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1、日本某些地區(qū)存在藍(lán)色的交通信號(hào)燈,最開(kāi)始是因?yàn)?**沒(méi)有明確的給出相應(yīng)的規(guī)定,只是單方面做了調(diào)整。
2、在日本,Red Light, Green Light 的游戲可能更像是 Red Light, Blue Light。正如Atlas Obscura提醒我們的那樣,由于日語(yǔ)的語(yǔ)言怪癖,該國(guó)的一些路燈帶有“開(kāi)始”信號(hào),藍(lán)色明顯多于綠色,這使該國(guó)成為國(guó)際道路設(shè)計(jì)中的異類(lèi)。
3、青信號(hào)「あおしんごう」:綠燈;(實(shí)際也可以翻譯成『藍(lán)燈』『青燈』)青信號(hào)「あおしんごう」:交通機(jī)関の信號(hào)機(jī)などで〕「進(jìn)め」「進(jìn)んでよい」「安全」を表す信號(hào)。青色綠色を用いる。
4、日本的第一個(gè)交通信號(hào)燈架設(shè)于1930年,比中國(guó)晚了兩年,安放地點(diǎn)在東京日比谷的一個(gè)十字路口。因?yàn)楫?dāng)年的紅綠燈都是從美國(guó)進(jìn)口的,日本的綠色信號(hào)燈都是全球統(tǒng)一的綠色,官方給出的正式名稱(chēng)也是 綠燈 沒(méi)錯(cuò)。
當(dāng)人行道紅綠燈顯示為綠色時(shí),這意味著行人可以安全地穿過(guò)馬路。這時(shí),車(chē)輛交通信號(hào)燈通常是紅色的,車(chē)輛必須停下來(lái)等待行人通過(guò)。然而,行人也應(yīng)該注意周?chē)慕煌顩r,確保自己的安全。
因此,紅色用來(lái)表示停止,綠色除了易于識(shí)別外,它還象征著遠(yuǎn)山、綠樹(shù)、河流,給人一種安全感,綠色代表著安全、和平。因此,綠色用來(lái)表示通行,***是一種暖顏色,很柔和,能給人們一種減緩,放慢的緩沖效果。
紅色表示“停止”。***表示“等待”,綠色表示“走”。In china,drivers drive on the right side of the road.In the US,drivers drive on the right side,too.在中國(guó),司機(jī)在道路右側(cè)行駛。
火車(chē)道上的紅綠燈是鐵路信號(hào)機(jī),用于指導(dǎo)車(chē)輛和行人通行。兩個(gè)紅燈交替閃爍或者- -個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車(chē)輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車(chē)輛、行人通行。鐵路信號(hào)通常用不同的顏色顯示其含義。
1、A類(lèi):掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況,左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;直行車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車(chē)輛同樣不依賴(lài)紅綠燈。 B類(lèi):掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈情況,左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;左轉(zhuǎn)車(chē)輛依據(jù)紅綠燈通行(紅燈停、綠燈行);右轉(zhuǎn)車(chē)輛也不依賴(lài)紅綠燈。
2、圖3:左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)都可以。圖4:左轉(zhuǎn)不行,直行和右轉(zhuǎn)都可以。圖5:左轉(zhuǎn)可以,直行和右轉(zhuǎn)不行。圖6:只能直行。圖7:左轉(zhuǎn)和直行都可以。注意了,這種交通燈沒(méi)有設(shè)置右轉(zhuǎn),它相當(dāng)于右轉(zhuǎn)一直是綠燈,隨時(shí)都能右轉(zhuǎn)。
3、行人去往哪個(gè)方向,就看馬路對(duì)面的紅綠燈(非機(jī)動(dòng)車(chē)燈),如下圖所示。要從A點(diǎn)到B點(diǎn),如果是行人,則看藍(lán)色箭頭對(duì)應(yīng)過(guò)去的紅綠燈(非機(jī)動(dòng)車(chē)燈),如果是機(jī)動(dòng)車(chē),則看橘色箭頭對(duì)應(yīng)的紅綠燈。
4、黃燈怎么看無(wú)論是看到全屏黃燈還是箭頭黃燈,黃燈亮?xí)r已經(jīng)駛過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)行駛,而沒(méi)有跨越停止線需要停下車(chē)輛。黃燈主要起一種警示作用,同時(shí)也是一種過(guò)度燈。
5、正常道路三條道,左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的情況下一共有三排紅綠燈。左邊的紅綠燈指示左轉(zhuǎn)和調(diào)頭,中間的紅綠燈指示直行,右邊的紅綠燈指示右轉(zhuǎn)。
