(yè)安全用色中，橙色也屬于警告危險(xiǎn)色，常用來(lái)警告危險(xiǎn)或提醒注意，如工程用的大型機(jī)器、學(xué)生用雨衣等，都使用***，因而被***用作為緩行信號(hào)。

紅綠燈與波長(zhǎng)的關(guān)系

1、光線通過(guò)空氣時(shí)會(huì)發(fā)生散射，對(duì)于相同的介質(zhì)來(lái)說(shuō)，光線的波長(zhǎng)越短，散射作用越強(qiáng)，光線的波長(zhǎng)越長(zhǎng)，散射作用就越弱。在所有的可見(jiàn)光中，紅光的波長(zhǎng)是最長(zhǎng)的，所以空氣對(duì)紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠(yuǎn)。

2、紅燈：波長(zhǎng)為620-680納米，色值為紅色。 綠燈：波長(zhǎng)為500-570納米，色值為綠色。 黃燈：波長(zhǎng)為580-600納米，色值為***。

3、散射與光的波長(zhǎng)有關(guān)，波長(zhǎng)越短，散射作用越強(qiáng)。在可見(jiàn)光中，紅光的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，空氣對(duì)它的散射作用是最弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠(yuǎn)，穿透能力最強(qiáng)。

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