本篇文章給大家談?wù)?a href="http://12572.com.cn/tags-4.html" target="_blank" class="relatedlink">交通信號(hào)燈讀秒取消，以及交通信號(hào)燈不斷閃爍說(shuō)明對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、新版紅綠燈究竟不合理在哪?為何引起如此大的爭(zhēng)議?
• 2、為什么紅綠燈取消倒計(jì)時(shí)
• 3、新版交通信號(hào)燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
• 4、五年前的紅綠燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜又惹爭(zhēng)議,為什么說(shuō)它不科學(xué)?
• 5、新國(guó)標(biāo)紅綠燈意義何在

新版紅綠燈究竟不合理在哪?為何引起如此大的爭(zhēng)議?

新版紅綠燈不合理的地方是在于取消了讀秒功能，這讓很多司機(jī)在開(kāi)車的過(guò)程中，如果不能夠去讀秒的話，就沒(méi)有辦法把握住起步和停止的操作就很容易導(dǎo)致被交警扣分。

現(xiàn)在也為了防止有一些人，他不看紅綠燈有紅綠燈，也開(kāi)始有這個(gè)聲音了而車輛呢，在駛來(lái)之后呢也會(huì)有一個(gè)紅綠燈的警示當(dāng)紅燈開(kāi)啟的時(shí)候車輛就可以正常的行駛，綠燈亮了之后行人就可以正常的過(guò)去。

新版紅綠燈惹眾怒是因?yàn)楦淖兾覈?guó)人開(kāi)車看紅綠燈的習(xí)慣，所以就惹大家厭惡，下面我給你說(shuō)說(shuō)：有讀秒大家心里就會(huì)都有數(shù)，這個(gè)路口我能不能過(guò)去，要不要提前減速，心理上可能會(huì)踏實(shí)一些。

這是一種機(jī)械的條件反射，不利于腦神經(jīng)的發(fā)育，長(zhǎng)此以往，就會(huì)降低國(guó)民整體智商。

為什么紅綠燈取消倒計(jì)時(shí)

1、其一，官方給出解釋取消倒計(jì)時(shí)“讀秒”，目的就是為了行車安全著想，從而減少車輛隨意闖紅燈的問(wèn)題。其二，新版紅綠燈取消倒計(jì)時(shí)讀秒功能的同時(shí)，還加入了智能交通信號(hào)燈控制模塊，從而科學(xué)地提高車輛通行紅綠燈路口的效率。

2、規(guī)范駕駛員的駕駛行為。根據(jù)查詢汽車之家論壇網(wǎng)顯示，取消紅綠燈讀秒，是為了規(guī)范駕駛員的駕駛行為，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)讀秒器，便很有造成司機(jī)搶跑的現(xiàn)象，以至于引發(fā)交通事故。

3、取消讀秒計(jì)時(shí)，等于是逼著所有司機(jī)在路口減速慢行，觀察情況再通過(guò)，有利于減少交通事故。

4、如果取消倒計(jì)時(shí)，車主過(guò)紅綠燈的時(shí)候會(huì)毫無(wú)概念，因?yàn)椴恢兰t燈什么時(shí)候會(huì)亮起，所以不敢提高車速，這樣會(huì)影響整個(gè)路口的通行性，因?yàn)榕萝囁偬哧J紅燈，后面的車速度太低就不能正常行駛，嚴(yán)重影響整個(gè)交通效率。

新版交通信號(hào)燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

法律主觀：交通信號(hào)燈的新規(guī)如下：當(dāng)圓盤(pán)燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通行。當(dāng)圓盤(pán)燈亮綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候，可以直行或者右轉(zhuǎn)，但是不能左轉(zhuǎn)。

紅綠燈新國(guó)標(biāo)圖解當(dāng)圓盤(pán)燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通行。當(dāng)圓盤(pán)燈亮綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候，可以直行或者右轉(zhuǎn)，但是不能左轉(zhuǎn)。

