本篇文章給大家談?wù)勄度胧?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈實(shí)驗(yàn)報(bào)告，以及嵌入式紅綠燈對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通信號(hào)燈檢測(cè)器怎么接線?
• 2、跪求大神給一個(gè)PLC的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)(交通燈控制實(shí)驗(yàn))啊!!!高分懸賞啊!急急急...
• 3、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告
• 4、交通信號(hào)燈故障的檢測(cè)

交通信號(hào)燈檢測(cè)器怎么接線?

電壓檢測(cè)模塊輸出的ttl電平信號(hào)與電流檢測(cè)模塊輸出的ttl電平信號(hào)通過(guò)與門(mén)與嵌入式處理器的檢測(cè)io口相連；嵌入式處理器信號(hào)輸出端與所述信號(hào)機(jī)處理器信號(hào)輸入端連接。

T50單路車(chē)輛檢測(cè)器是一款多功能車(chē)輛檢測(cè)器。T50有K1和K2兩個(gè)繼電器輸出，輸出方式可通過(guò)DIP7和DIP8單獨(dú)進(jìn)行設(shè)置，DIP3和DIP4可設(shè)置K2的延時(shí)斷開(kāi)時(shí)間。其輸出信號(hào)可用來(lái)控制自動(dòng)門(mén)、道閘防砸車(chē)、交通信號(hào)燈等。

產(chǎn)品分為兩個(gè)，一個(gè)是24g直桿專(zhuān)用道閘防砸雷達(dá)，一個(gè)是79G道閘防砸雷達(dá)，兩個(gè)都列出接線圖。

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1、交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對(duì)PLC循環(huán)順序掃描的工作過(guò)程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

2、按動(dòng)M2，M0.1失電，觸點(diǎn)M0.1復(fù)位，程序內(nèi)所有觸點(diǎn)均復(fù)位，輸出均失電，交通燈停止。 實(shí)訓(xùn)結(jié)果： 1)交通燈控制界面： 通過(guò)觸摸屏上啟動(dòng)、停止按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制，時(shí)間框顯示各個(gè)路口信號(hào)燈的亮燈倒計(jì)時(shí)間。

3、交通燈任務(wù) 設(shè)計(jì)一個(gè)具有特定功能的十字路口交通燈。該交通燈上電或按鍵復(fù)位后能自動(dòng)顯示系統(tǒng)提示符“P.”， 進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)。按開(kāi)始鍵則開(kāi)始工作，按結(jié)束鍵則返回“P.”狀態(tài)。

4、燈3亮的條件是，在繼電器KAKA2同時(shí)吸合的前提下（燈2同時(shí)亮的前提下）按下SB1，經(jīng)過(guò)繼電器KA5輸出信號(hào)到繼電器KA3上，然后自鎖，燈3亮 燈4同理，繼電器KA5剛好有4個(gè)常閉點(diǎn)。

5、當(dāng)按鈕按下時(shí)檢測(cè)燈的狀態(tài)是點(diǎn)亮就滅掉，是滅掉就點(diǎn)亮。第二種方法是通過(guò)檢測(cè)按鈕的次數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)按鈕次數(shù)I+1被2整除條件為是就輸出一種燈的狀態(tài)，條件為否就輸出另一種燈的狀態(tài)。

6、我之所以跟你說(shuō)這個(gè)，是因?yàn)槲以?jīng)在業(yè)余時(shí)間花了一個(gè)多月，自己設(shè)計(jì)了一個(gè)道路交通燈控制系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)到東南西北四個(gè)方向，有紅、黃、綠燈顯示，而且還外加數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)顯示，如果遇到緊急情況，還有緊急警和急停措施。

交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告

交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告交通燈的PLC控制實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．熟悉PLC編程軟件的使用和程序的調(diào)試方法。2．加深對(duì)PLC循環(huán)順序掃描的工作過(guò)程的理解。3．掌握PLC的硬件接線方法。

)交通燈控制界面： 通過(guò)觸摸屏上啟動(dòng)、停止按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制，時(shí)間框顯示各個(gè)路口信號(hào)燈的亮燈倒計(jì)時(shí)間。 2)交通燈控制程序： 實(shí)訓(xùn)三 運(yùn)動(dòng)小車(chē)的多段速控制實(shí)驗(yàn) 實(shí)訓(xùn)目的： 設(shè)計(jì)小車(chē)的多段速控制系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?；叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題，很是茫然，不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下，先上網(wǎng)***集資料，再結(jié)合以前學(xué)過(guò)的知識(shí)，進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案，最終完成了論文。

交通信號(hào)燈故障的檢測(cè)

關(guān)于樓主關(guān)注的“左轉(zhuǎn)燈壞了是看直行燈嗎”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解：交通信號(hào)燈發(fā)生故障，駕駛員需要觀察直行燈的亮起和熄滅，來(lái)判斷汽車(chē)的駕駛。

減速慢行：在通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)該減速慢行，注意觀察交通情況，確保安全后再通過(guò)。 謹(jǐn)慎駕駛：在路口遇到信號(hào)燈壞了時(shí)，要注意觀察其他交通參與者的行為，如其他車(chē)輛和行人。

施工或維修：有時(shí)，臨時(shí)紅綠燈人行橫道燈不亮是因?yàn)槭┕せ蚓S修的需要。例如，當(dāng)道路施工需要關(guān)閉交通信號(hào)燈時(shí)，人行橫道燈也會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。 電力故障：如果供電系統(tǒng)發(fā)生故障，可能導(dǎo)致臨時(shí)紅綠燈人行橫道燈不亮。

應(yīng)仔細(xì)觀察路口處的車(chē)輛通行情況，減速慢行。出現(xiàn)紅燈綠燈同時(shí)亮的情況，可能是信號(hào)燈出問(wèn)題的緣故。駕駛員遇到交通信號(hào)燈故障時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察路口處的車(chē)輛通行情況，減速慢行。

電警檢測(cè)不到紅綠燈是因?yàn)椋航煌ㄐ盘?hào)燈出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電警無(wú)***常檢測(cè)到紅綠燈的變化。電警設(shè)備的視野被遮擋、角度不正確，就無(wú)法檢測(cè)到紅綠燈的變化。

就算申請(qǐng)復(fù)議也無(wú)法通過(guò)。 其次，信號(hào)燈沒(méi)有黃燈，很有可能是黃燈出現(xiàn)故障不亮。如果此時(shí)交警判定闖紅燈，就可以跟交管部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議，針對(duì)這種現(xiàn)象交警都會(huì)去調(diào)查，如果確定是由于交通信號(hào)燈故障造成的，就不會(huì)處罰。

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