法律主觀:交通信號(hào)燈,是指由紅、黃、綠、三種顏色控制交通信號(hào),向道路交通參與者發(fā)出引導(dǎo)或指示通行的固定性警示標(biāo)示物設(shè)施。交通信號(hào)燈各顏色有不同的含義:紅色表示禁止通行,黃燈表示警示,綠燈表示可通行。
總之,交通信號(hào)燈的顏色通常是紅、黃、綠三種,每種顏色都有不同的含義和用途。交通參與者必須理解和遵守交通信號(hào)燈的指示,以保證交通的安全和暢通。
交通信號(hào)燈也可分為兩種,一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三 色信號(hào)燈,設(shè)置在十字路口顯眼的地方,叫做車(chē)輛交通指揮燈; 另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈,設(shè)置在人 行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。
經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn),才出現(xiàn)了由紅、黃、綠組成的三色信號(hào)燈。并且人們對(duì)燈光顏色所表示的意義有了如下規(guī)定:紅色表示禁止通行,***表示警告信號(hào),綠色表示通行。這種規(guī)定幾乎被世界各國(guó)所接受,并一直沿用至今。
交通信號(hào)燈由紅、綠、黃三色組成,紅色波長(zhǎng)最長(zhǎng),傳播得最遠(yuǎn),穿透空氣的能力強(qiáng),而且比其他信號(hào)更引人注意,最適合做禁止通行的信號(hào)燈。事實(shí)上,選擇紅、黃、綠三種顏色作為警示燈的顏色是符合基本的光學(xué)原理的。
紅綠燈:紅綠燈是最常見(jiàn)的交通信號(hào)燈,其作用是控制車(chē)輛和行人的交通流量。紅燈表示禁止通行,綠燈表示可以通行,黃燈表示即將變換燈色。
B類(lèi):掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈,左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全;左轉(zhuǎn)車(chē)輛靠紅綠燈行駛(紅燈停綠燈行);右轉(zhuǎn)也不依賴(lài)紅綠燈。C級(jí):掉頭車(chē)輛不依賴(lài)紅綠燈,左轉(zhuǎn)時(shí)保證安全;左轉(zhuǎn)車(chē)輛靠紅綠燈行駛(紅燈停綠燈行);右轉(zhuǎn)也不依賴(lài)紅綠燈。
信號(hào)燈中的“B”燈表示公交車(chē)專(zhuān)用通道,適用于高架橋或高速公路上的快速公交車(chē)道。
B燈專(zhuān)屬指示公交車(chē)行駛。交通信號(hào)燈用紅燈表示禁止通行,紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r,禁止本車(chē)道車(chē)輛通行。紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛通行。
紅綠燈b是專(zhuān)屬于快速公交用的紅綠燈,這種紅綠燈只是針對(duì)快速公交設(shè)計(jì)的,它的功能跟道路上普通的紅綠燈是一樣的。一樣都是由紅燈、綠燈、黃燈組成,紅燈表示停車(chē),綠燈表示通行、黃燈表示警告以及等待。
b是快速公交brt的首字母,閃是代表閃爍的紅路燈。所以b閃是專(zhuān)屬于快速公交用的紅綠燈。b閃這種紅綠燈只是針對(duì)快速公交設(shè)計(jì)的,它的功能跟道路上普通的紅綠燈是一樣的。
b燈亮紅燈時(shí),不管其他的交通燈如何,公交車(chē)都要停止讓行其他車(chē)輛或者行人;b燈亮黃燈時(shí),不管其他的交通燈如何,公交車(chē)都還未可以進(jìn)行行駛,需等待到綠燈亮?xí)r才可以通行。紅綠燈的科學(xué)依據(jù) 交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。
指向箭頭的信號(hào)燈:一種能清楚指示方向的交通信號(hào)燈。必須按照指定的車(chē)道和指示的方向行駛。通常會(huì)在路口設(shè)置非法[_a***_]系統(tǒng),對(duì)闖燈行為進(jìn)行處罰,非常嚴(yán)格。全屏信號(hào)燈:當(dāng)這類(lèi)信號(hào)燈為紅色時(shí),旁邊沒(méi)有明顯指示不要右轉(zhuǎn)的標(biāo)志。
(1)警告標(biāo)志:警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。共有49種。顏色為黃底、黑邊、黑圖案,形狀為頂角朝上的等邊三角形。(2)禁令標(biāo)志:禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。共有43種。
交通信號(hào)燈全集及詳解:街口綠燈亮?xí)r,車(chē)輛(包含單車(chē)摩托電瓶車(chē))不可以直行車(chē)和左拐,箭頭符號(hào)燈右轉(zhuǎn)燈亮不可以右轉(zhuǎn),而圓屏燈燈亮而且在旁邊沒(méi)有嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)標(biāo)志能夠右轉(zhuǎn)。
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