設(shè)立依據(jù)：交通信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)當(dāng)根據(jù)交叉***通量、道路寬度、行人過(guò)街情況等綜合因素來(lái)確定。交叉口信號(hào)燈設(shè)置：交叉口信號(hào)燈通常應(yīng)該設(shè)置在交叉口的中心，以保證能夠清晰地看到信號(hào)燈的指示。

下邊咱就看看這國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指示燈詳解。當(dāng)園盤(pán)燈和箭頭燈全是紅燈的情況下，嚴(yán)禁一切角度的行駛。當(dāng)園盤(pán)燈亮了綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈沒(méi)亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的情況下，能夠直行車或是右轉(zhuǎn)，可是不可以左轉(zhuǎn)。

車輛要向右轉(zhuǎn)，以后不需要再等“右轉(zhuǎn)綠箭頭燈”下指令，更不用看“直行燈”；車輛進(jìn)入導(dǎo)向車道后，只要“右轉(zhuǎn)紅箭頭燈”不亮，即可行駛。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。

毫米。中國(guó)交通部《道路交通信號(hào)燈技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法》規(guī)定，臨時(shí)紅綠燈的圓形燈面直徑不得小于200毫米，因此200毫米是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

五年前的紅綠燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜又惹爭(zhēng)議,為什么說(shuō)它不科學(xué)?

1、根據(jù)眾多司機(jī)吐槽來(lái)看，新國(guó)標(biāo)紅綠燈不科學(xué)，在于該紅綠燈取消了讀秒，而且理解起來(lái)有些復(fù)雜，九宮格這一形式，增加了人們識(shí)別紅綠燈反應(yīng)時(shí)間。

2、對(duì)于此事，官方網(wǎng)提供的原因是，原先的紅綠燈不有利于如今人工智能技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，也不利監(jiān)管交通量。由于每一個(gè)街口的交通量都沒(méi)有穩(wěn)定的，有時(shí)車多，有時(shí)車少。

3、在多年前一些外國(guó)國(guó)家就已經(jīng)使用上了中國(guó)所研發(fā)出來(lái)的新款紅綠燈，后來(lái)因?yàn)檫@款紅綠燈覺(jué)得太過(guò)復(fù)雜又換成了簡(jiǎn)約版的紅綠燈。讓更多的人能夠清晰明了的一眼看出來(lái)，指示燈的指示方向可以如何行駛。

4、這種新版紅綠燈設(shè)計(jì)的本意其實(shí)是為了照顧色弱的群體，它的初衷是好的，只不過(guò)不適合普通人用而已。

新國(guó)標(biāo)紅綠燈意義何在

原因1：新國(guó)標(biāo)紅綠燈的標(biāo)準(zhǔn)，可以提到車輛行駛的安全性，比如，可以增加轉(zhuǎn)彎車輛通過(guò)效率，雖然規(guī)則變多了更復(fù)雜，但更多的規(guī)則也能更好的約束車輛，起到更安全的作用。

新國(guó)標(biāo)的紅綠燈可以達(dá)到優(yōu)化市容市貌的目的，有了統(tǒng)一的國(guó)標(biāo)，可以讓全國(guó)信號(hào)燈統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)提升市容市貌起到一定的作用。

有效提升路口通行能力。新版紅綠燈可以自動(dòng)及時(shí)調(diào)整紅燈的時(shí)間，減少“空放”的現(xiàn)象。

新國(guó)標(biāo)紅綠燈的變換主要有三個(gè)：第一是采用統(tǒng)一的紅綠燈樣式，從左至右為左轉(zhuǎn)箭頭燈、滿屏燈、右轉(zhuǎn)箭頭燈，呈現(xiàn)“九宮格”樣式。

設(shè)置紅綠燈的主要目的和意義如下： 維持交通秩序：紅綠燈是交通信號(hào)燈，通過(guò)對(duì)不同方向的行人和車輛發(fā)出行進(jìn)或停止的指令，使交通得以有序運(yùn)行，避免了交通擁堵和事故的發(fā)生。

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