今天給各位分享本設(shè)計(jì)是交通信號燈控制的知識,其中也會對設(shè)計(jì)一個(gè)交通信號燈控制器進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
1、設(shè)計(jì)要求:南北方向為主通道,東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈.?dāng)f等于1時(shí)南北通行,f等于0時(shí)東西通行,a為南北方向特殊狀況探頭,b為東西特況探頭。
2、用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通信號燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ?,東西方向?yàn)榇瓮ǖ?。只有?dāng)南北方向無車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
3、選擇發(fā)光二極管模擬交通燈,由于門電路帶灌電流的能力強(qiáng),要求門電路輸出低電平時(shí),點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求,當(dāng)黃燈亮?xí)r,紅燈按1HZ的頻率閃爍。
4、第一個(gè)40進(jìn)制選取兩個(gè)16進(jìn)制計(jì)數(shù)器,第一個(gè)計(jì)數(shù)器的進(jìn)位輸出接入第二個(gè)計(jì)數(shù)器的ENT端,然后再在第二個(gè)計(jì)數(shù)器的輸出端接入3-8譯碼器,我們知道1對應(yīng)的二進(jìn)制是00001,40對應(yīng)二進(jìn)制是101000。
5、圖1是該系統(tǒng)控制器的符號框圖。控制器的程序設(shè)計(jì) 控制器的ASM圖 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,得到控制器的ASM圖,如圖2所示。在這里,所有輸入信號均為高電平有效。該ASM圖反映了交通燈系統(tǒng)的不同狀態(tài)的轉(zhuǎn)換過程及持續(xù)時(shí)間。
6、設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求東西方向車道和南北方向車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為45秒。時(shí)間可設(shè)置修改。
若當(dāng)輸入均為高電平(1 ) ,則輸出為低電平(0) ; 若輸入中至少有一個(gè)為低電平(0),則輸出為高電平(1 )。與非門是一種通用的邏輯門,因?yàn)槿魏尾紶柡瘮?shù)都能用與非門實(shí)現(xiàn)。
用與非門設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通信號燈控制電路。設(shè)計(jì)要求:南北方向?yàn)橹魍ǖ?,東西方向?yàn)榇瓮ǖ馈V挥挟?dāng)南北方向無車時(shí),東西方向的車輛才允許通行,沒有為0,c為南北車輛探頭,c為1表示南北有車輛,0表示無車輛。
交通燈控制電路由一個(gè)D觸發(fā)器、一個(gè)三輸入或門和兩個(gè)反相器組成,D觸發(fā)器的作用是在鄉(xiāng)間道非常繁忙時(shí),對紅綠燈的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。
F(A,B,c),當(dāng)F=1時(shí),為南北交通;當(dāng)f=0時(shí),東西方向的流量,A為南北方向的特殊情況探查;B是東南方向的特殊情況探查,***設(shè)特殊情況是1,沒有0,C為南北車的探頭,c為1,有南北方向的車輛,0表示沒有車輛。
某十字路口設(shè)置一個(gè)交通信號燈報(bào)警電路:當(dāng)紅,黃,綠三種信號燈單獨(dú)亮,或者黃,綠燈同時(shí)亮?xí)r,為正常情況,其他情況均屬不正常,設(shè)不正常情況時(shí)電路輸出高電平(Y=1)以示報(bào)警,試用與非門實(shí)現(xiàn)這一邏輯功能。
.任務(wù)與要求 設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號交通燈控制電路,具體要求如下:1)用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號燈。主干道為東西向,有紅、綠、黃三個(gè)燈;支干道為南北向,也有紅、綠、黃三個(gè)燈。
單片機(jī)原理課程結(jié)業(yè)報(bào)告題目(8):十字路***通燈控制學(xué)號:031240YYY姓名:YYY設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)十字路***通燈控制器。用單片機(jī)控制LED燈模擬指示。模擬東西方向的十字路***通信號控制情況。
因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)是交通燈控制設(shè)計(jì),所以要先了解實(shí)際交通燈的變化規(guī)律。***設(shè)一個(gè)十字路口為東西南北走向。
本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片80C51為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能;紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮,倒計(jì)時(shí)剩秒時(shí)黃燈閃爍警示。
設(shè)計(jì)者***用PROTUES軟件進(jìn)行仿真調(diào)試,仿真時(shí)注意此軟件使用,從而進(jìn)一步熟悉并學(xué)習(xí)此軟件。仿真成功后,就做好本次設(shè)計(jì)報(bào)告,寫出此次設(shè)計(jì)的心得與體會。
課程設(shè)計(jì)課題的分析 電路的設(shè)計(jì) 1)原理 要完成本實(shí)驗(yàn),首先必須了解交通燈的亮滅規(guī)律。本實(shí)驗(yàn)需要用到試驗(yàn)箱上八個(gè)發(fā)光二極管中的六個(gè),即紅、綠、黃各兩個(gè)。
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1、兩個(gè)路口的12個(gè)發(fā)光二極管每六個(gè)為一組,作為東西向,南北向的兩組交通燈,每個(gè)發(fā)光二極管串聯(lián)一個(gè)1kΩ電阻,以灌電流方式,銜接到單片機(jī)P3口和P1口,當(dāng)單片機(jī)P3和P1口的某個(gè)口輸出為低電平常,相應(yīng)的發(fā)光二極管亮起,表示相應(yīng)的信號燈亮起。
2、編寫好源程序后,***用keil軟件對其進(jìn)行編譯,使其生成單片機(jī)可以識別的.hex文件,再把此文件導(dǎo)入單片機(jī)89C51中即可。
3、實(shí)現(xiàn)路***通燈系統(tǒng)的控制方法很多,可以用標(biāo)準(zhǔn)邏輯器件、可編程序控制器PLC、單片機(jī)等方案來實(shí)現(xiàn)。
4、課程設(shè)計(jì)的目的 設(shè)計(jì)一個(gè)單片機(jī)控制的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),從而鍛煉自己的動手能力,深入了解一下交通燈的工作原理。
5、經(jīng)過一個(gè)月的努力,終于完成了基于PLC的交通燈設(shè)計(jì)的論文?;叵氘?dāng)初選擇這個(gè)課題,很是茫然,不知如何著手。最后在指導(dǎo)老師的提點(diǎn)下,先上網(wǎng)***集資料,再結(jié)合以前學(xué)過的知識,進(jìn)行實(shí)際考察后設(shè)計(jì)出方案,最終完成了論文。
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